在中國長江中下游地區、臺灣等地，每年6、7月份都會出現持續天陰有雨的氣候現象，由于正是江南梅子的成熟期，故稱其為“梅雨”，此時段便被稱作梅雨季節。
梅雨季里空氣濕度大、氣溫高、衣物等容易發霉.....最讓人煩躁的還是出行的不便，汽車在雨天最容易受潮短路，這一期我們就來講一講如何面對涉水問題，您可千萬別把自己的愛車當船開！
一 、低檔勻速涉水不換檔，水中熄火切勿再啟動
遇到積水路段時，駕駛員應放慢車速觀察前方路況再決定是否前行。車涉水行駛前查看水的深度及進出水域的寬窄。如果水位達到保險杠或輪胎的三分之二處時，則不宜冒險涉水應盡量繞行，勿強行通過。
通過積水時，應穩油門低檔勻速通過。穩油門是為了保持排氣管中始終有壓力氣體，防止積水倒灌入排氣管造成車輛熄火。低檔勻速是為了保證車輛通過積水時能穩定有力。
溫馨提示：水中熄火切勿再啟動
如果車輛在涉水過程中不幸熄火，切忌重新點火啟動，必須在原地等待救援或聯系修理廠、4S店專業人員到場處理。因為重新啟動會令已經進水的汽缸受到壓縮水的沖擊，造成發動機嚴重受損，而且因這種誤操作造成的發動機損傷屬于保險免賠范疇，車主只能自掏腰包修發動機。
車輛落水后如何逃生
首先要保持清醒的頭腦，汽車落水后在車內的人千萬不要驚慌，應迅速辨明自己所處的位置，確定逃生的路線和方案。當汽車落水時，應首先打開車門、車窗，及時逃生。電子鎖應馬上打開，以防進水失靈。若汽車完全進入水中，外面水壓太大，車門、車窗是打不開的。尤其現在大多數車窗都是電動的，汽車泡在水里面，電動車窗很難打開。若不幸無法打開車門車窗，首先要趁車里還有空氣，及時使用堅硬物體砸開側面車窗。
如何砸破玻璃自救?
暴雨被困在車里逃生時，用逃生錘擊打車輛側車窗的邊角處，易于擊碎玻璃，擊碎玻璃后記得用逃生錘將碎玻璃周邊都刮一圈，以免逃生時被玻璃尖角扎傷。如果車上未準備逃生錘，也可以把座位頭枕拔下來，用那兩個尖銳的插頭敲打側面玻璃。還可使用滅火器等堅硬物體砸側面車窗的四個角。
注意：
1、擋風玻璃是砸不穿的。
2、側窗破碎時碎玻璃會連水沖入車內，注意避免劃傷。如果汽車有天窗的話，也可以選擇砸碎或推開天窗逃生，特別是在車輛未沉沒的時候，從天窗逃生是最好的路徑。
涉水后應對車輛進行檢查
涉水過后對車輛進行檢查。首先應選擇寬闊安全的地點停車，查看發動機點火系統是否沾水，并用干布將其受潮的電器部件擦干凈，以防止發生電器短路故障。另外，檢查各齒輪箱有無浸水、水箱散熱器片之間有無漂流物堵塞、輪胎有無損壞、底盤下面有無水草纏繞等，及時將車輛清理干凈。
最后應啟動發動機，讓發動機空轉數分鐘后，達到正常溫度烘干發動機上面的水和潮氣。確認汽車技術狀況良好后先低速行駛一段路程，并有意識地輕踩幾次剎車踏板，讓剎車片與剎車轂接觸摩擦產生熱能，以烘干和蒸發掉制動器中殘留的水分，確保剎車性能良好。在確定車輛沒有大的問題、安全有保證的前提下再繼續行駛。
二、雨季行車輪胎、胎壓
雨天路滑，剎車與輪胎狀態的良好是安全行車的關鍵。如果發現車輛輪胎磨損嚴重、胎紋消失一定要更換。有人每逢雨季，便將胎壓降低一些，目的是使輪胎和地面間摩擦面積增大，進而增大附著力;其實適得其反，這樣更容易造成車胎打滑，保持正常胎壓十分重要。
三、檢查雨刷系統
雨季雨水的增多必然讓雨刷承擔更多的責任，對于雨刷的檢查保養要更加細心。如果雨刷不能很好刷掉雨水，將會給行車安全帶來很大危險，因此對它的檢查保養要更加細心到位。車主自己可以將雨刷開關置于各種速度位置處，注意一下雨刷在工作中是否有震動和異響，檢查不同速度下雨刷是否保持一定速度，觀察刮水的狀態以及刮水支桿是否存在擺動不均勻或漏刮的現象。
