電車匯消息：盡管一篇任志強的房價預言論，又成為了近來輿論爭相炒作的熱點，但不得不說，和新能源汽車相比，房地產真的不行了！
工信部《乘用車企業平均燃料消耗與新能源汽車積分并行管理辦法》（簡稱“辦法”）發布后，新能源汽車徹底成了香噴噴，就連一向低調務實的零部件企業 – 京威股份都站在了投資圈的風口浪尖。
從10月9日開盤漲停以來，京威股份已連續三日漲停，報9.56元，目前封單558697手，折合5.34億元。而在多數業界人士看來，戰略投資深圳五洲龍，無疑成為了京威股份全面介入新能源汽車產業最成功的買賣之一。
五洲龍資本運作穩步推進
9月28日晚間，京威股份發布公告稱，公司與寧波市奉化區人民政府、正道集團有限公司(香港)在大陸境內的全資子公司上海星控資產管理有限公司共同簽訂投資協議，將在寧波市奉化區投資建設一個年產30萬臺的清潔能源整車生產基地，該項目規劃總投資約170億元。
公告顯示，本協議簽署后2個月內，上海星控管理的專項基金、京威股份各自以現金出資20億元，寧波奉化政府由其指定具體的平臺公司通過產業基金以現金認繳10億元，在寧波市奉化區投資設立“寧波正道京威清潔能源汽車有限公司”，注冊資本50億元，三方占股分別為40%、40%、20%。寧波奉化政府將給予本項目34億元人民幣獎勵資金（從開工建設到投產前獎勵資金30億元，投產后獎勵資金4億元）用于項目建設。
也正是受此消息的影響，9月29日，京威股份低調拉出了第一個漲停，報7.90元。
公開資料顯示，2015年12月26日，京威股份率先發布公告，宣布5.52億元戰略投資深圳市五洲龍汽車有限公司(簡稱“深圳五洲龍“)。
2016年8月1日，京威股份再發公告，董事會審議并通過了《關于對深圳市五洲龍汽車有限公司增加投資的議案》（簡稱“五洲龍”）。根據公告，京威股份與五洲龍股東雙方擬同比例增資2.167億元。其中，京威股份按照持股比例增加投資為1.04 億元，同年9月，深圳五洲龍完成股份制改造，并宣布啟動港股IPO計劃。
今年1月22日，上市公司京威股份（002662）發布了參股公司深圳五洲龍汽車股份有限公司（簡稱“深圳五洲龍”）引進戰略投資者的公告。根據公告披露，2017年1月21日，深圳五洲龍與寧波奉化致德股權投資基金管理有限公司（以下簡稱“奉化致德”）簽署《投資協議》，奉化致德以現金99,975萬元認購深圳五洲龍本次增發的7500萬股股份，每股作價13.33元人民幣。投資完成后奉化致德持有深圳五洲龍20%的股權。根據公告，本次增資擴股完成后，深圳五洲龍的估值為50億元人民幣，總股本增至37,500萬股。
更重要的是，雖然經歷了企業發展的諸多波折，但主打“新能源”已然成為了五洲龍股份的企業標簽。作為改革開放以來，珠三角最早涌現的一批民營企業家之一，五洲龍股份董事長張景新堅韌與執著的奮斗精神，更是珠三角汽車制造業的一張縮影。在今年6月舉辦的某行業展會中，深圳五洲龍高調發布了全新的氫燃料電池大巴。五洲龍股份董事長張景新則在接受采訪時表示：“產品研發絕非一蹴而就，五洲龍從2003年投身新能源汽車研發開始，已經積累并沉淀了十余年。尤其對于電池的使用和維護，我們絕對是全行業經驗最豐富的企業之一。”
聯合五洲龍，京威補足政策短板
今年初，京威股份公告稱，其與正道集團、致云基金、寧波市奉化區政府于2月17日簽訂協議，擬組建電池公司以生產鈦酸鋰電池，出資金額達20億元，京威股份、正道集團和致云基金分別出資5.4億元、1.8億元、12.8億元，占比分別為27%、9%、64%。
與此同時，今年3月10日，京威股份擬募集資金總額不超過50億元，用于年產10萬輛的德國高端電動汽車研發生產基地項目，該項目主要打造高端電動汽車;5月，京威股份擬投資11.39億歐元在德國全資設立Delon Automotive GmbH(德龍汽車有限公司)。
與此同時，京威股份持續在新能源領域的布局，正在加速其向新能源汽車制造商的身份轉變。對于京威、正道集團聯合組建公司來生產鈦酸鋰電池而言，未來或將鈦酸鋰電池用于清潔能源汽車整車生產。
不過，這些都不是最重要的，即便京威股份生產出新能源的汽車也不能直接出售，因為京威股份和正道集團都沒有新能源汽車的生產資質。
而五洲龍作為國內最早從事新能源汽車研發及生產的企業之一，恰恰補足了這些方面的缺失，并著力形成了集整車制造，動力系統及核心零部件為一體的新能源汽車全產業鏈研發實力。
在2011年深圳世界大學生夏季運動會一共投放的2011輛新能源汽車中,1511輛五洲龍客車占據了投放總量的75%以上。五洲龍股份新能源客車也不斷出口到美國、菲律賓、沙特等多個國家，成為了國內最早打入國際市場的新能源汽車品牌。
據記者了解,目前,五洲龍新能源客車已遠銷中東、拉美、非洲、亞太等地區的40多個國家。在沙特、北非等國家,五洲龍客車更是成為了當地重要政府及事務部門的標配車型。
2017年，五洲龍股份與京威股份的合作契機下，推動精品工程項目，即所有的產品研發和技術探索，全部圍繞歐洲標準執行。與此同時，正道乘用車的加入也將完善京威股份在新能源領域的全系車型布局。