辟變局為先機，東風日產領跑“國六時代”

2019年7月1日，國家第六階段機動車污染物排放標準將首先在廣州、深圳等地正式生效。當一眾車企還在忙于應對國六標準之時，已經悄然完成從國五到國六的轉變，率先打贏國六攻堅戰。

在工信部首批通過國六B審核的車型名單中，旗下車型占比約50%。目前軒逸、天籟、奇駿、逍客、樓蘭等主銷車型均已得到國六B認證;且截至2019年2月，其國六車型產量占總產量比重接近90%，更新的產品也已大面積鋪市。

研發、生產、銷售全鏈高效聯動，以穩健的體系力快速響應國六標準，一步到位完成國六B認證，領跑“國六時代”。

無懼國六，領跑市場搶占制高點

據了解，除了一氧化碳和顆粒物數量（PN）沒有變化之外，“國六B”其他氣體的排放標準比“國六A”嚴了幾乎一倍。除此之外，“國六”額外增加了N2O的排放限值。嚴苛的排放要求和規定，使國六B成為目前全球范圍內最嚴格的排放標準之一。

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一步到位完成國六B認證，將為消費者在整個產品使用周期提供一步到位的安心保障。目前軒逸、天籟、奇駿、逍客、樓蘭等主銷車型均已完成國六B認證，為消費者提供更多的購車選擇;即使未來政策收緊，國六車型也將免除上牌、出行、驗審、過戶過程中的各種隱憂，還能為將來二手車殘值帶來保值優勢。加上國六B車型不因成本上升而提高官方售價，給消費者提供更保值更放心的購車體驗。

堅持“以用戶為中心”，追求“緊跟用戶需求”與“引領用戶需求”的平衡，構建“領先半步”的用戶服務價值體系，讓得以快速響應市場需求，滿足用戶需求。

領先研發，助力最嚴國六B認證

達成國六B，是對企業產品設計、部品供應、生產工藝、品質檢測等各個環節調整升級的考驗，這也意味著對企業制造鏈和現地化研發實力提出更高要求。

在制造鏈方面，整車工廠在雷諾日產三菱聯盟（ABM）工廠綜合競爭力排名中實現8年6冠，發動機工廠則實現了5連冠;坐擁1000萬整車產量堅實基盤，制造品質、生產效率和管控水平位列國際先進水平。

在技術研發領域，技術中心是日產汽車公司在全球第四個具有同等研發平臺的技術中心，從產品開發的最早期（商品概念階段）就進行介入，向總部提出更符合中國市場的商品規劃信息，實現了以中國消費者需求為主導的自主開發。正是這種現地化研發能力和強大的生產制造，保證了對排放新標準的迅速響應。

除此之外，致力于發展新能源和新技術。不僅引進了全新2.0T VC-Turbo渦輪增壓發動機，還對傳統自吸發動機和渦輪增壓發動機也進行了專屬升級。同時還研發出國內首款主流合資純電動汽車-軒逸·純電。領先一步的綠色意識和技術優勢，讓面對國六B顯得愈發從容。

這一切有條不紊的背后，得益于戰略布局的前瞻性和產品規劃的及時性。

國六標準的實行，辟變局為先機，不僅是企業升級轉型的自我要求，更是對黨中央“藍天保衛戰”的積極響應。

秉承人、車、環境和諧的環保理念，始終致力于在整個汽車產品生命周期開展環境管理，從商品規劃、研發、制造、物流、銷售和服務，直到產品報廢，通過在全價值鏈實施環境管理，達到人·車·環境的和諧，企業的可持續發展。在2017年因此通過工信部“綠色制造工廠”認證，成為全國首批國家綠色制造工廠。

而在2018年，繼續推進全價值鏈綠色環保管理，推進工藝改造，大力開展節能減排與綠色環保;軒逸·純電的上市，更是開啟了綠色未來之路。還獲得廣州市“綠色工廠”稱號。

未來，將以先進綠色制造，為用戶綠色出行，和整個社會的環境常綠，堅守責任，貢獻力量，繼續領跑于新“國六時代”。