《 深圳特區報 》（ 2017年11月16日 A10 版）
記者 | 谷少傳
最近，在深圳不少出租車司機微信群里，有關電動出租車電池輻射致司機猝死的消息大量傳播，讓不少電動出租車司機人心惶惶，也有不少司機給本報打來電話，咨詢真相到底如何。
經記者調查，相關出租車公司負責人證實，司機猝死純屬謠言，已經向公安部門報案。而記者使用專業設備實地檢測發現，電動出租車的電磁輻射只有國際標準的百分之一左右，所謂電動出租車輻射能致人猝死的說法純屬無稽之談。
司機：群里瘋傳電動車輻射致人猝死
李師傅是深圳某出租車公司的司機，他給本報打來電話，稱最近一則西湖中南電動出租車的一名司機，在福田區猝死在車內，有人懷疑這跟電動出租電池的輻射有關。除了這則消息，還有人稱一家電動出租車公司今年就死了26個司機。這樣聳人聽聞的消息，讓包括李師傅在內廣大電動出租車司機惶恐不安。
這樣的消息迅速在深圳出租車司機群里傳播，甚至還有人添油加醋，稱最近一個星期又有兩個司機猝死，而大家懷疑的焦點則集中在電動出租車電池的輻射上。
出租司機猝死真有這回事嗎？電動出租車電池的輻射到底如何？不僅目前開電動出租車的司機十分關心，而且那些即將由燃油車升級為電動車的司機也同樣十分關注。
15日，記者走訪了福田區一個的士碼頭，電動出租車司機孫先生告訴記者，關于電動車輻射的話題，在出租車司機群里從來沒有消停過，作為開了2年電動出租車的司機，他覺得電動出租車的安全不存在問題，這些消息的傳播很讓人懷疑。
出租車公司：根本就沒司機猝死
昨日，記者致電深圳西湖中南出租車公司，該公司負責人稱，經過調查發現，他們公司近期根本沒有司機猝死的情況，一年猝死幾個司機的情況也從來沒有發生過，確認這是謠言。
這位負責人還表示，之所以會有這樣的傳聞，初步判斷是有人故意散播謠言。目前，他們已經向上級主管部門和派出所報案，后期將追究造謠者責任。
而記者隨后又咨詢了深圳其他幾家電動出租車公司，相關人員稱，出租車司機連續猝死的情況根本就沒有發生過，以前也曾發生過司機因健康原因死亡的事情，但這只是個案，司機由于長時間開車，身體疲勞容易引發健康問題，所以，出租車司機應該多加強鍛煉，而不要輕易相信謠言。
比亞迪：至今未發生因輻射猝死事件
昨日下午，比亞迪公司負責商用車市場的相關負責人肖先生告訴記者，類似的謠言，他們經常會收到，他們都會第一時間進行核實，但是，到目前為止，還沒有一起因電動汽車輻射造成人員死亡的情況發生。
這名負責人介紹，每一臺電動汽車出廠前都做過詳細測試，只有測試合格才能出廠。在比亞迪研發中心，有三大實驗室，其中的EMC實驗室，被用于汽車電子零部件及系統電磁騷擾測試，以及抗干擾測試，檢測汽車本身的電磁場，以及評估外界電磁場對車載系統的影響。
實地檢測：電動車電磁輻射僅有國際標準的1%
記者咨詢一個電動車業內的專家，這位專家稱，電動車輻射其實微乎其微，測試輻射的設備基本上都是德國生產的專業設備“納達”，它其實相當于第三方檢測機構，這套設備“納達”價值40多萬元，是檢測電磁場的最專業設備，國家為了保證這套設備檢測結果的精準和權威，由海關施行監管，每年強制要求送到國家計量檢測機構校準認證。
這套設備有三個電磁輻射探測頭，分別用于檢測三個不同頻率的電磁波。以深圳運營的電動出租車比亞迪e6為例，分別測試主駕、副駕、后排乘位，在車輛運行時產生的電磁波輻射值。
記者跟隨檢測員實地檢測，以國際電磁輻射檢測標準為參考，一輛比亞迪e6電動車在運行時，電磁輻射只有國際標準的百分之一左右。
這些數據意味著什么呢？檢測員隨后又檢測了家用電器的電磁輻射發現，手機、電腦主機、液晶顯示屏、飲水機通電使用時被檢測出的輻射值，也是國際標準的百分之一左右，與電動車電磁輻射差別不大。
