下雪啦
冬天來了
許多車主的里程焦慮癥又犯了
獻上一份《電池保養指南》
在寒冷的冬季里
希望能幫到車主們
延長電動汽車續航里程
電池漏電？
天冷了，許多車主可能會發現前一天還有80%電量的愛車，第二天竟然只剩一半了。其實這不是漏電，而是電池在冬夜里冷卻，電壓降低。這時BMS就自動調整了所顯示電量和續航里程，所以大家充電時要注意以下幾點：
盡量車庫充
將愛車停在溫暖的車庫進行充電，這有利于提升動力電池的活性，不僅可以減少續航里程方面的損失，還可以提高充電的效率，節省時間。
用前提前充
用車前提前1-2個小時要再次啟動充電，此時車輛充電系統將對電池進行加熱升溫，可以改善低溫的使用性能。
充前開暖風
如果要提高充電速度，可以先全開暖風10分鐘，提高電池升溫速度，然后再進行充電，可以改善充電性能。
用后及時充
電動汽車行駛后電池溫度會升高，此時充電可提高充電速度與充電效率。
跑到半路沒電了？
冬季電池受低溫影響，或多或少對續航里程有些影響，因此，我們在行駛過程中，也應當盡量避免過度消耗電能，影響續航里程。具體建議做到如下幾點：
穩速行駛
冬季用車應緩緩加速，避免高速行駛，能勻速則勻速，盡量減少猛加速、猛減速、猛轉彎、急剎車，以節省電能消耗，平緩的駕駛可以幫助車主延長續航里程。
少開暖風
僅在必要時再開啟空調暖風，這是因為低溫一定會對續航有影響，電池的活性在低溫狀況下較差，且電量有一部分需要給電池加溫，如果不開空調，續航里程降低不會特別多。
開內循環
如果太冷不得不開空調，那么記得要開啟內循環，因為外循環下，冷風吹入車內，會加熱費電。
合理規劃
當然，如果不想半路沒電還要叫救援，最好是能在出行前合理規劃里程，給續航留有余地。
長期閑置怎么辦？
天太冷，連門都不想出，車也懶得開，把愛車仍在車庫里冬眠又擔心放一兩個月會損害電池？兩個小竅門請記住：
拔下電池負極
由于停車時，車輛電路系統中也存在微弱的電流消耗，長時間靜置車輛將導致電池耗盡。所以，對于長期不使用的車輛，應該將其電池負極拔下來，避免電池電量過快消耗。
不時啟動充電
電動汽車如若長期閑置，必須警惕愛車電量剩余情況，嚴禁在虧電的狀態下停放。每隔一段時間開動一下或者啟動一下，然后給電池充滿電，保持活力。
