生活中我們常常碰到一些迷糊的司機(jī)，只知道開(kāi)車(chē)，卻不知道留意自己愛(ài)車(chē)的剩余油量，每次都是開(kāi)到油箱燈亮起提示了這才趕緊找加油站做補(bǔ)給。這個(gè)時(shí)候，老司機(jī)肯定得“教育”他：開(kāi)到快沒(méi)油了才加油，對(duì)汽油泵不好，容易傷車(chē)……那么真實(shí)情況到底如何，本期卡威汽車(chē)帶您聊一聊這個(gè)問(wèn)題：
提問(wèn)
經(jīng)常開(kāi)到油箱燈亮了才去加油，這樣是不是不好？會(huì)有哪些影響？
回答
回答這個(gè)問(wèn)題，我們從兩方面來(lái)看：
一、對(duì)于車(chē)輛來(lái)說(shuō)，會(huì)不會(huì)造成傷害？
這里我們需要知道的是，車(chē)輛的汽油是通過(guò)安置在油箱內(nèi)的油泵來(lái)進(jìn)行輸送，進(jìn)入油路管道到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行燃燒做功的。而這個(gè)負(fù)責(zé)把汽油“吸出來(lái)”的油泵是需要浸泡在汽油中來(lái)進(jìn)行散熱和潤(rùn)滑的。不少老司機(jī)之所以會(huì)勸告您不要等到油箱燈亮了才去加油，也正是因?yàn)閾?dān)心油箱內(nèi)剩余的汽油不多，不能給油泵進(jìn)行良好的散熱降溫而造成零部件的損傷。
實(shí)際上，雖然當(dāng)油箱燈亮起時(shí)汽油液位較低，但是油泵的儲(chǔ)油桶液位還是較高的，這樣的情況下不會(huì)對(duì)油泵的潤(rùn)滑、散熱產(chǎn)生太大影響，所以不用過(guò)于擔(dān)心。
二、對(duì)于駕車(chē)來(lái)說(shuō)，油箱燈亮了還能開(kāi)多遠(yuǎn)？
比起第一個(gè)問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題才是讓不少司機(jī)產(chǎn)生焦慮的所在。特別是當(dāng)您開(kāi)車(chē)前往一個(gè)陌生的城市，又恰巧沒(méi)及時(shí)給車(chē)輛加油，此時(shí)亮起的油箱燈一定會(huì)讓您感到心里沒(méi)底——“該不會(huì)開(kāi)著開(kāi)著車(chē)子就歇菜了吧”……
根據(jù)《高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)通用規(guī)范》規(guī)定，高速公路上設(shè)置的服務(wù)區(qū)平均間距不宜大于50公里、最大間距不宜大于60公里。一般來(lái)說(shuō)油量警示燈報(bào)警后車(chē)輛還能行駛大約60-70公里，這樣的設(shè)計(jì)是為了保證大家能夠順利行駛到下一服務(wù)區(qū)加油。而如果在城市中，加油站的分布則會(huì)更為密集些，一般10-20公里就能找到一個(gè)加油站。
雖然油箱燈亮了才去加油并不會(huì)給車(chē)輛造成明傷害，但是從用車(chē)角度來(lái)講，試課保持汽車(chē)油量的充足也是一種“安全感”的體現(xiàn)。
提問(wèn)
車(chē)窗被插入廣告小卡片，不小心滑倒門(mén)板里去了，會(huì)有什么影響？怎么取出？
回答
一不留神，在您等紅燈的當(dāng)口，一些熟悉的身影會(huì)慢慢靠近愛(ài)車(chē)，以迅雷不及掩耳之勢(shì)在車(chē)窗的縫隙中留下一張小廣告……這樣的場(chǎng)景相信每一位車(chē)主都曾遇到過(guò)。這些小卡片如果順著縫隙掉落進(jìn)車(chē)門(mén)內(nèi)，會(huì)有問(wèn)題不？
各位車(chē)主可別忽視了這張小卡片，它掉進(jìn)門(mén)板里，如果卡住車(chē)窗玻璃升降器，很容易導(dǎo)致其損壞或失靈。除此以外，我們?cè)谙窜?chē)或者下雨天行車(chē)時(shí)，通過(guò)車(chē)窗進(jìn)入的水分有可能把紙片化成紙漿，時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)堵住門(mén)板的出水口，容易引起車(chē)門(mén)鈑金銹蝕，侵蝕線路等問(wèn)題。對(duì)車(chē)門(mén)產(chǎn)生看不見(jiàn)卻實(shí)實(shí)在在的損害。這時(shí)候您就不得不將車(chē)門(mén)拆開(kāi)進(jìn)行維修了。
因此當(dāng)您的愛(ài)車(chē)被插上小廣告卡片時(shí)，盡量不要升降車(chē)窗，這樣會(huì)可能導(dǎo)致小卡片順著玻璃的下降而掉落到門(mén)板內(nèi)。只有待車(chē)輛停穩(wěn)后，從門(mén)外側(cè)將小卡片取走才比較穩(wěn)妥。
