電車匯消息： 2016年9月五洲龍股份順利完成股份制改造后的首度亮相。主打“氫燃料動(dòng)力整車、輕量化全鋁太空外形、快速充電、智能網(wǎng)聯(lián)”等核心賣(mài)點(diǎn)，五洲龍股份顯然擺開(kāi)了一副輕裝上陣，二度創(chuàng)業(yè)的姿態(tài)與豪情。
氫燃料電池車
在氫燃料電池車領(lǐng)域頗有建樹(shù)的五洲龍股份，早在2011年就推出了首款量產(chǎn)LCF10燃料電池車，并服務(wù)于第26屆世界大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)。今年將是新能源客車市場(chǎng)集中爆發(fā)的開(kāi)始，國(guó)內(nèi)外車企對(duì)于氫燃料電動(dòng)車的關(guān)注程度明顯提升，五洲龍對(duì)氫燃料電池車高瞻遠(yuǎn)矚的戰(zhàn)略布局，成為了推廣新能源汽車新契機(jī)。
而四部委在2016年發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，隨著電動(dòng)汽車補(bǔ)貼的退坡，燃料電池影響甚微，僅做技術(shù)要求。燃料電池車相對(duì)較高的補(bǔ)貼額度會(huì)逐漸彌補(bǔ)價(jià)格高的劣勢(shì)，將鼓勵(lì)企業(yè)加大對(duì)燃料電池車的研發(fā)投入，未來(lái)市場(chǎng)將會(huì)有更多燃料電池車型出現(xiàn)。而技術(shù)方面，較之前明確了對(duì)應(yīng)的補(bǔ)貼區(qū)間，同時(shí)也重點(diǎn)針對(duì)續(xù)航里程提出要求，將有利于燃料電池汽車市場(chǎng)的形成。
目前，五洲龍股份氫燃料電池車的續(xù)航里程已達(dá)到550公里，加滿氫燃料只需3-5分鐘，使用起來(lái)十分方便。
瞄準(zhǔn)技術(shù)品質(zhì)，大運(yùn)村成為亮點(diǎn)
事實(shí)上，2011年深圳舉辦的大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)上，深圳市投放各類新能源汽車2011輛，其中五洲龍股份為大運(yùn)會(huì)一次性投放1511輛，占新能源汽車總投的75%以上，創(chuàng)下多個(gè)第一。在國(guó)內(nèi)聲名鵲起的同時(shí)，五洲龍股份新能源客車也不斷出口到美國(guó)、菲律賓、沙特等多個(gè)國(guó)家，成為了國(guó)內(nèi)最早打入國(guó)際市場(chǎng)的新能源汽車品牌。
亞美尼亞副總理阿爾緬?格沃爾基揚(yáng)（前排右二）乘五洲龍場(chǎng)地觀光車參觀大運(yùn)村
而在第26屆世界大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)場(chǎng)地最引人矚目的是，60輛為五洲龍股份生產(chǎn)的FDG5440FCEV型氫燃料電池客車，由五洲龍股份和上海燃料汽車動(dòng)力系統(tǒng)有限公司共同研制。同時(shí)五洲龍股份還提供兩輛12米氫燃料電池混合動(dòng)力大巴。
五洲龍股份不僅為大運(yùn)會(huì)增色不少，更開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)新能源汽車發(fā)展方向又一新的里程碑。
抓住市場(chǎng)契機(jī)，穩(wěn)步前行
實(shí)際上，氫燃料電池車作為新能源汽車技術(shù)的發(fā)展路線之一，已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)的普遍共識(shí)。五洲龍股份氫燃料電池車的不斷發(fā)展和完善，將繼續(xù)保持量產(chǎn)，擴(kuò)大推廣規(guī)模。當(dāng)然，推廣氫燃料電池車的困難也顯而易見(jiàn)。高額的研發(fā)成本、儲(chǔ)氫裝置技術(shù)、加氫站建設(shè)和成本問(wèn)題，都成為氫燃料電池車短時(shí)期內(nèi)難以攻克的壁壘。
業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，未來(lái)純電動(dòng)車將作為短途代步工具，氫燃料電池車則成為長(zhǎng)途出行工具。五洲龍多年來(lái)涉足氫燃料電池領(lǐng)域，并付諸實(shí)踐，取得了顯著的成績(jī)。雖然全面產(chǎn)業(yè)化還為時(shí)尚早，但需求決定市場(chǎng)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看，氫燃料電池車毫無(wú)疑問(wèn)將成為未來(lái)新能源汽車發(fā)展的重要方向，也有望成為五洲龍彎道超車的全新契機(jī)。機(jī)會(huì)永遠(yuǎn)留給有準(zhǔn)備的一方，當(dāng)市場(chǎng)契機(jī)出現(xiàn)，走在起跑線前面的五洲龍將成為最大贏家。