乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法
中華人民共和國工業(yè)和信息化部
中華人民共和國財(cái)政部
中華人民共和國商務(wù)部
中華人民共和國海關(guān)總署
國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局
令
第44號(hào)
《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》已經(jīng)2017年8月16日工業(yè)和信息化部第32次部務(wù)會(huì)議審議通過，并經(jīng)財(cái)政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局審議同意，現(xiàn)予公布，自2018年4月1日起施行。
工業(yè)和信息化部部長苗圩
財(cái)政部部長 肖捷
商務(wù)部部長鐘山
海關(guān)總署署長 于廣洲
質(zhì)檢總局局長 支樹平
2017年9月27日
乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法
第一章總則
第一條為了提升乘用車節(jié)能水平，緩解能源和環(huán)境壓力，建立節(jié)能與新能源汽車管理長效機(jī)制，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國節(jié)約能源法》等規(guī)定，制定本辦法。
第二條中華人民共和國境內(nèi)的乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分管理，適用本辦法。
第三條工業(yè)和信息化部會(huì)同財(cái)政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局實(shí)施乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分管理。
第四條本辦法所稱乘用車，是指《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》（GB/T 3730.1–2001）第2.1.1.1款至第2.1.1.10款規(guī)定的、最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過3500千克的車輛，包括新能源乘用車和傳統(tǒng)能源乘用車。
本辦法所稱新能源乘用車，是指采用新型動(dòng)力系統(tǒng)，完全或者主要依靠新型能源驅(qū)動(dòng)的乘用車，包括插電式混合動(dòng)力（含增程式）乘用車、純電動(dòng)乘用車和燃料電池乘用車等。
本辦法所稱傳統(tǒng)能源乘用車，是指除新能源乘用車以外的，能夠燃用汽油、柴油或者氣體燃料的乘用車（含非插電式混合動(dòng)力乘用車）。
第五條乘用車企業(yè)包括中華人民共和國境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)、進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè)。
本辦法所稱境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)，是指取得工業(yè)和信息化部乘用車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入并獲得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的乘用車企業(yè)。
本辦法所稱進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè)，是指從中華人民共和國境外進(jìn)口并在境內(nèi)銷售獲得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的乘用車的企業(yè)，包括獲境外乘用車生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)的進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè)和未獲授權(quán)的進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè)。
第六條工業(yè)和信息化部建立汽車燃料消耗量與新能源汽車積分管理平臺(tái)，統(tǒng)籌推進(jìn)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分公示、轉(zhuǎn)讓、交易等工作。
乘用車企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照工業(yè)和信息化部的要求（見附件1），報(bào)送其生產(chǎn)、進(jìn)口的乘用車燃料消耗量和新能源乘用車相關(guān)數(shù)據(jù);通過汽車燃料消耗量與新能源汽車積分管理平臺(tái)，開展積分轉(zhuǎn)讓或者交易。
第二章乘用車企業(yè)平均燃料消耗量積分核算
第七條境內(nèi)各乘用車生產(chǎn)企業(yè)和各進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè)，是乘用車企業(yè)平均燃料消耗量積分的核算主體，單獨(dú)實(shí)施核算。
第八條乘用車企業(yè)平均燃料消耗量積分，為該企業(yè)平均燃料消耗量的達(dá)標(biāo)值和實(shí)際值之間的差額，與其乘用車生產(chǎn)量或者進(jìn)口量的乘積（計(jì)算結(jié)果按四舍五入原則保留整數(shù)）。
實(shí)際值低于達(dá)標(biāo)值產(chǎn)生正積分，高于達(dá)標(biāo)值產(chǎn)生負(fù)積分。
第九條乘用車企業(yè)平均燃料消耗量達(dá)標(biāo)值，是指該企業(yè)平均燃料消耗量目標(biāo)值與該核算年度的企業(yè)平均燃料消耗量要求的乘積（計(jì)算結(jié)果按四舍五入原則保留兩位小數(shù)）。
乘用車企業(yè)平均燃料消耗量目標(biāo)值，按照《乘用車燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)》（GB27999–2014）第5.2款計(jì)算（計(jì)算結(jié)果按四舍五入原則保留兩位小數(shù)）。同一車型在核算年度有多個(gè)不同的燃料消耗量目標(biāo)值的，按照不同的目標(biāo)值分開計(jì)算。
核算年度的企業(yè)平均燃料消耗量要求，是指《乘用車燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)》第5.3款規(guī)定的相關(guān)比值。
