前一段時間，微信朋友圈有一個很流行的短語，叫：“哪有什么歲月靜好，不過是有人替你負重前行。”命運不會偏袒和眷顧任何人，小到個人，大到家國，多數人的平安喜樂，幸福安康，一定是因為有另外一些人，在低調中默默為你復出。青春年少時，我們自己那些快意活法，都是來自父母的躬身托起。當下的平安順遂，也定是因為有人以超越常人的使命感和事業心，替我們承擔了重量，用數十年如一日的辛勞和汗水，為美好生活鋪路。
國家科學技術獎勵大會在人民大會堂召開
一周前，2017年度國家最高科學技術獎正式揭曉。如果不是因為在人民大會堂的這次頒獎，也許有人一輩子也不會認識這兩位摘得我國科技界最高榮譽的“80后”老人——侯云德、王澤山。
他們一個是病毒學和基因工程專家，自稱“坐在火山口上的人”，近10年來率領團隊成功應對國內外發生的多次重大傳染病疫情，讓我們免于疾病之厄;另一位是火炸藥專家，將60年的科研生涯，貢獻給了我國的火炸藥事業，他說，作為一個科研工作者，他還要繼續努力，無愧這個新時代。大師風范、家國精神，聞之讓人動容，仔細了解他們的故事，更是讓人肅然起敬。
“如果將病毒比作危害人類健康的地獄魔鬼，那他就是當代人間降魔捉鬼的'活鐘馗’！”這段對侯云德院士的評價一點不夸張，中國人口眾多，任何小的疾病，一經擴散傳播，就有可能讓民眾蒙受巨大的磨難。
2003年“非典”疫情爆發
2003年春天的那場非典讓人們看到在突如其來的重大疫情面前，人類仍然有非常脆弱的一面，人們一時間談“非”色變。而在2009年，全球又突發甲流疫情，國外死亡人數上萬名。侯云德作為國家級聯防聯控機制的專家組組長，僅用87天就率先研制成功新甲流疫苗，中國也成為全球第一個批準甲流疫苗上市的國家。
侯云德還依據長期積累的經驗，結合新疫苗的新特點，提出了接種一次實現防疫甲流的新方案并大獲成功，世界衛生組織也根據中國經驗修改了“打兩針”的建議，認為一次接種預防甲流是可行的。2009年的甲流疫情，我國取得了多項“世界第一”的研究成果。
在此之后，雖然H5N1等兇險的新發病毒從未停止過對人類的侵襲，但都未能在我國導致重大疫情。從非典時期的被動防御到甲流防治的多項世界第一，短短幾年，我國在傳染病綜合防控領域獲得的巨大成功，很大程度上歸功于侯云德——我國傳染病防控體系的技術總師，他和他帶領的團隊，為我們織就強大的傳染病綜合防控體系。
業內人士將侯云德稱為“坐在火山口上去撲滅火山的人”，在我們國家多次的重大疫情管控過程中，他都是專家委員會主任，是那個需要去“拍板”的人。這種時候，拍板意味著責任和擔當，更意味著專業。
病毒學和基因工程專家侯云德
敢于在“火山口”上眺望，守護百姓健康，侯老的魄力來自于多年的知識積淀。20世紀60年代，在蘇聯留學期間因研究仙臺病毒做出開創性成就，侯云德就被破格越過副博士學位直接授予博士學位。歸國后，侯云德在1982年首次克隆出具有我國自主知識產權的α1b型干擾素基因，開創了我國基因工程創新藥物研發的先河。1990年，當時年過六旬的侯云德還獨自完成了100多萬字且專業跨度極大的《分子病毒學》一書，這是迄今為止我國最為全面系統的分子病毒學專著。
如今雖已是89歲高齡，還飽受癌癥折磨，但侯云德始終銘記和關心的，卻是科學家的責任和擔當。“傳染病防控體系已經建立起來了，而降低艾滋病、乙肝和肺結核的發病率和病死率也是我的心愿，更是我的義務。”
