參考消息網(wǎng)11月12日?qǐng)?bào)道 外媒稱(chēng)，過(guò)去只能在科幻片中看到的景象如今在中國(guó)深圳變成了現(xiàn)實(shí)。深圳成為世界上首個(gè)實(shí)現(xiàn)公交全電動(dòng)化的大城市。最后一輛可能造成污染的燃油公交車(chē)在2017年12月正式退役。
據(jù)哥倫比亞《時(shí)代報(bào)》網(wǎng)站11月6日?qǐng)?bào)道，深圳在這一領(lǐng)域的成績(jī)是全球清潔能源競(jìng)賽中的里程碑，因?yàn)樯钲诓⒎侨菀讓?shí)現(xiàn)這一改造的中小城市，而是有著1200萬(wàn)人口的超大城市。
報(bào)道稱(chēng)，如今在緊鄰香港的深圳，每天都有16000多輛公交車(chē)穿梭往來(lái)，但任何一輛都不會(huì)排放污染氣體。換言之，深圳市民呼吸著比以往更加清新的空氣。
報(bào)道指出，為了實(shí)現(xiàn)公交全自動(dòng)化，深圳政府、投資者和私營(yíng)部門(mén)為之共同努力了9年時(shí)間。2009年深圳入選全國(guó)首批13個(gè)節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)城市。隨后深圳開(kāi)啟了旨在促進(jìn)公交車(chē)電動(dòng)化的項(xiàng)目，并獲得了源源不斷的資金。
報(bào)道稱(chēng)，在深圳的主要地區(qū)共建設(shè)了501個(gè)充電站，能夠?yàn)?000輛車(chē)提供服務(wù)，以確保電動(dòng)公交車(chē)能夠獲得穩(wěn)定的電力供應(yīng)。為一輛完全放電的電動(dòng)公交車(chē)充電需要兩個(gè)小時(shí)。
報(bào)道指出，電動(dòng)公交車(chē)比柴油公交車(chē)耗能降低73%，更加節(jié)能環(huán)保。在一年時(shí)間內(nèi)，公交車(chē)總共節(jié)省的能源相當(dāng)于36.6萬(wàn)噸煤炭提供的能源，減少污染氣體排量135萬(wàn)噸。
報(bào)道稱(chēng)，現(xiàn)在深圳的新目標(biāo)是出租車(chē)，并且在出租車(chē)電動(dòng)化領(lǐng)域也已經(jīng)取得了很大發(fā)展。迄今為止，一半以上的出租車(chē)都實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)化。
報(bào)道還稱(chēng)，目前深圳擁有電動(dòng)出租車(chē)至少12518輛，而出租車(chē)總數(shù)為20190輛左右。有些地區(qū)禁止燃油出租車(chē)通行，這也是政府為了促進(jìn)出租車(chē)電動(dòng)化而出臺(tái)的一項(xiàng)措施。
報(bào)道指出，百分之百實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化的期限也不遙遠(yuǎn)，到2020年深圳所有的出租車(chē)都將不再排放污染氣體。
深圳指出，在公共服務(wù)領(lǐng)域增加電動(dòng)汽車(chē)的數(shù)量對(duì)能夠?qū)崿F(xiàn)改善空氣質(zhì)量、建立環(huán)境友好城市的目標(biāo)，具有至關(guān)重要的作用。
報(bào)道稱(chēng)，相比之下，西方世界在這方面剛剛起步，很多城市的電動(dòng)公交車(chē)數(shù)量只能以10來(lái)計(jì)算。公共交通電動(dòng)化是2016年召開(kāi)的第三次聯(lián)合國(guó)住房和城市可持續(xù)發(fā)展大會(huì)提出的目標(biāo)之一。
此外，美國(guó)紐約也在今年年初開(kāi)啟了一個(gè)電動(dòng)公交車(chē)評(píng)估項(xiàng)目，以期制定一項(xiàng)更加廣泛的公共政策，以促進(jìn)向清潔能源轉(zhuǎn)型。