第十條乘用車企業(yè)平均燃料消耗量實(shí)際值，按照《乘用車燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)》第5.1款計(jì)算（計(jì)算結(jié)果按四舍五入原則保留兩位小數(shù)）。同一車型在核算年度有多個(gè)不同的燃料消耗量的，按照不同的燃料消耗量分開計(jì)算。
第十一條境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)的乘用車生產(chǎn)量，按照該企業(yè)在核算年度內(nèi)生產(chǎn)的、用于境內(nèi)銷售的乘用車實(shí)際產(chǎn)量核算。
進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè)的乘用車進(jìn)口量，按照該企業(yè)在核算年度進(jìn)口用于境內(nèi)銷售的、獲得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證并經(jīng)出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)的乘用車數(shù)量核算。
第十二條對(duì)核算年度生產(chǎn)量2000輛以下并且生產(chǎn)、研發(fā)和運(yùn)營保持獨(dú)立的境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)，進(jìn)口量2000輛以下的獲境外乘用車生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)的進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè)，按照以下規(guī)定放寬其企業(yè)平均燃料消耗量積分的達(dá)標(biāo)要求：
企業(yè)2016年度至2020年度平均燃料消耗量較上一年度下降6%以上的，其達(dá)標(biāo)值在《乘用車燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)》規(guī)定的企業(yè)平均燃料消耗量要求基礎(chǔ)上放寬60%;下降3%以上不滿6%的，其達(dá)標(biāo)值放寬30%。
未獲境外乘用車生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)的進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè)按照前款的規(guī)定管理，并自2019年度起實(shí)施企業(yè)平均燃料消耗量積分核算;但是，核算年度進(jìn)口量2000輛以下的，暫不實(shí)施積分核算。
第三章乘用車企業(yè)新能源汽車積分核算
第十三條境內(nèi)各乘用車生產(chǎn)企業(yè)和各進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè)，是新能源汽車積分的核算主體，單獨(dú)實(shí)施核算。
第十四條乘用車企業(yè)新能源汽車積分，為該企業(yè)新能源汽車積分實(shí)際值與達(dá)標(biāo)值之間的差額。
實(shí)際值高于達(dá)標(biāo)值產(chǎn)生正積分，低于達(dá)標(biāo)值產(chǎn)生負(fù)積分。
第十五條乘用車企業(yè)新能源汽車積分實(shí)際值，是指該企業(yè)在核算年度內(nèi)生產(chǎn)或者進(jìn)口的新能源乘用車各車型的積分與該車型生產(chǎn)量或者進(jìn)口量乘積之和（計(jì)算結(jié)果按四舍五入原則保留整數(shù)）。
前款規(guī)定的生產(chǎn)量、進(jìn)口量，按照本辦法第十一條規(guī)定的方法核算。
新能源乘用車車型積分按照《新能源乘用車車型積分計(jì)算方法》（見附件2）確定。
第十六條乘用車企業(yè)新能源汽車積分達(dá)標(biāo)值，是指該企業(yè)在核算年度內(nèi)傳統(tǒng)能源乘用車的生產(chǎn)量或者進(jìn)口量，與新能源汽車積分比例要求的乘積（計(jì)算結(jié)果按四舍五入原則保留整數(shù)）。
第十七條對(duì)傳統(tǒng)能源乘用車年度生產(chǎn)量或者進(jìn)口量不滿3萬輛的乘用車企業(yè)，不設(shè)定新能源汽車積分比例要求;達(dá)到3萬輛以上的，從2019年度開始設(shè)定新能源汽車積分比例要求。
2019年度、2020年度，新能源汽車積分比例要求分別為10%、12%。2021年度及以后年度的新能源汽車積分比例要求，由工業(yè)和信息化部另行公布。
第四章 積分報(bào)告和公示
第十八條乘用車企業(yè)應(yīng)當(dāng)于每年12月20日前，向工業(yè)和信息化部提交下一年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分年度預(yù)報(bào)告。
預(yù)報(bào)告的內(nèi)容包括本企業(yè)平均燃料消耗量預(yù)期達(dá)標(biāo)值、預(yù)期實(shí)際值和新能源汽車積分預(yù)期值等（見附件3）。
第十九條乘用車企業(yè)應(yīng)當(dāng)于每年3月1日前，向工業(yè)和信息化部提交上一年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分執(zhí)行情況年度報(bào)告。
報(bào)告的內(nèi)容包括本企業(yè)生產(chǎn)或者進(jìn)口的各車型乘用車數(shù)量、關(guān)鍵參數(shù)、燃料消耗量、電能消耗量和對(duì)應(yīng)車型的燃料消耗量目標(biāo)值，以及本企業(yè)平均燃料消耗量達(dá)標(biāo)值、實(shí)際值和新能源汽車積分等（見附件3）。
第二十條工業(yè)和信息化部于每年4月10日前，通過汽車燃料消耗量與新能源汽車積分管理平臺(tái)，向社會(huì)公示上一年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分相關(guān)情況。
對(duì)公示的乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分相關(guān)情況有異議的，可以在30日內(nèi)向工業(yè)和信息化部提出。工業(yè)和信息化部在收到異議后30日內(nèi)作出答復(fù)。
第二十一條工業(yè)和信息化部會(huì)同財(cái)政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局于每年6月30日前，對(duì)乘用車企業(yè)提交的企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分執(zhí)行情況年度報(bào)告和相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行核實(shí)，并發(fā)布上一年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分核算情況報(bào)告。
第五章積分并行管理
