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4天自駕1200公里暢游3省市,EX360長途旅行紀實

時間:2018/10/10 瀏覽量:5482



充電網絡的快速普及  

與續航里程的不斷提升,

讓純電動汽車長途自駕游成為了現實。

前不久,一位EX360車主就來了一場

全程上千公里的自駕旅行,

我們來看他是如何做到的!



行程規劃


塞罕壩是我向往已久的地方,既被其美景所吸引,又被其精神所折服。終于等到這次休假的機會,就立即付諸行動了。經過我與家人的商議,確定了具體的游玩路線:

第一天:北京-塞罕壩,440公里,約4.5小時;
第二天:塞罕壩游玩;
第三天:塞罕壩-草原天路(樺皮嶺),263公里,約3.5小時;
第四天:游玩草原天路東線,到達草原天路(野狐嶺)后回京。


第一天


早上7:00出發,愛車當時的續航303公里,北京下著雨,時大時小,一路冒雨前行,在京承高速上小堵了一段,之后就一路暢通。開始還為冒雨出行而感動惴惴不安,沒想到下雨居然是個福利(后講)。



上午9:00,到達太師屯服務區,剩余續航185公里。雨過天晴,加上隨行人員要用洗手間就停下來休息,剛好給愛車補電。補電用時25分鐘,電量達到80%,表顯續航256公里。接下來繼續一路狂奔。


太師屯服務區



第一次充電



上午11:00,到達大廣高速的茅荊壩服務區,愛車剩余續航75公里。因為一路上坡,消耗的續航要比實際距離多一些。在服務區繼續補電,快充30分鐘至80%電量,續航達到253公里,計劃等到釣魚臺再充滿。


第二次充電


中午12:10,到達釣魚臺服務區,剩余續航200公里,然后充電+吃飯+休息。充電43分鐘,續航達到318公里,還是挺方便的。


第三次充電



在釣魚臺服務區充滿電后,繼續沿承圍高速行駛,在圍場北收費站出高速,順著京加線繼續走,沿途風景越來越好,雨后的福利開始來臨,藍天白云,青山綠水,讓我們十分陶醉,半路停了兩次到路邊欣賞美景。


風景不只在景區,路邊也別有洞天


因為邊走邊玩,路上花了點時間。下午14:30,到達塞罕壩景區入口,愛車剩余續航245公里。
晚上,住在農家院,到達后剩余續航214公里,利用充電寶對車輛進行補電(第四次充電)。


塞罕壩的夜景


第二天

景區暢游,跑遍了大部分景點,剩余續航220公里。晚上充電寶補滿電(第五次)。


塞罕壩的七星湖



塞罕壩的美景讓人流連忘返



隔著車前窗玻璃拍攝白云朵朵下的塞罕壩公路



塞罕壩天空中的棉花糖



塞罕壩湖上的棉花糖


第三天

上午在景區內游玩,11:00從御道口離開景區時,愛車剩余續航260公里。



重要情報:御道口的游客服務中心停車場已經預留了國電充電站的車位和指示牌,充電站應該會配置到位,這將為開新能源汽車自駕的游客們提供極大便利。期待呀!



一路順著類似高速的G510國道、S3304省道、G239國道,過境內蒙古,沿途是連綿起伏的丘陵草原,牛馬成群,隨意馳騁;風力發電機分區點綴,穿插在白云間,連接著綠地和藍天,景色相當迷人。隨后上了首都環線高速(張承高速),13:20到達沽源服務區,剩余續航85公里。本可以堅持到50公里外的蓮花灘服務區(離草原天路最近),但太餓了,就在沽源服務區充電+吃飯+休息。經過1小時20分鐘,我們和愛車都“吃飽”了。隨后,我們便開始向草原天路進發!


沽源服務區



第六次充電



下午3點左右,到達草原天路(樺皮嶺)附近農家院入住,剩余續航268公里。本來打算先去5公里外的樺皮嶺景區玩一圈,但媳婦太累了,只好作罷。因為農家院的老板不太熱情,沒有提供三孔插座,不能給愛車補電了,但堅持到草原天路途中的京張高速萬全服務區充電站(約140公里)應該沒問題。所以,休息一段時間后就在樺皮嶺住處附近爬山看景,也不錯。


樺皮嶺附近的景色



晨光中的草原天路


第四天


早飯后,8:30出發,在樺皮嶺入口進入,沿著草原天路邊開邊玩,遇到景色好的地方就停車拍照,還在路邊買了當地人的土豆和鮮花。因為草原天路幾乎全程是起伏的丘陵,車輛能耗有所提升。走到野狐嶺出口,剩余續航135公里。
重要情報:草原天路野狐嶺出口附近已經建好了國電充電站,我還興致勃勃地去看了一番,正好幾位國電的師傅正在調試,估計很快就能投入運行了。期待!

從野狐嶺直接上首都環線高速,到達萬全服務區,剩余續航100公里,然后充電+吃飯+休息。大約50分鐘后,續航達到270公里,已過80%,繼續上路回京。


第七次充電



萬全服務區充電后的結算界面


從首都環線進入京藏高速,繼續前進,在進京收費站前堵了差不多一小時,交錢排隊真是考驗耐性。

下午16:50,到達離市區最近的百葛服務區,剩余續航95公里。這是離家最近的高速充電站,果斷充電+休息。經過約40分鐘,充至80%。繼續上路,30分鐘后到家。


第八次充電


出行總結


此次出行,一家四人,歷時四天,輾轉三地,跨越三省市,全程1200公里,充電八次,出行相當順利。旅途中,想不起來多少次被驚奇地問道:這是充電的汽車?你居然開著電車從北京跑到了塞罕壩?看來這車還不賴嘛?!此行既是對我出行規劃能力的挑戰,也是對愛車多方面性能的考驗。總結一下此行的幾點經驗供電粉們參考:

經驗一:新能源汽車遠行需要制定詳細的計劃,特別是要提前弄清楚沿途充電站的分布。
經驗二:有條件的話,盡量準備好便攜式充電轉換器。在預訂賓館前聯系住處老板,看看是否能夠提供三孔插座。
經驗三:如果在高速公路上長途出行的話,完全沒必要將愛車充電到100%,白白耽誤出行時間。考慮到效率問題,建議電量充到80%即可。
經驗四:建議辦理國家電網充電卡。在高速和景區,國電充電站分布很廣,使用也較為方便。本次行車,我的全程充電費用僅為212.6元,相比于燃油車還是非常劃算的!
經驗五:長途出行建議大家準備好紅牛、感冒藥、退燒藥、花露水等。



在剛剛過去的國慶假期,

你是不是也有純電出游的經歷呢?

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期待你的精彩分享。

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