涂裝廠在整車工藝制造中占有重要地位，它起到承上啟下的作用。由于涂裝車間生產(chǎn)設(shè)備投資占汽車廠總投資的40%左右，能耗占整車廠總能耗的55%，通過(guò)合理的安排生產(chǎn)，可以顯著節(jié)省能源消耗。因此，重視和加強(qiáng)涂裝廠的節(jié)能降耗工作顯得尤為重要。
自《通家公司開(kāi)源節(jié)流、降本增效工作實(shí)施方案》開(kāi)展實(shí)施以來(lái)，涂裝廠積極響應(yīng)公司降本安排，從本職工作出發(fā)，配合完成公司降本工作，目前涂裝廠生產(chǎn)時(shí)前處理噴淋泵類啟動(dòng)和關(guān)閉方式均為一鍵順序啟動(dòng)，3分鐘（或7分鐘）內(nèi)所有噴淋泵類依據(jù)工位前后順序完成啟動(dòng)和關(guān)閉（分別有13臺(tái)、24臺(tái)泵類設(shè)備）。開(kāi)線時(shí)需開(kāi)啟噴淋類設(shè)備，而前處理噴淋泵類啟動(dòng)后白車身開(kāi)始入槽輸送至最后一臺(tái)噴淋泵需要1.5H（該設(shè)備有1.5H的空轉(zhuǎn)），以此類推其余12臺(tái)泵亦是如此;直至最后一輛白車身進(jìn)電泳二次轉(zhuǎn)掛方可關(guān)閉前處理所有設(shè)備其余24臺(tái)設(shè)備有1.5時(shí)的空轉(zhuǎn)時(shí)間。
針對(duì)此情況，涂裝廠組織成立了前處理泵類啟停系統(tǒng)優(yōu)化項(xiàng)目小組，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)一個(gè)多月數(shù)十次現(xiàn)場(chǎng)跟蹤、驗(yàn)證、討論，在不影響工藝及質(zhì)量要求情況下，確認(rèn)了最終優(yōu)化方案（在前處理各槽體前端加裝行程開(kāi)關(guān)，并更改PLC程序，根據(jù)白車身所處工位自動(dòng)判斷是否啟停該工位設(shè)備）從而達(dá)到節(jié)能降耗的目的。
另外，涂裝廠還積極優(yōu)化各種工藝參數(shù)，盡可能降低車間動(dòng)能、生產(chǎn)及輔助材料的費(fèi)用，通過(guò)優(yōu)化設(shè)備長(zhǎng)、短清洗程序，既能減少溶劑等方面的消耗，又能減少處理這些廢油漆溶劑的費(fèi)用.要求員工在生產(chǎn)停線時(shí)，及時(shí)將水、電、氣源關(guān)閉，并及時(shí)通知相關(guān)人員關(guān)閉本工位的空調(diào)送風(fēng)，以避免造成動(dòng)能的浪費(fèi)。