第二十二條乘用車企業(yè)平均燃料消耗量正積分可以結(jié)轉(zhuǎn)或者在關(guān)聯(lián)企業(yè)間轉(zhuǎn)讓。
乘用車企業(yè)新能源汽車正積分可以依據(jù)本辦法自由交易。新能源汽車正積分不得結(jié)轉(zhuǎn)，但2019年度產(chǎn)生的新能源汽車正積分可以等額結(jié)轉(zhuǎn)一年。
乘用車企業(yè)有平均燃料消耗量負(fù)積分、新能源汽車負(fù)積分的，應(yīng)當(dāng)在乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分核算情況報(bào)告發(fā)布后60日內(nèi)，向工業(yè)和信息化部提交其平均燃料消耗量負(fù)積分和新能源汽車負(fù)積分抵償報(bào)告（見附件4），并在核算情況報(bào)告發(fā)布后90日內(nèi)完成負(fù)積分抵償歸零。
第二十三條具有下列關(guān)系之一的乘用車企業(yè)，屬于本辦法第二十二條第一款規(guī)定的關(guān)聯(lián)企業(yè)：
（一）境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)與其直接或者間接持股總和達(dá)到25%以上的其他境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè);
（二）同為境內(nèi)第三方直接或者間接持股總和達(dá)到25%以上的境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè);
（三）獲境外乘用車生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)的進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè)，與該境外乘用車生產(chǎn)企業(yè)直接或者間接持股總和達(dá)到25%以上的境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)。
第二十四條乘用車企業(yè)平均燃料消耗量正積分結(jié)轉(zhuǎn)后續(xù)年度使用的，按照一定比例進(jìn)行結(jié)轉(zhuǎn)，結(jié)轉(zhuǎn)有效期不超過三年。2018年度及以前年度的正積分，每結(jié)轉(zhuǎn)一次，結(jié)轉(zhuǎn)比例為80%;2019年度及以后年度的正積分，每結(jié)轉(zhuǎn)一次，結(jié)轉(zhuǎn)比例為90%。
第二十五條乘用車企業(yè)受讓的平均燃料消耗量正積分，僅限其在當(dāng)年度使用，不得再次轉(zhuǎn)讓。
第二十六條乘用車企業(yè)平均燃料消耗量負(fù)積分應(yīng)當(dāng)采取下列方式抵償歸零：
（一）使用本企業(yè)結(jié)轉(zhuǎn)的平均燃料消耗量正積分;
（二）使用本企業(yè)受讓的平均燃料消耗量正積分;
（三）使用本企業(yè)產(chǎn)生的新能源汽車正積分;
（四）購買新能源汽車正積分。
前款所列的抵償方式，可以組合使用。
新能源汽車正積分可以抵扣同等數(shù)量的平均燃料消耗量負(fù)積分。
第二十七條乘用車企業(yè)的新能源汽車負(fù)積分，應(yīng)當(dāng)通過購買新能源汽車正積分的方式抵償歸零。
第二十八條乘用車企業(yè)2019年度產(chǎn)生的新能源汽車負(fù)積分，可以使用2020年度產(chǎn)生的新能源汽車正積分進(jìn)行抵償。
第二十九條乘用車企業(yè)購買的新能源汽車正積分，僅限其在當(dāng)年度使用，不得再次交易。
第三十條乘用車企業(yè)發(fā)生分立、合并等情形，影響積分結(jié)轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)讓、交易、抵償?shù)鹊模瑧?yīng)當(dāng)及時(shí)向工業(yè)和信息化部辦理變更手續(xù)。
第六章監(jiān)督管理
第三十一條工業(yè)和信息化部會(huì)同財(cái)政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局建立乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分信用管理制度。
乘用車企業(yè)提交平均燃料消耗量與新能源汽車積分執(zhí)行情況年度報(bào)告時(shí)，應(yīng)當(dāng)同時(shí)向工業(yè)和信息化部提交信用承諾書（見附件5），由工業(yè)和信息化部向社會(huì)公示其信用承諾書。企業(yè)法定代表人未發(fā)生變動(dòng)的，信用承諾書無需逐年提交。
乘用車企業(yè)不履行承諾的，工業(yè)和信息化部將其作為失信乘用車企業(yè)進(jìn)行通報(bào)，并錄入車輛生產(chǎn)企業(yè)信用信息管理平臺(tái)。
第三十二條工業(yè)和信息化部會(huì)同財(cái)政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局對(duì)乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分進(jìn)行核查。
工業(yè)和信息化部負(fù)責(zé)對(duì)境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)及其乘用車燃料消耗量、新能源乘用車參數(shù)、乘用車生產(chǎn)量等進(jìn)行核查。
商務(wù)部負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè)有關(guān)情況進(jìn)行核查。
海關(guān)總署負(fù)責(zé)對(duì)乘用車進(jìn)口量進(jìn)行核查。
質(zhì)檢總局負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)口新能源乘用車參數(shù)、進(jìn)口乘用車燃料消耗量和獲得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證并經(jīng)出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)的乘用車進(jìn)口量等進(jìn)行核查。
第三十三條對(duì)違反本辦法的行為，任何單位和個(gè)人都有權(quán)向工業(yè)和信息化部舉報(bào)。接到舉報(bào)后，工業(yè)和信息化部會(huì)同有關(guān)部門及時(shí)依法調(diào)查處理，并為舉報(bào)人保密。
第七章法律責(zé)任
第三十四條乘用車企業(yè)有下列情形之一的，工業(yè)和信息化部等部門按照職責(zé)給予通報(bào)，并按照核查值核算平均燃料消耗量與新能源汽車積分;情節(jié)嚴(yán)重的，作為失信乘用車企業(yè)進(jìn)行通報(bào)，并錄入車輛生產(chǎn)企業(yè)信用信息管理平臺(tái)：
