近日，經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，交通運(yùn)輸部、公安部、財(cái)政部等14個(gè)部門(mén)聯(lián)合印發(fā)了《促進(jìn)道路貨運(yùn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2017-2020年）》。加強(qiáng)城市配送車(chē)輛技術(shù)管理，對(duì)于符合標(biāo)準(zhǔn)的新能源配送車(chē)輛給予通行便利，組織開(kāi)展城市綠色貨運(yùn)配送試點(diǎn)，全面推動(dòng)城市貨運(yùn)車(chē)輛電動(dòng)化進(jìn)程。
“我國(guó)已啟動(dòng)燃油車(chē)停產(chǎn)停售時(shí)間表研究”，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌日前一句表態(tài)，引起了汽車(chē)行業(yè)的熱議。各大企業(yè)以及各級(jí)政府為搶占未來(lái)的發(fā)展契機(jī)，紛紛加快節(jié)奏推進(jìn)新能源汽車(chē)發(fā)展的步伐，物流車(chē)被業(yè)內(nèi)視為將是最快實(shí)現(xiàn)新能源車(chē)普及的領(lǐng)域之一。交通部等14部委聯(lián)合印發(fā)的這一行動(dòng)計(jì)劃更是讓物流貨運(yùn)轉(zhuǎn)型新能源有了政策的支持。
在城市貨運(yùn)物流快遞快速發(fā)展的今天，一款高品質(zhì)、高性價(jià)比的電動(dòng)物流車(chē)，無(wú)疑成為推動(dòng)城市貨運(yùn)電動(dòng)化進(jìn)程的強(qiáng)有力推手，陜西通家純電動(dòng)物流車(chē)“電牛2號(hào)”2017年上半年銷(xiāo)量遙遙領(lǐng)先，矢志為城市最后一公里難題提供全面的解決方案。
超強(qiáng)動(dòng)力，極低成本
“電牛2號(hào)”采用國(guó)際先進(jìn)的交流異步電動(dòng)機(jī)，技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，最大功率達(dá)45Kw，最大扭矩160NM，搭配總能量達(dá)35.8kWh的三元鋰電池，續(xù)航里程高達(dá)220-260km，輔以先進(jìn)的坡道起步輔助系統(tǒng)，輕松應(yīng)對(duì)28°斜坡，足以滿足城市物流的運(yùn)輸需求。同時(shí)百公里僅耗電15度，平均每公里行駛成本低至7分錢(qián)，相比傳統(tǒng)能源車(chē)輛可節(jié)省70%。
超大空間，有容乃大
“電牛2號(hào)”外觀為輕型車(chē)造型，專門(mén)為城市擁堵的交通條件量身打造，車(chē)身長(zhǎng)4米，寬度1.6米，無(wú)論寬敞車(chē)道還是羊腸小巷，“電牛2號(hào)”都能應(yīng)對(duì)自如，快速穿行。小巧的車(chē)身設(shè)計(jì)搭配倒車(chē)影像儀，停車(chē)送貨從此不再苦難重重。3.5m3的超大載貨空間可容納61.5個(gè)郵政小包，大有作為。兩側(cè)滑移門(mén)的設(shè)計(jì)完美解決卸貨慢、取貨累的問(wèn)題。后開(kāi)門(mén)采取上拉設(shè)計(jì)，完全打開(kāi)后離地高度可達(dá)180cm，可完全滿足大多數(shù)人取貨時(shí)的高度要求。
結(jié)實(shí)耐用，安全便捷
“電牛2號(hào)”延續(xù)了陜汽軍車(chē)的品質(zhì)要求，兩縱八橫底盤(pán)、加強(qiáng)型后橋、加粗型懸架系統(tǒng)的軍工式設(shè)計(jì)，從此不論碎石路、鵝卵石路還是凹凸不平路，都能完美同行，毫無(wú)壓力。寶鋼優(yōu)質(zhì)鋼板一體成型式車(chē)架，結(jié)實(shí)耐用又美觀。駕駛區(qū)和載貨區(qū)隔離設(shè)計(jì)，全封閉式車(chē)廂結(jié)構(gòu)，保障您貨物的安全完整。搭載遠(yuǎn)程安防互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可通過(guò)GPS對(duì)車(chē)輛快件進(jìn)行實(shí)時(shí)追蹤，同時(shí)還能遠(yuǎn)程傳送車(chē)輛故障信息，方便物流公司實(shí)時(shí)了解車(chē)輛的運(yùn)行情況，提升車(chē)輛的安全性及服務(wù)響應(yīng)速度。
行業(yè)翹楚，綠色引領(lǐng)
“電牛2號(hào)”作為國(guó)內(nèi)純電動(dòng)物流車(chē)行業(yè)翹楚，集節(jié)能環(huán)保、載貨空間大、續(xù)航里程足等優(yōu)點(diǎn)為一身，結(jié)合易操作性和智能性，突破了現(xiàn)代物流行業(yè)最后一公里的發(fā)展瓶頸。相信隨著像“電牛2號(hào)”這樣的純電動(dòng)、高智能物流車(chē)的逐漸普及推廣，我國(guó)快件投遞業(yè)務(wù)質(zhì)量、快遞從業(yè)者工作條件將變得煥然一新。