喜迎十九大·砥礪奮進的五年
黨的十八大以來的五年，
是黨和國家發展進程中很不平凡的五年，
是社會新思想、經濟新形態不斷涌現的五年，
舉國倡導節能減排，
大力推進新能源汽車發展戰略，
都在努力讓13億人民享有更高效更綠色的環境，
回顧揚子江砥礪奮進的五年，
也是創新、蛻變、轉型的五年，
經過五年多的時間轉型調整與布局，
從技術研發團隊、產品科技創新
生產制造硬件改造與擴建，
質量與認證體系的健全，
到新能源汽車遠程監控平臺的建成，
服務體系的完善，
揚子江汽車逐步建立了
完整的新能源汽車產業體系與發展平臺，
形成了門類齊全的新能源汽車整車
及關鍵零部件產業鏈，
滿足國內、國外新能源市場需求，
在新能源汽車領域，
揚子江汽車集團已走在全國新能源汽車產業的前列。
五年成果展示
1. 在線充技術，通過將純電動城市客車與無軌電車技術的有機結合，成功解決了傳統純電動城市客車續駛里程短、充電難、電池壽命短、無法滿足公交工況的難題。獲得國家最高新能源權威專家組百人會專項調研組給予的“安全性、環保性、便利性、經濟性”四個方面A級評價。
2. 超輕一號3.0版下線，整備質量成功降到7噸。通過新動力、新結構、新材料、新工藝的運用，革命性地將車重降低至傳統新能源客車的一半，使其能耗、車輛營運及管理費用遠遠低于同類客車產品，并借此項目徹底破除新能源客車發展的困局，開創新能源汽車新的篇章。
3. 輪邊電機、四輪驅動底盤研制實現階段性突破。
4. 微渦増程器裝車啟動運行實現階段性突破。
5. 常溫常壓氫燃料電池公交車順利下線。
6. 獲得輕量化、四輪驅動、微渦増程器等100余項專利技術知識產權。
近三年的潛心技術研究，揚子江在新能源汽車輕量化技術上獲得重大突破，使車輛重量最高降低50%，處于國際最高水平，且為順應國家節能減排的號召，該車型能耗、車輛營運及管理費用遠遠低于同類客車產品。得到了中國工程院周濟院長、郭孔輝院士等高度肯定和評價：這是一項改變世界汽車工業格局的重大技術。
目前“整車超輕量化技術”的V1.0版已經在批量中山大道408路觀光線、BRT1路快速公交線、摩洛哥BRT出口項目以及“泰歌號”氫能汽車上投入運用。
輪邊電機、四輪驅動底盤、整車控制器、微渦増程器等關鍵技術已在超輕一號3.0版上全部應用，揚子江汽車已在純電動汽車整車及電池、電機、電控系統上具有完全自主研發能力，獲得數百項專利。
加強企業自身技術研發實力已成為揚子江核心戰略之一，而在對外交流上，揚子江“走出去”的步伐一刻也未停止。五年來，成功拓展泰國、緬甸、馬來西亞、孟加拉、秘魯、摩洛哥、俄羅斯等多個國家和地區，在海外市場頗具美名。
2017年9月28日下午，摩洛哥首條BRT線路開線儀式在馬拉喀什市哈桑二世主干道上隆重舉行，揚子江汽車集團從線路規劃、車輛配置及運營解決方案等全方位進行設計、布置，完整的輸出，開創了中國新能源客車整車與運營鏈、基礎工程鏈、信息化鏈整合出口的創新模式。
五年奮進研新路，喜看揚子江新變化，讓我們一起期待，下一個五年！