（一）未按照本辦法的規(guī)定報(bào)送乘用車燃料消耗量和新能源乘用車相關(guān)數(shù)據(jù)的;
（二）報(bào)送的乘用車燃料消耗量數(shù)據(jù)、新能源乘用車數(shù)據(jù)與核查結(jié)果不符的;
（三）報(bào)送的乘用車生產(chǎn)量、進(jìn)口量數(shù)據(jù)與實(shí)際數(shù)量不符的;
（四）未按照本辦法的規(guī)定提交企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分報(bào)告，或者報(bào)告的內(nèi)容與事實(shí)不符的。
第三十五條乘用車企業(yè)平均燃料消耗量負(fù)積分、新能源汽車負(fù)積分未按照本辦法抵償歸零的，應(yīng)當(dāng)向工業(yè)和信息化部提交其本年度乘用車生產(chǎn)或者進(jìn)口調(diào)整計(jì)劃，使本年度預(yù)期產(chǎn)生的正積分能夠抵償其尚未抵償?shù)呢?fù)積分。
第三十六條乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分管理要求，納入乘用車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入條件。乘用車企業(yè)有下列情形之一的，在其負(fù)積分抵償歸零前，對(duì)其燃料消耗量達(dá)不到《乘用車燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)》車型燃料消耗量目標(biāo)值的新產(chǎn)品，不予列入《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》或者不予核發(fā)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書，并可以依照《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》《強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證管理規(guī)定》等有關(guān)規(guī)定處罰：
（一）平均燃料消耗量負(fù)積分未按照本辦法抵償歸零的;
（二）新能源汽車負(fù)積分未按照本辦法抵償歸零的;
（三）未按照本辦法第三十五條的規(guī)定提交年度乘用車生產(chǎn)或者進(jìn)口調(diào)整計(jì)劃，或者提交生產(chǎn)或者進(jìn)口調(diào)整計(jì)劃但本年度平均燃料消耗量積分、新能源汽車積分未滿足要求的。
第八章附則
第三十七條本辦法所稱核算年度是指每年1月1日至12月31日。境內(nèi)生產(chǎn)的乘用車以機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證上記載的制造日期為準(zhǔn)確定相應(yīng)的年度;進(jìn)口乘用車以獲得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證車輛的隨車檢驗(yàn)單的簽發(fā)日期為準(zhǔn)確定相應(yīng)的年度。
工業(yè)和信息化部收到乘用車企業(yè)依據(jù)本辦法規(guī)定提交的材料后，轉(zhuǎn)送其他相關(guān)部門。
第三十八條本辦法涉及的標(biāo)準(zhǔn)修訂的，按照修訂后的文本執(zhí)行。
本辦法中的“以上”“以下”“不超過”均含本數(shù)，“不滿”不含本數(shù)。
第三十九條工業(yè)和信息化部會(huì)同有關(guān)部門依據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，完善乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分管理的經(jīng)濟(jì)措施。
根據(jù)我國國情和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要，適時(shí)調(diào)整本辦法有關(guān)制度、附件，并重新公布。
第四十條本辦法自2018年4月1日起施行。2013年3月14日公布的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算辦法》（工業(yè)和信息化部2013年15號(hào)公告）、2014年10月14日公布的《關(guān)于加強(qiáng)乘用車企業(yè)平均燃料消耗量管理的通知》（工信部聯(lián)裝〔2014〕432號(hào)）同時(shí)廢止。本辦法施行前制定的規(guī)定與本辦法不一致的，按照本辦法執(zhí)行。
附件：
1.乘用車燃料消耗量與新能源乘用車數(shù)據(jù)報(bào)送要求
2.新能源乘用車車型積分計(jì)算方法
3.乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分報(bào)告
4.乘用車企業(yè)平均燃料消耗量負(fù)積分和新能源汽車負(fù)積分抵償報(bào)告
5.信用承諾書
附件1
乘用車燃料消耗量與新能源乘用車數(shù)據(jù)報(bào)送要求
工業(yè)和信息化部建立汽車燃料消耗量與新能源汽車積分管理平臺(tái)。企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照要求及時(shí)通過該平臺(tái)報(bào)送生產(chǎn)或者進(jìn)口的乘用車燃料消耗量和新能源乘用車相關(guān)數(shù)據(jù)。
一、報(bào)送范圍
本辦法中規(guī)定的，在中華人民共和國境內(nèi)生產(chǎn)或者進(jìn)口并用于境內(nèi)銷售的、最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過3500千克的乘用車，包括能夠燃用汽油、柴油或者氣體燃料的傳統(tǒng)能源乘用車（含非插電式混合動(dòng)力乘用車），以及純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力（含增程式）、燃料電池等新能源乘用車。
二、報(bào)送要求
（一）生產(chǎn)或者進(jìn)口的乘用車產(chǎn)品，凡屬于報(bào)送范圍內(nèi)的，應(yīng)當(dāng)按要求報(bào)送。
（二）境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)和進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè)，作為核算主體，報(bào)送其乘用車燃料消耗量、新能源乘用車相關(guān)數(shù)據(jù)。
（三）按照“一車一條數(shù)據(jù)”的原則報(bào)送。
（四）境內(nèi)生產(chǎn)的乘用車在下線后48小時(shí)內(nèi)、進(jìn)口乘用車在車輛進(jìn)口核銷后48小時(shí)內(nèi)（節(jié)假日順延）上報(bào)燃料消耗量和新能源乘用車相關(guān)數(shù)據(jù)。
