2018年1月9日在美國拉斯維加斯，
舉行國際消費類電子產品展覽會，簡稱CES。
福特汽車公司總裁兼首席執行官
韓愷特 Jim Hackett 與
福特汽車公司執行副總裁兼移動出行總裁
Marcy Klevorn
就未來城市和移動出行技術為題，
分別發表了精彩的演說。
01
城市生活方式的干擾者？
在過去的一個世紀里，汽車已成為人們以及城市生活方式的干擾者。
在亨利·福特最早的廣告中，他的愿景是“開啟人類自由出行之路” 。這個宣言賦予了人類全新的自由體驗—以全新的方式出行，并抵達從未到達的遠方。這個偉大的想法在成立之初具有巨大的吸引力，它催生了新的產業和成千上萬的新公司，并帶動了幾代人和經濟的快速發展。
然而，隨著時間的推移，由于我們的城鎮大多是圍繞汽車而設計，因此道路取代了社區中心。人們曾經聚集的街道和城鎮廣場，現已被各種公路所占據。也許最糟糕的是，我們曾經用來互相陪伴彼此的時間，現在卻浪費在城市交通擁堵上。三十年前，我們平均每年花在交通上的時間為16小時，而現在則需要38個小時。我們為自由出行而付出的代價是，建立了一個為汽車而設計的道路和世界。
02
交通系統已達到了負荷上限？
現今，全球大部分城市的交通系統已達到了負荷上限。另一方面而言，越來越多的人口正在尋求身居大城市生活所帶來的便利。面對快速的城鎮化和隨之而來的擁堵和污染，我們不得不承認，以往的模式已不再合理。很顯然，我們的城市需要更創新的解決方案，以實現更高效的出行方式和貨物運送，同時提高人們的生活質量。
最有效的解決方案之一是將城市街道融入共享時代和共享經濟概念。采用創新的移動出行技術，能幫助我們以更公平的方式分享街道和空間，為更多人提供城市生活的設施和便利。
具有諷刺意味的是，我們的街道作為城市中的共享資源，已被排除在共享時代之外。在汽車大規模普及之前，城市街道是鄰里間和家庭聚集的社交中心，攤販可以出售商品，兒童可以安心玩耍。隨著時間的推移，城市的公園和公共空間越來越稀缺，取而代之的是停車場和高速公路，城市生活開始變得與社會脫離。街道占用了城市公共用地的三分之一，通過發展智能汽車和技術，我們可以扭轉這一趨勢，將這些寶貴資源返還給人們。
福特汽車公司總裁兼首席執行官韓愷特（右）
與Dr. Michael Sandel 在CES演講現場
03
打造真正的“未來城市”
現在是我們重建活力街區的機會，重新思考如何讓我們的城市和街道更高效地運作，為打造真正的“未來城市”實現重大跨越。隨著人工智能的創舉以及自動駕駛、車聯網的快速發展，我們擁有一個世紀以來重新定義與設計城市交通系統的技術能力。停車、交通流量和貨物運輸等各方面問題都將從根本上得到改善，減少擁堵并將城市道路改造成更多的公共空間。
這就是福特汽車以用戶為中心、系統化設計思路的角度和方法，來提供移動出行的解決方案。我們需要退后一步，從更寬泛的視野來審視交通系統如何為人們帶來更優質、高效的生活。如果只是實施一項新技術而沒有提前充分了解它如何幫助人們改善生活是不夠的，我們要把握該技術的整體方向和思路。
韓愷特（Jim Hackett）
福特汽車公司總裁兼首席執行官
04
那我們該如何實現？
福特汽車已著手開始與世界各地的城市、組織機構、城市規劃者、技術專家和設計師合作，攜手研發創新型移動出行和貨物運送解決方案。
這是一個巨大的挑戰，涉及到整個交通系統的重新規劃，而這個系統已經融入了我們的城市環境和日常生活。但這是我們必須承擔的任務，因為以往的交通系統和概念正逐漸衰退。我們將重申我們的人道主張和精神，努力打造激勵和服務于所有人的社區和環境，這就是我們需要的共享經濟。
你眼中的未來城市
應該是什么樣的？
