熱點(diǎn)
6月11日，央視《對話》欄目邀請珠海格力電器股份有限公司董事長兼總裁、銀隆新能源名譽(yù)董事長董明珠，銀隆新能源股份有限公司董事長魏銀倉等領(lǐng)軍企業(yè)、機(jī)構(gòu)代表，共同探討能源變革背景下，對我國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展中現(xiàn)實(shí)問題的思考。
背景
2016年，格力董明珠與銀隆新能源的收購案跌宕起伏的貫穿了全年, 以生產(chǎn)儲(chǔ)能電池為主的銀隆為什么成為董明珠勢在必得的布局？新能源在經(jīng)歷了迅猛的發(fā)展期后，如今進(jìn)入了瓶頸期，棄風(fēng)、棄光現(xiàn)象凸顯。新能源蹣跚前行的背后，儲(chǔ)能是關(guān)鍵的最后一公里?新工業(yè)革命大勢下，儲(chǔ)能將成為各國都在奮力攻克和占領(lǐng)的新的藍(lán)海?中國到底有沒有能力去解決攻克這個(gè)戰(zhàn)略要塞？答案即將揭曉。
董明珠到底看上了銀隆什么？
主持人陳偉鴻與《對話》嘉賓珠海格力電器股份有限公司董事長兼總裁、銀隆新能源名譽(yù)董事長董明珠，銀隆新能源股份有限公司董事長魏銀倉現(xiàn)場交流
格力家電版圖只缺儲(chǔ)能
在《對話》現(xiàn)場，董明珠表示，在格力的家電版圖中，唯獨(dú)欠缺一個(gè)重要技術(shù)——儲(chǔ)能。加之，我國用電高峰負(fù)荷過大和棄風(fēng)棄光的矛盾現(xiàn)象嚴(yán)峻，“要是家庭有一個(gè)儲(chǔ)能設(shè)備，這些問題都可以解決。”
銀隆鈦彰顯儲(chǔ)能價(jià)值
董明珠認(rèn)為儲(chǔ)能是非常有價(jià)值的一個(gè)方向，而銀隆的銀隆鈦電池具備以下顯著特點(diǎn)，促使了她必須與銀隆合作，第一，銀隆鈦的使用壽命長，具備30年循環(huán)使用壽命，第二，安全性能高，不起火不爆炸，極好地契合了她作為一名企業(yè)家對于產(chǎn)品安全的高要求。
儲(chǔ)能技術(shù)必須自主掌握
目前新能源產(chǎn)業(yè)在全球范圍內(nèi)的發(fā)展水平基本相當(dāng)，這是我國儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)搶占產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)的極好機(jī)遇。董明珠認(rèn)為，當(dāng)下是我國新能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的最好機(jī)會(huì)，“所以我們要求銀隆技術(shù)必須不斷升級，不斷地去超越自己。”
銀隆鈦只差臨門一腳的完美
談及銀隆鈦技術(shù)，魏銀倉透露，儲(chǔ)能產(chǎn)品其實(shí)擺在屏幕上就是一個(gè)五角星，這五個(gè)角缺一不可。“從能量密度，功率密度，安全性能，充電時(shí)間，耐環(huán)境的高低溫。銀隆的技術(shù)起碼四個(gè)角是圓滿的，那么差一個(gè)能量密度。”魏銀倉強(qiáng)調(diào)，銀隆鈦電池的能量密度并非沒有進(jìn)步，他現(xiàn)場拿出了一個(gè)銀隆鈦電池并舉例，該電池五年前這個(gè)體積只有20安時(shí)，但是目前同樣的體積，已經(jīng)提升至40安時(shí)。說明銀隆鈦電池在具備了長壽命、高安全、耐寬溫等優(yōu)良性能之下，能量密度隨著技術(shù)的發(fā)展也在不斷提升，“就像打一場球賽，我已經(jīng)進(jìn)了四個(gè)球，只差一個(gè)球，而且這個(gè)球離球門越來越近。”魏銀倉說道。
投資人追求完美，雙方為品質(zhì)爭吵
談及投資人追求完美，魏銀倉表示銀隆承受高壓，尤其在產(chǎn)品質(zhì)量上，“格力的管理手段，讓我們真正領(lǐng)會(huì)到其對工業(yè)產(chǎn)品的完美性。”新能源商用車尤其是十幾米的客車，作為一種工業(yè)產(chǎn)品，細(xì)節(jié)上很難與外國高端乘用車進(jìn)行比較，可是董明珠卻對銀隆提出了嚴(yán)苛要求。董明珠強(qiáng)調(diào)，企業(yè)領(lǐng)袖必須以極致的眼光來要求自己的團(tuán)隊(duì)，除了全力以赴，別無他選。
