前言
上一期，我們的車隊從北京出發，經過三天的路程，到達了陜西漢中！這一期我們的游記，將從漢中啟程，繼續駛向西藏，這一路上車隊又會發生什么有趣好玩的事情呢？我們接著往下看！
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04DAY
吃過早飯從漢中出發，在漢中加油站加油時發現一造型奇特的斗拱結構古塔。一時興起遍尋入口而不得，找人問后方知在一個不起眼的地方，是一座清真寺且不對外開放。大家都見過圓頂星月，誰見過斗拱結構的還叫逸仙寺。好奇心驅使下決定去試試能不能進。結果大門緊鎖，敲門之后一個回族人來開門。小哥姓鄭非常熱情，不但讓我們參觀，還給我們講解寺的由來和歷史，讓我感動不已，有信仰的人其實挺單純！
接下來找個清凈地例行坐騎秀，按耐不住拿起相機一頓拍。順道參觀了武侯祠，想起三顧茅廬，想起出師表。想到此行兄弟也相識相知十幾年，BOSS提議大家一起祭拜諸葛先生愿我們山高水長！
接著走108奔成都，在漢中市勉縣108國道上，有幸遇到了目前網絡上非常火的“輪胎哥”今年4月16日，不到25歲的小伙蘇宇和張磊從云南大屯出發，徒步去西藏。和別人不同的是，長達約3000公里的路途，他們帶了一個77公斤的輪胎，一路推著去。一位老板看到他們徒步進藏很感動，如果他們真能徒步到拉薩，愿捐贈100萬元。如今他們的粉絲已經超過50萬，厲害了我的哥！
好了繼續說咱們的行程吧，漢中到成都的路不是很好走了，濕滑、坑洼、搓板路都相繼出現。不過對于本次出行的四輛車這些路都小事，只不過最后都變成了泥猴，最后完美收官的當然是成都火鍋。
D90在這種上坡下坡路段、濕滑、坑洼、搓板路、操控自如，動力強悍，通過性非常好，
暫時沒有出現打滑感覺，避震也比較舒服。不過嚴峻的考驗在后面呢！油耗還在持續關注中，帖子里有網友問ADAS駕駛輔助系統如何？很抱歉這輛車的配置沒有這功能，所以沒法體驗了。
05DAY
長途駕駛有點疲憊，今天休整，明天正式踏上進藏之路。超市采購，洗車，保養，鞋攤縫補有點撕開的篷布，取快遞過來的防滑鏈，修理出京時就不好使的車臺，結果找了半天也不知哪兒修。最后還是請朋友幫忙找的人，馬上就上門來修了，真是出門在外靠朋友，發現原因是車臺功率大天線太小把車臺燒了，現在只能一個車臺將就使了。
昨天的108爛路，沒改裝的D90和T60有輕微拖底。還好有發動機下護板，油底殼和變速箱沒有絲毫損害，下護板有蹭痕和磕傷，但沒有變形。T60和D90素車接下來會迎接更嚴峻的考驗。當然來了成都美食是不能少的（尤其是對無辣不歡的我）接下來將踏上317國道。
上次有網友問到跑高速80.100.120km/h，發動機轉速是多少，我特意觀察了一下，80km/h時轉速在1500-1600轉;100km/h時在1900轉;120km/h時在2200轉。
06DAY
從成都早早出發，都江堰早飯后，經映秀、臥龍、巴郎山，抵達四姑娘山，在貓鼻梁觀景臺架設相機等待黃昏日落金山。四姑娘山主峰海拔大約6250米，山頂常年云霧繚繞，偶爾露出山脊的邊邊角角，沒能一睹四姑娘合影。
下午6點啟程開往丹巴藏寨，一路的奔波大部分人都在車里呼呼大睡，晚上十點到達丹巴，住在了藏民家里。昨天測試了一下綜合油耗，堵車上下坡，滿載五人，裝滿貨物，電腦顯示百公里15個油左右。動力上下坡真是毫無壓力。
今天路途海拔最高3500米，人的高反已經顯現，一名隊員頭痛臉腫，其他人不同程度的頭暈，體力下降。D90和T60并沒有什么影響，重裝滿載依然輕松愉快。今天大多是沿G350行進，路況較好，比昨天的108好很多，不開車的人睡的都很美。路途加油95號，綜合油耗12出頭。
精彩內容未完待續
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敬請期待下期節目......
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