和侯云德一樣，火炸藥專家王澤山也是一個將畢生心力都獻給了國家和事業的偉大科學家。火炸藥是火炮、火箭、導彈等火力打擊武器的能源，很大程度上決定了一個國家武器裝備的水平。雖然火藥是中國的四大發明之一，但在近代社會數百年的時間里，我國的火炸藥技術卻一直落后于西方。
王澤山幾十年來孜孜以求，通過現代科學手段，首創了火炸藥資源化系列再利用技術，發明低溫感含能材料，并研發出具有普遍適用性的遠射程與模塊裝藥技術。讓我國火炮的射程提高了20%以上，彈道性能全面超越世界所有國家同類火炮，將中國人發明的火藥在效能、工藝推到了世界領先地位，使中國古老的發明重新綻放出新的活力。
火炸藥專家王澤山
按照從事行業的功能細分，侯云德為國人筑就一道健康的防火墻，讓普通老百姓免于病痛，王澤山則是通過建設強大的軍事實力，為國人筑就一道和平的防火墻。天下大道，殊途同歸。雖然兩位科學家從事的工作內容不同，但他們身上折射出的那種敢為人先、勇攀高峰、不斷前行創新的匠心，卻又是如此高度一致。
“國家最高科學技術獎”自1999年設立以來，共有27位科學家登上了這一我國科技界的最高領獎臺。在這其中，有廣為人知的“雜交水稻之父”袁隆平、在青蒿素的發現和應用中做出卓越貢獻的諾貝爾獎得主屠呦呦、有著名的航天技術專家孫家棟、核武器發展的開拓者和奠基人程開甲，更有不太為世人熟悉的多位老一輩科學家們。他們數十年如一日，勤勤懇懇、兢兢業業，將畢生之精力，投入為人民謀安定幸福的事業之中。
高山仰止，景行行止。正是因為他們的存在，讓我們意識到何為擔當、何為責任;也正是因為他們的存在，讓我們意識到：“道固遠，篤行可至;事雖巨，堅為必成。”在科研界，這樣一群老驥伏櫪的人帶領著團隊，在那些被西方長期壟斷、鮮有中國人涉足的科學領域，創造出領先世界的成果。
在制造領域，科技界具有的，難能可貴的匠心精神也在鼓勵著有識之士，奮力向前。過去，汽車對于中國人來說也曾是一片荒蕪之地，以吉利為代表的自主品牌，崛起于草莽，“一生只做一件事”，將所有的資源和精力都傾注于造車之上，以創新技術為基礎，以數十年如一日的努力付出，推動著核心技術能力的進步和突破，逐漸具備在世界級舞臺上參與競爭的實力。
吉利汽車寶雞工廠
“對于汽車來說，非常需要工匠精神，要把每一個零部件，每一輛汽車都制造得無可挑剔，把每一個用戶都服務得滿滿意意。”自吉利誕生以來，李書福董事長一直以匠心為己任：“工匠精神的本質，就是一種付出，也是一種責任，更是一種理想和追求。”
G20峰會禮賓用車吉利博瑞
這種責任感不僅鼓舞著吉利從“造老百姓買得起的車”，到“造每個人的精品車”，成為中國自主品牌中當之無愧的冠軍企業;鼓舞著吉利激流勇進，在國際化的市場上取得一席之地，為中國制造搖旗吶喊;更是鼓舞著吉利在前瞻技術領域不斷加碼，在產品的智能、安全、互聯等領域具有可與外資品牌媲美的優勢。
汽車制造門檻高，是技術，更是一門嚴肅的藝術。隨著中國汽車市場躍居全球第一，中國品牌走向國際化的目標又進了一步。但能否抓住機遇實現超車，關鍵在于腳踏實地，核心技術是沒有捷徑的，在任何一個行業都是如此。在吉利身上，每一次產品線升級與自我超越，伴隨著的都是技術能力的提高與進步。
過往20余年是如此，未來這一邏輯也不會變。今天，當我們向這些無私奉獻的科學家們致敬時，我們更希望包括汽車在內，所有的中國制造業都能見微知著，學習大師身上的大國匠心。眼下，中國制造已經有信心站立世界潮頭之上，我們更期待有一天，“中國智造”可以真正引領時代。
