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【風(fēng)采】要綠色更要智能,宇通綠色先鋒交流會走進寧波

時間:2017/8/29 瀏覽量:4546

在經(jīng)過高寒的牡丹江、高濕的湘潭、高原的大理后,8月24日,2017“綠色先鋒”新能源公交應(yīng)用經(jīng)驗交流會第四站來到了浙江寧波。

此次交流會邀請了上海、浙江、江蘇、福建等地的百余家公交企業(yè),深入了解早一批新能源汽車推廣城市的發(fā)展現(xiàn)狀,分享了優(yōu)秀的運營模式及新能源發(fā)展的前景,尤其是“新能源汽車+智能管理”的先進思路引發(fā)了廣泛共鳴。



新能源公交漸成公共運輸主力


長期以來,作為我國重要經(jīng)濟發(fā)展區(qū)域,江浙滬閩四省在經(jīng)濟、交通、民生等眾多領(lǐng)域都在全國起到標桿作用,新能源汽車的發(fā)展也不例外,僅25個新能源汽車示范城市中,江浙滬閩就占據(jù)了6個位置。


眾所周知,江浙滬閩地區(qū)人口密度高、城市化率高、經(jīng)濟發(fā)展快、城市運輸壓力也隨之加大,對于公共交通綠色出行提出了更高要求,所以,江滬浙閩地區(qū)新能源公交發(fā)展速度一直處于全國的前列,形成了純電動、插電式混合動力、雙源無軌等多種技術(shù)路線全面發(fā)展的喜人之勢,并發(fā)展出上海巴士、杭州公交、北侖公交等眾多優(yōu)秀運營模式。


浙江運管局城市客運處副處長崔屹忠在致辭中提到:“浙江省大力推進新能源汽車的發(fā)展,近幾年省內(nèi)新能源公交的比例持續(xù)提升,已逐步成為公交運營的主力,未來還將探索將新能源車運用到中短途城際客運、城鄉(xiāng)客運、機場大巴等細分領(lǐng)域中。”



參會代表試乘宇通E6純電動車


以寧波北侖公交為例,從2015年開始使用新能源車至今,已購置更新新能源公交車316輛,占全部車輛的53%,在節(jié)能減排、降低運營成本、提升乘客出行體驗等眾多方面都卓有成效。


另一方面,上海的新能源公交推廣也極具參考價值。今年年初,68輛宇通雙源無軌電車的投運引發(fā)了行業(yè)廣泛關(guān)注。據(jù)上海巴士公交集團有限公司經(jīng)理郭凱介紹,運營半年時間來,車輛一直穩(wěn)定高效,出勤率100%,能耗、故障率、日均載客量、運營效率等均達到中運量項目要求,車輛使用情況良好。值得一提的是,在運營期間,這批宇通雙源無軌客車所配置的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)也為有效推進了車輛運營的提質(zhì)增效。



把握智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展趨勢


近幾年,隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展,純電動車、氫燃料電池車、智能輔助駕駛客車等陸續(xù)出現(xiàn),新能源、網(wǎng)聯(lián)及智能也成為了未來汽車產(chǎn)品的發(fā)展方向,被譽為拉動汽車行業(yè)未來發(fā)展的“三駕馬車”。其中,智能網(wǎng)聯(lián)汽車是智能交通和智慧城市的主要組成部分,是解決城市日益嚴重的環(huán)境、交通、安全等問題的有效手段。


2016年8月30日,國家提出了智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖,在智能化上實現(xiàn)輔助駕駛、部分自動駕駛、有條件自動駕駛、高度/完全自動駕駛四步發(fā)展,網(wǎng)聯(lián)化上陸續(xù)通過網(wǎng)聯(lián)協(xié)同信息交換、網(wǎng)聯(lián)協(xié)同感知、網(wǎng)聯(lián)協(xié)同決策與控制三個階段,計劃2020年實現(xiàn)有條件自動駕駛,2025年后實現(xiàn)全自動駕駛。



參會代表試乘宇通E6純電動車


作為我國客車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),早在2015年,宇通研發(fā)的無人駕駛電動客車完成了全球首例自動駕駛大型客車開放道路試驗;去年,宇通智能網(wǎng)聯(lián)新能源客車e18解決了車輛精準定位、車云實時交互、高可靠性通信等問題,實現(xiàn)了智能充電,并且試點場站內(nèi)自動充電;在今年5月的北京道路運輸展上,宇通展出了已在上海成功批量運營的中運量智能網(wǎng)聯(lián)新能源客車,該產(chǎn)品是基于睿控新能源客車,搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置,并融合現(xiàn)代通訊與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。


對于宇通智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),郭凱表示了充分的肯定,尤其提到宇通提供的在線充電功能避免了集中充電導(dǎo)致的充電線網(wǎng)擁堵、癱瘓。“雙源無軌電車線路沿線鋪設(shè)了fttp感應(yīng)器,可以掌握電量和車輛集中程度,對線路上集中的車輛實行智能分配用電,以免因一段線路負荷過大引起的全線斷電,這個技術(shù)應(yīng)用后,再也沒出現(xiàn)因為集中充電導(dǎo)致的線網(wǎng)問題。”


宇通智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)還為客戶提供了智能機務(wù)系統(tǒng)功能,北侖公交機務(wù)副總經(jīng)理蘇勝偉表示,智能機務(wù)系統(tǒng)可以隨時監(jiān)控車輛的各種操作,包含駕駛員操作和維修操作等。“智能機務(wù)系統(tǒng)還可以直觀展現(xiàn)全部車輛的使用情況以及企業(yè)管理水平,其所包含的大數(shù)據(jù)對于未來行業(yè)發(fā)展具有革命性意義。”

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