10月24日上午9時，港珠澳大橋正式通車。這項歷經15年的“超級工程”將伶仃洋天塹變通途，粵港澳三地民眾熱切期盼的“大灣區(qū)1小時生活圈”也將隨著大橋的開通加速形成。
港珠澳大橋究竟有多牛呢？
它是世界上最長的跨海大橋，被英國《衛(wèi)報》評為“新世界七大奇跡”之一，能夠抗8級地震、16級臺風，壽命高達120年，用鋼量相當于60座埃菲爾鐵塔，創(chuàng)造了400多項新專利和多項世界之最。最近兩天朋友圈里都被港珠澳大橋的各種消息刷爆，快來看一看關于港珠澳大橋你都了解多少？
港珠澳大橋還真的不是一座橋，它是集橋、雙人工島和隧道為一體的跨海通道。為什么它不是一座完整貫通的橋呢？因為珠海和香港之間有一條通航等級10萬噸級伶仃洋航道，為了保證那些巨輪可以進出，橋梁必須要修到170米以上，可是旁邊的香港國際機場又要求周邊建筑物不得高于88米。這能難倒我們勤勞智慧的建設者嗎？不讓往上，我就給你往下建，填出兩個人工島，修一個海底隧道，搞定！
我經常從香港去珠海出差，坐船好暈，開車好遠，現在有港珠澳大橋了能快多少呀？
如果從香港經深圳，穿過虎門大橋往珠海，全程200多公里，耗時約4個小時，油費加過路費差不多得300多塊人民幣。現在走港珠澳大橋，55公里全程只要45分鐘，油費加過路費也不過200塊錢左右，不僅大大縮短了時間，還可以節(jié)省開支。
當然，如果不想自駕，港珠澳大橋還有24小時不間斷的穿梭巴士，約5~10分鐘一班，票價也不過五六十塊，兒童、老人還可購買5折優(yōu)惠票。如果能打到具備兩地牌照的跨境出租車，從香港機場直達珠海口岸，車費也只需180元。關鍵是，如果不開車，你就可以好好欣賞伶仃洋的美景了，大橋途徑白海豚自然保護區(qū)，沒準幸運的你就能看見白海豚嬉戲的畫面呢。
橋上是像港澳一樣靠左行駛，還是像珠海一樣是靠右行駛？
之前有一些不懷好意的人在網上揚言，說香港車靠左，內地車靠右，上了橋會相撞。真的是荒謬之極！20多年前開通的英吉利海峽隧道就已經解決了英國靠左法國靠右的問題，這個問題在設計師眼里簡直就是小兒科好嗎？言歸正傳，其實解決這個問題的原理就是，在道路的中間設一個立交，把右道導向左側，把左道導向右側，這樣內地司機開著開著就把車從右道開到了左道，港澳司機開著開著就把車從左道開到了右道，哪怕你不是老司機，都可以輕輕松松完成變道。
不好意思，港珠澳大橋沒有公共廁所，也沒有加油站，如果想上廁所的話，你只能去到三地的口岸去使用公共廁所，并且非緊急情況大橋主橋和口岸是不能掉頭的，所以哪怕是剛剛開上橋，你也只能憋著一直往前開，一直開到你的目的地口岸。實在憋不住了能不能在路邊解決？？額……不好意思，港珠澳大橋不能隨意停車！
港珠澳大橋的開通極大地縮短了三地間的時空距離，也將促進粵港澳大灣區(qū)各個行業(yè)的高效交流與溝通，伴隨著大灣區(qū)協同發(fā)展與金融市場的互融互通，股份也將充分利用區(qū)位優(yōu)勢，抓住機遇，迎接挑戰(zhàn)，為粵港澳大灣區(qū)的建設添磚加瓦。
讓我們一同為港珠澳大橋和它的建設者們打Call！