會場上所展出的這款公交客車，是國內首臺采用新一代歐洲輪轂技術的純電動客車，將電機直接安裝在輪轂內，具有驅動鏈短、傳動效率高、結構緊湊、扭矩響應快、動力性佳、經濟性好等突出優點，可以通過獨立控制電機驅/制動轉矩容易實現多種動力學控制，為客車提供更直接、更快速、更經濟的動能。
據了解，以輪轂電機作為客車動力，從而降低了客車地板，乘客的上下車更方便。同時，減少臺階，實現車內寬通道，乘坐空間整體化，地面平整化，提高了乘客在車內的乘坐（特別是站立）時的舒適度和安全性。另外，整車噪音明顯降低，保持在在75分貝以下。更低的重心，有效的避免側翻。耗能方面，電量可減少40%，還可在原有基礎上實現輕量化，減少80%的部件，降低了車輛的成本據負責人介紹，電池到輪胎的傳動效率達到94%，動能可以更有效快速地進行傳遞，以亞星這款12米公交車為例，0至50公里加速僅需11.31秒。
隨著亞星第一輛輪轂純電動客車的面世，將開啟純電客車動能方案新思路，標志著新能源客車的“新起點·新征程·新藍圖”。