（五）報(bào)送數(shù)據(jù)內(nèi)容見“乘用車燃料消耗量與新能源乘用車數(shù)據(jù)表”（見附表1）。
（六）企業(yè)應(yīng)當(dāng)保證報(bào)送數(shù)據(jù)的真實(shí)性。企業(yè)可以根據(jù)需要進(jìn)行數(shù)據(jù)修改、撤銷和補(bǔ)傳等操作，但相關(guān)操作應(yīng)當(dāng)作為歷史記錄保存。
（七）企業(yè)報(bào)送數(shù)據(jù)實(shí)施月度鎖定管理。每月15日之前，企業(yè)可以對(duì)上月的數(shù)據(jù)進(jìn)行確認(rèn)，并進(jìn)行修改、撤銷和補(bǔ)傳等操作。在每月15日之后，對(duì)上月數(shù)據(jù)實(shí)施鎖定，企業(yè)確需進(jìn)行修改、撤銷或者補(bǔ)傳的，應(yīng)當(dāng)提交企業(yè)法定代表人簽名并加蓋企業(yè)公章的紙質(zhì)說明材料。
每年3月1日為上一年度數(shù)據(jù)修訂截止日。
三、報(bào)送流程
（一）企業(yè)提交以下加蓋企業(yè)公章的紙質(zhì)材料，獲取上傳賬號(hào)：
1.企業(yè)基本情況表（見附表2）;
2.企業(yè)營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件;
3.企業(yè)相關(guān)人員從事數(shù)據(jù)報(bào)送相關(guān)工作的授權(quán)委托書以及相關(guān)人員身份證復(fù)印件;
4.進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè)產(chǎn)品代理委托書復(fù)印件或者進(jìn)口許可證明復(fù)印件。
（二）使用上傳賬號(hào)登錄汽車燃料消耗量與新能源汽車積分管理平臺(tái)，按照“用戶手冊(cè)”進(jìn)行填報(bào)。
附表1
乘用車燃料消耗量與新能源乘用車數(shù)據(jù)表
序號(hào) | 參數(shù)名稱 | 數(shù)據(jù) | 備注 |
1.車輛基本信息 |
1 | 乘用車生產(chǎn)企業(yè) |
|
|
2 | 進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè) |
| 僅進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè)填寫 |
3 | 備案號(hào) |
| 采用車輛識(shí)別代號(hào)（VIN） |
4 | 車輛制造日期/進(jìn)口核銷日期 |
|
|
5 | 產(chǎn)品型號(hào) |
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6 | 通用名稱 |
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7 | 海關(guān)商品編碼 |
| 僅進(jìn)口乘用車填寫 |
8 | 車輛類型 |
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9 | 越野車（G類） |
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|
10 | 燃料種類 |
| 選填汽油、柴油、兩用燃料、雙燃料、氣體燃料、非插電式混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池或者其他 |
11 | 座椅排數(shù) |
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12 | 整備質(zhì)量（kg） |
|
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13 | 總質(zhì)量（kg） |
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14 | 最高車速（km/h） |
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15 | 額定載客（人） |
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16 | 輪胎規(guī)格 |
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|
17 | 前輪距/后輪距（mm） |
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18 | 軸距（mm） |
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19 | 驅(qū)動(dòng)型式 |
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20 | 其他信息 |
| 可填多項(xiàng)，非必填項(xiàng) |
2.1 傳統(tǒng)能源乘用車填寫 |
21 | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
|
|
22 | 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)目 |
|
|
23 | 發(fā)動(dòng)機(jī)排量（mL） |
|
|
24 | 發(fā)動(dòng)機(jī)功率（kW） |
|
|
25 | 發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率（kW） |
| 非必填項(xiàng) |
26 | 變速器型式 |
|
|
27 | 變速器檔位數(shù) |
|
|
28 | 燃料消耗量（市區(qū)，L/100km） |
|
|
29 | 燃料消耗量（市郊，L/100km） |
|
|
30 | 燃料消耗量（綜合，L/100km） |
|
|
31 | CO2排放量（綜合，g/km） |
|
|
2.2非插電式混合動(dòng)力乘用車填寫 |
32 | 混合動(dòng)力結(jié)構(gòu)型式 |
| 串聯(lián)/并聯(lián)/混聯(lián)/其他 |
33 | 是否具有行駛模式手動(dòng)選擇功能 |
|
|
34 | 電動(dòng)汽車儲(chǔ)能裝置種類 |
| 金屬氫化物鎳電池/三元鋰電池/磷酸鐵鋰電池/錳酸鋰電池/其他 |
35 | 儲(chǔ)能裝置總儲(chǔ)電量（kW·h） |
|
|
36 | 動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度（W·h/kg） |
|
|
37 | 純電驅(qū)動(dòng)模式續(xù)駛里程（工況法，km） |
| 有純電動(dòng)模式的車輛填寫 |
