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銀隆冷藏車，大閘蟹的“綠色通道”
時間：2018/11/6 瀏覽量：5940
農歷九月，母蟹殼肥黃滿，肉質細嫩;
農歷十月，公蟹膏脂厚膩，肉豐味美。
11月
正是吃蟹好時期
通常來說，大閘蟹在妥善運輸的情況下可存活一個星期，而當大閘蟹垂死或已死時，體內會分解一種有毒的物質，引起過敏性食物中毒，使食者嘔吐、腹痛、腹瀉。
運輸大閘蟹除了滿足“快”，還需要“冷”，這就需要冷鏈運輸。
在大閘蟹的運輸過程中，溫度是引起成活率下降的主要原因。
冷鏈運輸，指在運輸全過程中，無論是裝卸搬運、變更運輸方式、更換包裝設備等哪一環節，都使所運輸貨物始終保持一定溫度的運輸。
目前，我國冷鏈運輸市場還是以公路為主，《2017-2023年中國冷藏車行業運營態勢與投資前景預測報告》統計，2016年我國冷藏車市場保有量已經達到了11.5萬輛， 2017年截止6月，同比增長25%，市場需求量逐年上升。
面對冷藏車擁有量的不斷擴大，嚴重的冷藏車污染物排放問題也越來越備受關注。
按車型分類，全國貨車NOx和PM排放量明顯高于客車,而冷藏車除了提供自身前進動力外，還需給制冷機組制冷，其排放量的污染物比普通貨車高得多。
行業領先的三明治粘接技術，具有良好的密封性，隔熱性
讓大閘蟹更新鮮的同時，也減輕了環境負擔，打造了一個綠色飲食通道。
世間萬物
唯有美食與愛不可辜負
既不能辜負美食
也不能辜負環境的饋贈
讓我們的美食走上“綠色通道”
讓美食與綠色同行
走，吃蟹去！
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