這兩種故障出現任何一種，都意味著雨刷葉片有損壞。此時可以將雨刷拉起來，用手指在橡膠雨刮片上摸一摸，檢查是否有損壞及橡膠葉片的彈性怎樣。若葉片老化、硬化或者出現裂紋，就應及時更換。更換葉片的工作并不復雜，可以自己動手，但要弄清楚愛車用的是哪種規格的雨刷葉片。
四、制動
轎車制動系統絕大多數是雙管路真空助力液壓制動。其中傳遞制動力的制動液有極強的吸水性。如果有水進入制動液產生水汽，而氣體具有可壓縮性，在制動液中被壓縮，就會造成制動變弱甚至失效。所以在保養時必須要檢查制動液，以保證駕乘者的生命安全。
剎車部分也要重點檢查，看是否有漏油液的情況，制動是否正常，剎車盤和制動片的磨損程度是否在安全范圍內。
五、小心天窗變“天井”
天窗漏水的原因一般有兩種，一種是天窗密封膠條和天窗的邊框縫隙過大，導致天窗滲水量過大，天窗支架排水管無法把水排掉，最終導致天窗漏水。另外，天窗支架排水管阻塞，導致天窗滲進車內的水無法排除，形成天窗漏水。
所以要定期用軟布仔細清理一下框架里的沙子，就可以避免漏水，在使用潤滑劑時，千萬不要使用容易吸附或沾染灰塵的潤滑劑，這樣可以防止滑軌在運動過程中過多磨損，從而延長天窗的使用壽命。
六、正確使用車燈，確保視線清晰
雨天開車，特別是大雨時候千萬要謹慎駕駛，車速不要太快。另外剎車不要太急，碰到雨天，首先要保持車內視野清晰，選擇空調吹前擋風模式，及時用冷氣驅散玻璃水汽。如果有后視鏡加熱一定要打開，如果沒有后視鏡加熱功能，用戶可以選擇后視鏡鍍膜技術，這可以讓鏡面在雨天變稍微清晰些。后風擋加熱也要打開，這也可以借助車內后視鏡增加對后方車輛判斷情況。
尤其是在高速上，為了更好的視線，我們要及時開啟遠近光燈（注意切換，別當遠光狗）。而為了提醒前后車你所在的位置，霧燈、示寬燈需要及時打開。
盡管無論是網絡上，還是交警都在強調，在雨霧天氣車霧燈的重要性，但很多車主還是習慣在看不清的大雨中用雙閃燈。其實這樣會有許多問題，雙閃燈在可見度很低的雨霧中穿透力并不強，有時候起到的作用有限。此外，有很多車型按下了雙閃燈后，轉向燈就用不了，這樣在可見度低的情況下轉向就有很大的危險性。而霧燈就是專門為在可見度低下的雨霧天氣使用的，如果有霧燈卻不用，那就太浪費了。
七、安全行車距離
由于雨天視野模糊的關系，車主更要在駕駛過程中確保比平時更加寬的安全距離，雨中行車，要隨時注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車。在照明不好或者坑洼不平的路上開車更是很難看清路況，這時候最便捷的方法看前方有沒有跟自己大小相近的車輛，盡量跟著前車的路線走。前車能過，后車自然也沒問題。遇到前車減速別冒然從旁邊超車，很可能是前方出現事故或者路面有坑洞，搶一時之快反會惹上麻煩。假如沒有前車作參考，那就只能根據地面顏色判斷路況，一般來說正常路面多為灰黑色，積水處是白色，看見黑色就得留神減速，多半是坑洞。
在高速公路上，由于各車道的車速相對較高，司機的視角變窄，加上路面濕滑，強行越線超車時，稍動方向就很容易造成車輪打滑，引發車輛側翻等意外事故。
八、密封條檢查
雨季常常需要涉水，所以車門的密封條也要進行檢查，防止積水進入車內。應當給車內配備一把救生錘，緊急情況的時候可以砸車窗玻璃逃生。