38 | 純電動(dòng)模式下1km最高車速（km/h） |
| 有純電動(dòng)模式的車輛填寫 |
39 | 儲(chǔ)能裝置總成標(biāo)稱電壓（V） |
|
|
40 | 驅(qū)動(dòng)電機(jī)類型 |
|
|
41 | 混合動(dòng)力汽車電功率比（%） |
|
|
42 | 驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值轉(zhuǎn)矩（N·m） |
|
|
43 | 驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率（kW） |
|
|
44 | 燃料消耗量（市區(qū)，L/100km） |
| 填寫修正后（電能平衡值為0）的燃料消耗量 |
45 | 燃料消耗量（市郊，L/100km） |
| 填寫修正后（電能平衡值為0）的燃料消耗量 |
46 | 燃料消耗量（綜合，L/100km） |
| 填寫修正后（電能平衡值為0）的燃料消耗量 |
47 | CO2排放量（綜合，g/km） |
| 填寫修正后（電能平衡值為0）的CO2排放量 |
48 | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
|
|
49 | 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)目 |
|
|
50 | 發(fā)動(dòng)機(jī)排量（mL） |
|
|
51 | 發(fā)動(dòng)機(jī)功率（kW） |
|
|
52 | 發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率（kW） |
| 非必填項(xiàng) |
53 | 變速器型式 |
|
|
54 | 變速器檔位數(shù) |
|
|
2.3插電式混合動(dòng)力乘用車填寫 |
55 | 混合動(dòng)力結(jié)構(gòu)型式 |
| 串聯(lián)/并聯(lián)/混聯(lián)/其他 |
56 | 是否具有行駛模式手動(dòng)選擇功能 |
|
|
57 | 電動(dòng)汽車儲(chǔ)能裝置種類 |
| 金屬氫化物鎳電池/三元鋰電池/磷酸鐵鋰電池/錳酸鋰電池/其他 |
58 | 儲(chǔ)能裝置總儲(chǔ)電量（kW·h） |
|
|
59 | 動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度（W·h/kg） |
|
|
60 | 純電驅(qū)動(dòng)模式續(xù)駛里程（工況法，km） |
|
|
61 | 純電動(dòng)模式下1km最高車速（km/h） |
|
|
62 | 儲(chǔ)能裝置總成標(biāo)稱電壓（V） |
|
|
63 | 驅(qū)動(dòng)電機(jī)類型 |
|
|
64 | 混合動(dòng)力汽車電功率比（%） |
|
|
65 | 驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值轉(zhuǎn)矩（N·m） |
|
|
66 | 驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率（kW） |
|
|
67 | 條件A試驗(yàn)電能消耗量（kW·h/100km） |
|
|
68 | 條件B試驗(yàn)燃料消耗量（L/100km） |
|
|
69 | 工況條件下百公里耗電量（kW·h/100km） |
| 填寫加權(quán)平均值 |
70 | 燃料消耗量（綜合，L/100km） |
| 填寫加權(quán)平均值 |
71 | CO2排放量（綜合，g/km） |
| 填寫加權(quán)平均值 |
72 | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
|
|
73 | 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)目 |
|
|
74 | 發(fā)動(dòng)機(jī)排量（mL） |
|
|
75 | 發(fā)動(dòng)機(jī)功率（kW） |
|
|
76 | 發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率（kW） |
| 非必填項(xiàng) |
77 | 變速器型式 |
|
|
78 | 變速器檔位數(shù) |
|
|
2.4純電動(dòng)乘用車填寫 |
79 | 電動(dòng)汽車儲(chǔ)能裝置種類 |
| 金屬氫化物鎳電池/三元鋰電池/磷酸鐵鋰電池/錳酸鋰電池/其他 |
80 | 儲(chǔ)能裝置總儲(chǔ)電量（kW·h） |
|
|
81 | 動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度（W·h/kg） |
|
|
82 | 30分鐘最高車速（km/h） |
|
|
83 | 儲(chǔ)能裝置總成質(zhì)量與整備質(zhì)量的比值（%） |
|
|
84 | 儲(chǔ)能裝置總成標(biāo)稱電壓（V） |
|
|
85 | 電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程（工況法，km） |
|
|
86 | 驅(qū)動(dòng)電機(jī)類型 |
|
|
87 | 驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率（kW） |
|
|
88 | 驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值轉(zhuǎn)矩（N·m） |
|
|
89 | 工況條件下百公里耗電量（kW·h/100km） |
|
|
2.5燃料電池乘用車填寫 |
90 | 燃料電池燃料種類 |
|
|
91 | 電動(dòng)汽車儲(chǔ)能裝置種類 |
| 金屬氫化物鎳電池/三元鋰電池/磷酸鐵鋰電池/錳酸鋰電池/其他 |
92 | 燃料電池系統(tǒng)額定功率（kW） |
|
|
93 | 燃料電池堆功率密度（kW/L） |
|
|
94 | 電電混合技術(shù)條件下動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度（W·h/kg） |
|
|
95 | 燃料消耗量（綜合，kg/100km） |
| 非必填項(xiàng) |
96 | 電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程（工況法，km） |
|
|
97 | 30分鐘最高車速（km/h） |
|
|
98 | 驅(qū)動(dòng)電機(jī)類型 |
|
|
99 | 驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率（kW） |
|
|
100 | 驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值轉(zhuǎn)矩（N·m） |
|
|