這里叫一招大家拒絕小廣告：當(dāng)您看到有人正朝愛(ài)車(chē)發(fā)散小廣告時(shí)，可以搖下窗，善意的向?qū)Ψ綋u搖手，示意自己并不需要這廣告。此時(shí)對(duì)方多數(shù)就會(huì)得到示意而從你身旁走過(guò)。有時(shí)候善意的溝通和尊重會(huì)收獲意想不到的結(jié)果哦！
提問(wèn)
方向盤(pán)鎖死之后，應(yīng)該如何恢復(fù)？什么原因造成的鎖死？
回答
不少細(xì)心的車(chē)主會(huì)發(fā)現(xiàn)當(dāng)愛(ài)車(chē)熄火后，方向盤(pán)就會(huì)進(jìn)入鎖止?fàn)顟B(tài)，怎么也轉(zhuǎn)不動(dòng)了。那么這樣的鎖止是否正常？鎖止后又該如何恢復(fù)呢？下面就為大家來(lái)解答：
其實(shí)，由于有些車(chē)型配備有電子轉(zhuǎn)向柱鎖止裝置，所以當(dāng)車(chē)主在熄火且打開(kāi)車(chē)輛任意一扇前門(mén)時(shí)，該鎖止裝置就會(huì)激活鎖定，此時(shí)方向盤(pán)就無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)了。當(dāng)車(chē)主下次上車(chē)正常啟動(dòng)車(chē)輛后即可解鎖，如果方向盤(pán)轉(zhuǎn)不動(dòng)，可以左右輕微轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)退出鎖定狀態(tài)。這個(gè)功能是汽車(chē)的一項(xiàng)防盜功能。
在此建議各位車(chē)主停車(chē)時(shí)盡量回正方向盤(pán)，如果您發(fā)現(xiàn)停車(chē)后方向盤(pán)有一定的停車(chē)角度，就說(shuō)明此時(shí)輪胎并未回正，這時(shí)候輪胎受到的壓力會(huì)產(chǎn)生變化，從而會(huì)加劇輪胎的摩擦與老化。
提問(wèn)
車(chē)輛單側(cè)輪胎上時(shí)間停在上街沿，會(huì)傷避震嗎？
回答
晚上回家，小區(qū)里的車(chē)位又被停滿了。無(wú)奈把愛(ài)車(chē)停在道路邊的上街沿吧……面對(duì)小區(qū)里有限的車(chē)位，不少車(chē)主采用見(jiàn)縫插針的方式來(lái)停放車(chē)輛，相信也是不少車(chē)主遇到的無(wú)奈境遇。然而，把車(chē)停在路邊街沿，造成一側(cè)高，一側(cè)低的停車(chē)方式，其實(shí)會(huì)對(duì)愛(ài)車(chē)造成影響，這一點(diǎn)您必須得知道：車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停在不平的地方會(huì)讓?xiě)覓煜到y(tǒng)受力不均，經(jīng)過(guò)多次后會(huì)影響車(chē)輛減震的性能，而底盤(pán)也會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的受力不均而導(dǎo)致變形，除此以外輪胎作為與地面最直接接觸的地方，長(zhǎng)期受力不均同樣也會(huì)引起變形，降低輪胎的使用壽命。
停放車(chē)輛時(shí)，最好的地方還是地下車(chē)庫(kù)，這樣可以避免車(chē)輛受到風(fēng)吹雨淋，起到保護(hù)漆面的作用。如果條件允許的話，千萬(wàn)不要圖省事，還是應(yīng)盡量把車(chē)停在專(zhuān)門(mén)的車(chē)位上。
提問(wèn)
排氣管為什么會(huì)滴水？什么原因造成的？
回答
當(dāng)我們駕車(chē)行駛在路上，時(shí)而會(huì)看到前面的車(chē)輛排氣管中不時(shí)會(huì)有水流出。而有時(shí)當(dāng)您停下愛(ài)車(chē)后，也會(huì)在排氣管附近看到有水漬滴落，那么這些水到底是怎么來(lái)的呢？
先來(lái)明確一下，這些從排氣管里流出來(lái)的是冷凝水。我們的汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒后會(huì)產(chǎn)生尾氣，里面含有一定的二氧化碳。這部分高溫尾氣經(jīng)過(guò)長(zhǎng)長(zhǎng)的排氣管后會(huì)被降溫，當(dāng)來(lái)到排氣管口時(shí)，此時(shí)的外界空氣溫度往往只有20-30幾度，因此高溫尾氣會(huì)迅速冷卻而形成冷凝水。當(dāng)管壁內(nèi)的冷凝水不斷積累后，就會(huì)形成水滴從而排出車(chē)外，這完全是一種正常的現(xiàn)象。
排氣管往往是大家都容易忽略的部件，我們建議車(chē)主經(jīng)常檢查一下愛(ài)車(chē)的排氣管，看看有無(wú)異物堵塞在內(nèi)，不然車(chē)輛汽油燃燒后的尾氣可就不能順暢的排出車(chē)外咯，會(huì)對(duì)車(chē)輛的行駛帶來(lái)一定的負(fù)面影響。
