圖片來源于首都之窗
新年伊始，北京“兩會”如期而至。近日，北京市政協十三屆五次會議和北京市第十五屆人民代表大會第五次會議相繼拉開帷幕，成為北京市人民乃至全國人民關注的焦點。市政協委員，黨委書記、董事長姜德義，市人大代表，黨委副書記、總經理張夕勇，市政協委員，工會主席張輝等分別參加北京市政協十三屆五次會議、北京市十五屆人大第五次會議，圍繞汽車產業助力首都“雙碳”目標達成，向大會提交了提案和建議。同時，提供16輛極狐阿爾法T服務用車和多人組成的服務團隊為會議保駕護航，展示了國企的使命擔當。
服務兩會 北汽品質
在“雙碳”背景下，此次提供的服務用車均來自旗下高端新能源品牌極狐汽車。極狐汽車是聚焦主業、做強自主的代表成果之一，體現出不斷創新進取的產品硬實力和服務軟實力。
為保障兩會服務車輛，此次配備的專職團隊達17人。一方面嚴格做好自身防疫防控工作安排，提前多輪進行核酸檢測，慎重篩選服務人員，全面細致地進行專項服務培訓;另一方面為出行服務保障建立“智囊團”，充分利用24小時客戶服務小組和極狐大客戶服務部，邀請十余名售后服務人員進駐專屬服務群，隨時準備響應和解決會議期間突發的出行服務問題。
建言獻策 北汽聲音
關注新能源乘用車
多措并舉提高保有量
北京市“十四五”規劃中提出，到2025年，全市新能源汽車累計保有量力爭達到200萬輛。來自北汽的政協委員和人大代表認為，這也是北京市交通領域完成全市“雙碳”目標的重要支撐。
在新能源乘用車方面，建議多措并舉提高保有量。如新車指標數量進一步向新能源指標傾斜，加強充電設施建設，對主動“油改電”的車主給予一定激勵等。換電模式對推動新能源汽車與國家能源網深度融合，助力“雙碳”目標實現具有重要的意義。建議加大換電基礎設施建設，制定統一換電站建設規劃。
關注新能源商用車
全面新能源化意義重大
代表委員認為，應充分發揮商用車全面新能源化的重要作用。相關調查顯示，在全國交通領域碳排放結構中，重型卡車的碳排放高居首位，占所有汽車總排放的39.2%。建議盡快出臺工程用車新能源化的行動計劃，對車輛購置配合一定的財政補貼，提高使用者積極性。
代表委員還呼吁為新能源物流車開放路權。隨著社會經濟發展，市民對城市物流配送需求越來越大。建議對路權進行分時段、分路線動態管理，根據貨物的流量、流向、流時、流距、結構等因素，動態調整城市物流車的運行路線，實現綠色配送、集約配送、錯峰配送，有效提升物流服務效率，促進城市運轉效能提升。
在基礎設施建設方面，建議加快規劃和布局針對商用車的快充場站和充電設施，推動峰谷電價價格機制在商用車領域的普及應用。此外，建議充分發揮京津冀一體化聯動發展的優勢，對區域內商用車新能源化進行統一推進及管理。
關注民生話題
積極建言獻策
在關注產業發展的同時，北汽代表委員也對民生話題積極建言獻策。針對為首都社會經濟建設作出貢獻的快遞、送餐、網約車、家政服務、保安等新就業形態勞動者，建議在現有的社會保險制度框架之下，進行制度創新，建立新就業形態勞動者職業傷害保障制度。此外，代表委員還對養老、交通、教育、垃圾分類等社會熱點問題提出了思考。
作為中國汽車工業的骨干力量和北京市現代制造業龍頭企業，連續多年為北京“兩會”、全國“兩會”及多次國家級高規格盛會提供高質量服務，展示了“做強自主，打造實力北汽”的信念與實力。立足當下、面向未來，將聚焦“高新特”戰略，堅持把發展自主品牌作為集團發展的首要任務，以新能源汽車為突破口，加速推進高質量發展，為首都發展貢獻力量。