101 | 燃料電池汽車氣瓶型號(hào) |
|
|
102 | 燃料電池汽車氣瓶公稱工作壓力（MPa） |
|
|
103 | 燃料電池汽車氣瓶公稱水容積（L） |
|
|
3. 檢測試驗(yàn)情況 |
104 | 檢測機(jī)構(gòu)名稱 |
|
|
105 | 報(bào)告編號(hào) |
|
|
附表2
企業(yè)基本情況表
企業(yè)名稱（全稱） |
|
企業(yè)注冊(cè)地址 |
|
企業(yè)法定代表人 |
| 注冊(cè)商標(biāo)名稱 |
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統(tǒng)一社會(huì)信用代碼 |
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注冊(cè)資本（萬元） |
| 固定資產(chǎn)凈值（萬元） |
|
通信地址 |
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郵政編碼 |
| 聯(lián)系人 |
|
職務(wù) |
| 聯(lián)系電話 |
|
傳真 |
| 手機(jī) |
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電子郵箱 |
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|
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注：“企業(yè)基本情況表”在獲取上傳賬號(hào)時(shí)提交，如“企業(yè)基本情況表”相關(guān)信息發(fā)生變化，應(yīng)當(dāng)及時(shí)提交更新后的“企業(yè)基本情況表”。
附件2
新能源乘用車車型積分計(jì)算方法
車輛類型 | 標(biāo)準(zhǔn)車型積分 | 備注 |
純電動(dòng)乘用車 | 0.012×R+0.8 | （1）R為電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程（工況法），單位為km。 （2）P為燃料電池系統(tǒng)額定功率，單位為kW。 （3）標(biāo)準(zhǔn)車型積分上限為5分。 （4）車型積分計(jì)算結(jié)果按四舍五入原則保留兩位小數(shù)。 |
插電式混合動(dòng)力乘用車 | 2 |
燃料電池乘用車 | 0.16×P |
1. 對(duì)純電動(dòng)乘用車30分鐘最高車速不低于100km/h，電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程（工況法）不低于100km，且按整備質(zhì)量（m，kg）不同，純電動(dòng)乘用車工況條件下百公里耗電量（Y，kW·h/100km）滿足條件一、但是不滿足條件二的，車型積分按照標(biāo)準(zhǔn)車型積分的1倍計(jì)算;滿足條件二的，按照1.2倍計(jì)算。其余車型按照0.5倍計(jì)算，并且積分僅限本企業(yè)使用。 條件一：m≤1000時(shí)，Y≤0.014×m+0.5;1000<m≤1600時(shí), Y≤0.012×m+2.5;m>1600時(shí)，Y≤0.005×m+13.7。 條件二：m≤1000時(shí)，Y≤0.0098×m+0.35;1000<m≤1600時(shí), Y≤0.0084×m+1.75;m>1600時(shí)，Y≤0.0035×m+9.59。 2. 插電式混合動(dòng)力汽車純電驅(qū)動(dòng)模式續(xù)駛里程不低于50km。純電驅(qū)動(dòng)模式續(xù)駛里程不滿80km的插電式混合動(dòng)力乘用車車型，其條件B試驗(yàn)燃料消耗量（不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量）與《乘用車燃料消耗量限值》（GB 19578-2014）中車型對(duì)應(yīng)的燃料消耗量限值相比應(yīng)當(dāng)小于70%;比例不小于70%的，車型積分按照標(biāo)準(zhǔn)車型積分的0.5倍計(jì)算，并且積分僅限本企業(yè)使用。純電驅(qū)動(dòng)模式續(xù)駛里程在80公里以上的插電式混合動(dòng)力乘用車車型，其條件A試驗(yàn)電能消耗量應(yīng)當(dāng)滿足純電動(dòng)乘用車條件一的要求;不滿足的，車型積分按照標(biāo)準(zhǔn)車型積分的0.5倍計(jì)算，并且積分僅限本企業(yè)使用。 3. 燃料電池乘用車?yán)m(xù)駛里程不低于300km，燃料電池系統(tǒng)額定功率不低于驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率的30%，并且不小于10kW的，車型積分按照標(biāo)準(zhǔn)車型積分的1倍計(jì)算。其余車型按照標(biāo)準(zhǔn)車型積分的0.5倍計(jì)算, 并且積分僅限本企業(yè)使用。 |
注：在核算乘用車企業(yè)新能源汽車積分實(shí)際值時(shí)，同一車型在核算年度有多個(gè)新能源乘用車車型積分的，按照不同的積分分開計(jì)算。
附件3
乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分預(yù)報(bào)告
（ ）年度
預(yù)計(jì)本企業(yè) 年度內(nèi)生產(chǎn)/進(jìn)口乘用車產(chǎn)品 輛，其中傳統(tǒng)能源乘用車 輛，新能源乘用車 輛。
預(yù)計(jì)該年度企業(yè)平均燃料消耗量達(dá)標(biāo)值為 升/100公里（按四舍五入原則保留兩位小數(shù)，下同），平均燃料消耗量實(shí)際值為 升/100公里，實(shí)際值將優(yōu)于/劣于企業(yè)平均燃料消耗量達(dá)標(biāo)值 %（按四舍五入原則保留一位小數(shù)），預(yù)計(jì)將會(huì)產(chǎn)生平均燃料消耗量正/負(fù)積分 分（按四舍五入原則保留整數(shù)）。
預(yù)計(jì)該年度新能源汽車積分達(dá)標(biāo)值為 （按四舍五入原則保留整數(shù)，下同），新能源汽車積分實(shí)際值為 ，預(yù)計(jì)將會(huì)產(chǎn)生新能源汽車正/負(fù)積分 分。
本企業(yè)承諾，將切實(shí)采取措施確保企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分達(dá)到國家法規(guī)要求。
企業(yè)法定代表人簽名（手簽）：
（企業(yè)印章）：
日期：
乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分
執(zhí)行情況年度報(bào)告
（ ）年度
本企業(yè) 年度內(nèi)生產(chǎn)/進(jìn)口乘用車產(chǎn)品 輛，其中傳統(tǒng)能源乘用車 輛，新能源乘用車 輛。