談及中國汽車產(chǎn)業(yè)的品質(zhì)問題，董明珠指出，國內(nèi)汽車業(yè)普遍存在粗制濫造的缺陷。她透露，雙方曾為品質(zhì)爭吵。關(guān)于客車的縫隙，董明珠要求做到零毫米無縫對接，魏銀倉則舉例價(jià)值上百萬的日本汽車也無法做到無縫對接。而董明珠堅(jiān)持稱，銀隆以現(xiàn)有價(jià)格要是能夠?qū)崿F(xiàn)價(jià)值上百萬的汽車品質(zhì)，那就是銀隆的水平！
對于董明珠對品質(zhì)的“捶打”，魏銀倉坦誠 “雖苦猶榮”，這是對銀隆上萬員工的壓力與鞭策，“無論采取什么手段，都要徹底解決”。
董明珠與銀隆的牽手是否被看好？
李俊峰 國家應(yīng)對氣候戰(zhàn)略研究和國際合作中心原主任：
銀隆是否是“被埋在沙子里的金子”并非關(guān)鍵，關(guān)鍵是是否能被培養(yǎng)成“金子”。特斯拉發(fā)展初期處于虧損狀態(tài)，今年一舉成為了新能源汽車行業(yè)里市值最高的上市公司。銀隆匠心打造的產(chǎn)品可被稱為精品之日，正是董明珠獲得真正成功之時(shí)。
饒陸華 深圳市科陸電子科技股份有限公司董事長：
董總和格力的生產(chǎn)管理、品質(zhì)把控和智能制造可謂聞名世界，銀隆的市場開拓、生產(chǎn)管理和品牌形象，以及往后企業(yè)的全面提升在其影響之下將獲益良多。
劉金成 惠州億緯鋰能股份有限公司董事長：
我們深知?jiǎng)恿﹄姵禺a(chǎn)業(yè)之艱難，產(chǎn)業(yè)發(fā)展取決于技術(shù)、資金和管理，三者缺一不可。董總的資金、管理優(yōu)勢與銀隆的技術(shù)優(yōu)勢結(jié)合，從動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上看，三個(gè)主要因素已完備。然而，成功還必須具備“良心”，因?yàn)殡姵厥恰傲夹摹碑a(chǎn)品。
柳崇禧 協(xié)鑫集團(tuán)副總裁：
董總與銀隆的牽手即是偶然，也是必然，偶然是基于二人身處行業(yè)跨度之大，必然是基于儲(chǔ)能是人類未來發(fā)展重要產(chǎn)業(yè)，儲(chǔ)能的核心在于電池，電池橫跨了新能源汽車和儲(chǔ)能兩大領(lǐng)域，電池技術(shù)一旦解決，將突破兩大領(lǐng)域的發(fā)展瓶頸。董總希望再造一個(gè)格力，一定要選擇一個(gè)大的產(chǎn)業(yè)，即新能源產(chǎn)業(yè)。
陳博 浙江南都電源動(dòng)力股份有限公司總裁：
作為一家企業(yè)引進(jìn)投資，最擔(dān)心的是金融型的投資人，因?yàn)槿菀妆黄洹敖壖堋?而產(chǎn)業(yè)型的投資人，其能將所擁有的資源助力企業(yè)，包括經(jīng)營管理理念等，有利于企業(yè)成長。這樣的投資是一個(gè)有意義的結(jié)合，所以我認(rèn)為董總與銀隆的合作未來是值得期待的。
在探討新能源引發(fā)跨界熱潮時(shí)，對于未來新能源場景的打造，董明珠指出，中國汽車行業(yè)長期以來由于不掌握核心技術(shù)，導(dǎo)致沒有形成具有影響力的自主品牌，而新能源產(chǎn)業(yè)目前在全球范圍內(nèi)處于同一起跑線上，“中國制造”向“中國創(chuàng)造”過渡，就必須具備自主掌握核心技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)能力，并且創(chuàng)造全新的生活體驗(yàn)、全面提升生活質(zhì)量，打造可以帶來生活享受和兼顧環(huán)境保護(hù)的新能源產(chǎn)品，這才是她所關(guān)注的。
在《對話》現(xiàn)場，魏銀倉還與眾新能源產(chǎn)業(yè)學(xué)者、企業(yè)家探討了新能源汽車?yán)m(xù)航里程、充電樁建設(shè)、充電時(shí)間、如何突破新能源最后一公里儲(chǔ)能等問題。
銀隆新能源股份有限公司董事長魏銀倉
魏銀倉表示，在未來，汽車是一個(gè)儲(chǔ)能的平臺(tái)，這個(gè)儲(chǔ)能首先保證家庭的能源安全，還有辦公儲(chǔ)存、交通工具，它是一個(gè)多功能的高檔消費(fèi)品，或者叫固定資產(chǎn)。關(guān)于“最后一公里”的問題是業(yè)界關(guān)注的問題，也是銀隆一直要解決的問題，這就是專注動(dòng)力電池的技術(shù)創(chuàng)新，打造兼顧安全、使用壽命、充電時(shí)間以及續(xù)航里程的新能源產(chǎn)品。
文字根據(jù)央視《對話》欄目整理
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