12月1日上午，秋冬暖陽，晨曦如沐。
上汽集團黨委書記、董事長陳虹，上汽集團副總裁藍青松，并商用車事業部各企業領導，來到上汽大通軍工路園區調研考察并現場辦公。
董事長、藍總一行饒有興趣地參觀了商用車技術中心的Tech-Week科技創新展示，在人臉識別技術、智能穿戴設備、無人駕駛、新能源動力總成、高性能柴油機、C2B智能定制系統、主動降噪技術等展臺前逐一駐足，與年輕的技術硏發骨干們詢問進展、交流想法，對大家勤奮不懈的工作和敢于挑戰的創新突破表示認可。
隨后，董事長登上無人駕駛的FCV80氫燃料電池寬體輕客，沿大通公司－上柴－大通2636 創新園體驗園區無人駕駛。
董事長對上汽大通的無人駕駛技術表示了充分肯定，他指出：無人駕駛在物流園區等固定路線、結構化場景下，是具有良好的示范運營條件的，上汽大通完全可以發揮技術優勢，盡快進行示范運行。
董事長說：“看到商用車技術中心這些技術創新成果，我很高興。” 他指出：商用車技術中心經過幾年的發展，取得了喜人的成果，尤其在集團“新四化”和前瞻技術領域已經具備了一定競爭力。技術中心要成為上汽商用車板塊的技術能力孵化平臺，支持商用車板塊各企業的發展，打造具有全球競爭力的產品，實現上汽商用車的創新突破發展。
這是商用車技術中心的首屆Tech-Week。主要是立足集團“新四化”的發展戰略，將商用車技術聚焦五大領域掌握的36個可產品化的前沿技術亮點，進行內部分享交流。
今年，作為國內首款商業化的氫燃料電池寬體輕客FCV80，已經在廣州車展上市。與此同時，上汽大通200臺EV80發運德國，成為德國租賃公司Maske集團，首次采購的中國車企車輛。為此，德國《漢堡晚報》撰文稱贊：德國汽車工業電動車還在沉睡，來自中國的上汽大通已經先行！此外， EV80更獲得每輛8000英鎊的英國政府補貼，成為國際上首批獲得新能源補貼的中國寬體輕客車型。
同時，隨著上汽大通基于C2B理念打造的大規模定制化SUV D90的正式上市，大通的C2B業務已經在企業數據化轉型升級中，逐步建立和形成了用戶參與的體系運營能力，客戶在傳統模式下無法被滿足的需求，通過C2B的智能選配平臺得到了滿足。
堅定的方向，前景巨大的未來，大通人眾志成城，豪情滿懷。聚焦創新轉型，聚力升級發展，大通人努力為上汽集團加快建成富有創新精神的國際著名汽車公司，作出應有的貢獻。