該年度企業(yè)平均燃料消耗量達(dá)標(biāo)值為 升/100公里（按四舍五入原則保留兩位小數(shù)，下同），平均燃料消耗量實(shí)際值為 升/100公里，實(shí)際值優(yōu)于/劣于企業(yè)平均燃料消耗量達(dá)標(biāo)值 %（按四舍五入原則保留一位小數(shù)），產(chǎn)生平均燃料消耗量正/負(fù)積分 分（按四舍五入原則保留整數(shù)）。
該年度新能源汽車積分達(dá)標(biāo)值為 （按四舍五入原則保留整數(shù)，下同），新能源汽車積分實(shí)際值為 ，產(chǎn)生新能源汽車正/負(fù)積分 分。
乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分核算參數(shù)見附表。
本企業(yè)承諾，所有數(shù)據(jù)是據(jù)實(shí)填報(bào)的，如有弄虛作假行為，愿意承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。
企業(yè)法定代表人簽名（手簽）：
（企業(yè)印章）：
日期：
附表
年度平均燃料消耗量核算參數(shù)
序號(hào) | 產(chǎn)品 型號(hào) | 燃料 種類 | 整備 質(zhì)量 | 座椅 排數(shù) | 純電續(xù)駛里程（工況法）① | 車型燃料消耗量目標(biāo)值② | 車型燃料消耗量（綜合）③ | 實(shí)際生產(chǎn)量/進(jìn)口量 | 備注 |
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年度新能源汽車積分核算參數(shù)
序號(hào) | 產(chǎn)品 型號(hào) | 燃料種類④ | 整備質(zhì)量 | 純電續(xù)駛里程（工況法）① | 工況條件下百公里耗電量 | 條件A 試驗(yàn)電能消耗量⑤ | 條件B 試驗(yàn)燃料消耗量⑤ | 燃料電池系統(tǒng)額定功率⑥ | 驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率⑥ | 實(shí)際生產(chǎn)量/進(jìn)口量 | 備注 |
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注：①僅新能源乘用車填寫，其中純電動(dòng)、燃料電池乘用車填寫電動(dòng)汽車
續(xù)駛里程，插電式混合動(dòng)力乘用車填寫純電驅(qū)動(dòng)模式續(xù)駛里程。
②車型燃料消耗量目標(biāo)值，同一車型因整備質(zhì)量、座椅排數(shù)等不同有
多個(gè)不同的燃料消耗量目標(biāo)值時(shí)，按照不同目標(biāo)值分開填報(bào)。
③車型燃料消耗量（綜合），按照四舍五入原則保留一位小數(shù);如同一
車型有多個(gè)不同的燃料消耗量，按照不同燃料消耗量分開填報(bào)。
④僅填寫新能源乘用車對(duì)應(yīng)的類型。
⑤僅限插電式混合動(dòng)力乘用車填報(bào)。
⑥僅限燃料電池乘用車填報(bào)。
附件4
乘用車企業(yè)平均燃料消耗量負(fù)積分和新能源汽車
負(fù)積分抵償報(bào)告
（ ）年度
企業(yè)名稱： 企業(yè)類型（境內(nèi)生產(chǎn)/進(jìn)口）：
負(fù)積分類型 及數(shù)量 | 抵償方式 | 正積分來源企業(yè) | 正積分產(chǎn)生年份 | 正積分?jǐn)?shù)量 |
企業(yè)平均燃料消耗量負(fù)積分應(yīng)抵償數(shù)量： | 本企業(yè)結(jié)轉(zhuǎn)的平均燃料消耗量正積分 | / |
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本企業(yè)受讓的平均燃料消耗量正積分 |
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本企業(yè)產(chǎn)生的新能源汽車正積分 | / |
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購買的新能源汽車正積分 |
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抵償?shù)钠骄剂舷牧控?fù)積分?jǐn)?shù)量： |
未抵償?shù)钠骄剂舷牧控?fù)積分?jǐn)?shù)量： |
企業(yè)新能源汽車負(fù)積分應(yīng)抵償數(shù)量： | 購買的新能源汽車正積分 |
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抵償?shù)男履茉雌囏?fù)積分?jǐn)?shù)量： |
未抵償?shù)男履茉雌囏?fù)積分?jǐn)?shù)量： |
備注： |
注：1.乘用車企業(yè)受讓平均燃料消耗量正積分或者購買新能源汽車正積分
的，應(yīng)當(dāng)同時(shí)提交積分轉(zhuǎn)讓或者交易協(xié)議。協(xié)議應(yīng)當(dāng)載明積分類型、
產(chǎn)生年度、交易或者轉(zhuǎn)讓積分的數(shù)量及價(jià)格等。
2. 行數(shù)不足可自行增加。
企業(yè)法定代表人簽名（手簽）：
（企業(yè)印章）：
日期：
附件5
信用承諾書
為了履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，緩解我國能源消耗壓力，促進(jìn)汽車工業(yè)節(jié)能減排，我單位鄭重承諾：
1.遵守國家法律、法規(guī)，依法經(jīng)營;
2.按要求報(bào)送乘用車燃料消耗量、新能源乘用車相關(guān)數(shù)據(jù);
3.加大節(jié)能技術(shù)投入力度，積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，采取多種措施達(dá)到年度平均燃料消耗量和新能源汽車積分比例要求;
4.如果年度平均燃料消耗量積分未達(dá)標(biāo)，將自愿采用平均燃料消耗量負(fù)積分抵償方式進(jìn)行抵償歸零;
5.如果年度產(chǎn)生新能源汽車負(fù)積分，將自愿購買新能源汽車正積分進(jìn)行抵償歸零;
6.如果年度平均燃料消耗量負(fù)積分、新能源汽車負(fù)積分未抵償歸零，我單位將及時(shí)提交年度乘用車生產(chǎn)或者進(jìn)口調(diào)整計(jì)劃，保證預(yù)期產(chǎn)生的正積分能夠抵償尚未抵償?shù)呢?fù)積分。在負(fù)積分抵償歸零前，我單位自愿接受有關(guān)部門給予部分新產(chǎn)品不予列入《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》或者不予核發(fā)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書等處罰，由此引起的消費(fèi)者糾紛等全部后果由我公司自行承擔(dān)。
企業(yè)法定代表人簽名（手簽）：
（企業(yè)印章）：
日期：
來源：工信部網(wǎng)站
