12月2日，阿爾法巴智能駕駛公交全球首次在深圳的開放道路試運行，在道路上行駛時司機只起到監控作用。與此同時，“2017中國未來新能源與智能公交論壇暨新能源與智能駕駛工作委員會大會”也于同日舉行，來自全國各地近300名政府部門和行業主管領導、專家學者、公交同行共商全球公交電動化和智能化發展。
阿爾法巴出發之前
據了解，阿爾法巴集人工智能、自動控制、視覺計算等眾多技術于一體，配有激光雷達、毫米波雷達、攝像頭、GPS天線等設備感知周圍環境，能夠實時對其他道路使用者和突發狀況做出反應，已實現自動駕駛下車輛檢測、減速避讓、緊急停車、障礙物繞行、變道、自動按站停靠等功能，并配備16個激光頭同時發射激光束，對外界持續掃描，測距可達到100米，精度可達到2cm。系統安全性、穩定性已完全符合公交試運行的要求。
此次阿爾法巴的具體運行軌跡總長度約1.6公里，整體位置位于福田保稅區的西南角，緊鄰深圳河（深圳、香港邊界）。道路種類包括單向雙車道、雙向雙車道、多個轉彎、紅綠燈、路邊車輛停靠等等。
據官方稱，該車第一階段試運行期間，將邀請乘客免費體驗，同時收集交通數據、客流數據、智能駕駛系統運行數據及公眾意見，進一步完善和豐富智能駕駛公交服務網絡，逐步將福田保稅區打造成國內智慧出行示范區。
同時，為推動智慧城市的建設，智能公交在試運順利之后，未來將在南方科技大學、深圳市光明新區、深圳市大鵬新區持續推進中國未來新能源與智能公交系統，并配合國家CBSF項目總體規劃的實施，在全國十個示范城市正式落地運營。
