前幾日有位唐車主問迪君：
“唐不踩油門就能平穩(wěn)行駛嗎？”
“長途駕駛時不是一直踩著油門
就是偶爾踩下剎車，好累??！”
車主的痛，迪君怎能不理解
堵車累，長途駕駛更累
然而當(dāng)你還沉浸在腳酸、
疲憊的痛苦中時
早已有人解放了雙腳，
遠離了疲勞駕駛的煩惱
看看人家是如何“享受”的吧！
（圖中為ACC開啟狀態(tài)示意）
只需手扶方向盤，
雙腳是可以離開油門和剎車的
沒錯，
這就是唐搭載的ACC自適應(yīng)巡航的魅力
讓你暫時放松，
讓雙腳好好緩緩！
ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)通過位于車頭的傳感器（雷達）采集路況信息（前車車速、距離、位置等），車輛自行控制自身速度、加速度，以保持與前車的安全距離，實現(xiàn)輔助駕駛 。
(ACC巡航手柄)
唐車主可通過方向盤左側(cè)的巡航手柄，設(shè)定本車的巡航速度及與前車的時距，當(dāng)車輛進入自適應(yīng)巡航狀態(tài)后，車輛便會加速到設(shè)定的速度開始定速巡航。若前車雷達探測到前方有車輛，則系統(tǒng)會根據(jù)前車速度進行提速/減速，并始終與前車保持一定的安全距離，達到智能跟車的效果。當(dāng)前車駛離或改變車道后，系統(tǒng)將再次提速/減速以達到設(shè)定的速度。因此，有了ACC自適應(yīng)巡航，車主偶爾還是可以解放自己的雙腳，極大地緩解駕駛疲勞與腿部酸痛問題。
（車頭logo下方安裝有感應(yīng)雷達）
還有位唐車主也表示“前不久駕駛唐開啟了一段4千公里大西北長途自駕游，全程基本都是開啟ACC狀態(tài)，真的很爽！”這位車主還提到，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)不僅能降低駕駛疲勞還能防追尾，起到了一定的安全保護作用。
（ACC巡航開啟狀態(tài)）
迪君還記得就在唐上市后不久的媒體試駕中，一位試駕人員就深刻感受到了ACC的實用性，甚至保護了自己的生命安全。事情是這樣的：這位試駕人員開著唐在直道上正常直行著，到了岔路口，突然一輛車變道闖入唐前方。這位試駕人員表示“幸好唐的ACC自適應(yīng)巡航開著，反應(yīng)夠靈敏，雷達探測到前方有車輛，很快地進行了緊急制動，保證了安全距離！”他后面回想到那一緊急時刻都有些后怕，由此對唐的這項功能也贊賞有加。
唐搭載了如此神技，車主們還會開車開到腳酸、長途自駕疲憊不已嗎？開啟ACC自適應(yīng)巡航，必要時解放下你的雙腳吧！不過迪君還是要再次提醒各位車主，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)雖好，但駕駛時也不能完全放飛，依然需要時刻去觀察路況，并在必要情況下及時人為介入，畢竟ACC還只是駕駛輔助功能，保證車主的舒適性，不能完全替代人工駕駛。
