2017年9月27日，國金汽車在山東淄博正式對外發布，這將是我國又一個專注于新能源汽車領域的全新品牌。在發布會當天，國金汽車首款純電動產品GM3正式亮相，國金汽車現代化的智慧車間吸引了包含山東各級政府領導在內的嘉賓和數百家行業媒體以及千余人到場參觀，這不但是山東汽車工業的一次盛會同時也是中國新能源產業的一次盛會。
新能源百舸爭流，變革者率先破局
伴隨能源問題、環境問題的日益嚴峻，德國、法國、英國等一些傳統的汽車強國開始陸續出臺禁售燃油車相關政策時限。當前，中國雖然還沒有出臺明確的時間期限，但是推廣新能源已經成為“節能減排”國家政策的重要一環。今年8月份，中國新能源汽車銷量達5.3萬，同比增長73%,環比增長22%，預計今年整體銷量有望超過75萬輛。
當前，傳統車企和新興造車勢力都不約而同的選擇進入新能源汽車領域。在這浩蕩的新能源大軍中，國金汽車更看重的還是生產研發能力和對科學技術的尊重。國金汽車自從2016年1月落戶山東淄博以來，僅用了9個月的時間就完成了工廠建設和生產通線。到目前為止，在高度智能化的生產車間，超過四百個機器人有條不紊的忙碌，可以實現每兩分鐘生產一臺車的高效生產節奏。
與目前多數汽車企業不一樣的是，國金汽車興建最高規格的生產車間，設立專門的新能源研究院，把汽車產業首先當做一項“重資產”來定義。國金汽車研究院目前已組建千余人的研發團隊，其中包括中組部“千人計劃”專家8人，博士16人，碩士86人，本科及以上學歷486人，聘請德國、日本專家全職加入，國際頂尖人才數十人，并且與德國、意大利等國外著名研發團隊簽訂技術合作協議。
首款純電動MPV礪金不凡，國金汽車耀世而生
GM3作為國金汽車首款獨立開發的MPV車型，具有里程碑式的戰略意義，這款車型從設計之初就被賦予了與之定位相匹配的產品內涵，主打智能化、網聯化的產品特性，用科技化彰顯未來感，帶來消費者全新的駕享體驗。
在智能配置上，GM3搭載12.3寸中控液晶大屏，與儀表盤形成雙屏互動，裝配車載WIFI，可實現手機APP遠程控制車輛，并實現實時在線搜索，方便查找附近酒店、充電樁等熱搜信息。
作為行業首款純電動MPV，國金GM3車身尺寸為4615mm*1845mm*1655mm，寬敞的空間讓座椅采取2+2+2式商務布局，未來也會推出2+3式五座車型。國金GM3采用三元鋰電池，共有55kwh和66kwh兩個功率版本，最大功率可實現120kw，最大扭矩達到250N?M。為了解決充電便捷性，GM3將采取換電模式，三分鐘即可完成電池更換，即便采用隨車充電的話，快充模式下僅需30分鐘即可實現80%的電量。
國金GM3造型領先時尚，設計獨具匠心，以其精準的市場定位、超前的設計理念、出色的性能表現，搶占新能源電動汽車MPV細分市場先機，必將成為該細分領域的標桿產品。
從通家到國金，蘇式新能源“帝國”正在崛起
國金汽車隸屬于國金汽車集團，是該集團下的第三個整車品牌，除此之外已經有通家和漢龍在先。前者依靠電牛系列在純電動物流車領域銷量保持遙遙領先，成為行業領軍者;后者實現在新能源客車領域的快速布局。此外，國金汽車集團旗下還擁有一家整車控制研發公司，一家飛輪式動力系統研發公司，兩家新能源汽車研究院，一家電池系統集成公司，一家新能源汽車銷售公司和一家汽車租賃公司。
目前國金汽車位于山東淄博的生產園區已經建成生產車間占地面積436681㎡，總建筑面積達到343505.56㎡。以“做世界級新能源汽車企業，造全球領先新能源汽車”為目標，國金汽車建設智能化、自動化程度高，技術柔性強的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產線及電池組裝線，并按照工業4.0標準全球采購生產設備及配套設備1430臺/套/條，其中機器人設備413臺，產線自動化生產率達90%，為產品質量的穩定性和一致性奠定了堅實的基礎。
在9月27日國金汽車正式發布之后，國金汽車集團也就完成了在新能源領域從物流車到客車再到中高端乘用車的完整布局。而掌控這個新興帝國的背后人物正是蘇金河先生。作為國金汽車集團的董事長，蘇金河踏足從早些年踏入新能源汽車行業以來，已經斬獲了非常炫目的成績，僅從其接管連年虧損的通家汽車首年就完成盈利，足以見得其在產品打造和市場營銷上的果敢和魄力。
從通家到國金，是一個擁有更加完整布局的新能源產業鏈的形成，同時也是以蘇金河為首的國金人執著前行在新能源路途中的重要一步。
多年以前，國金汽車董事長蘇金河就寫過一本名為《中國汽車的主權時代》，意思是，如果自己不掌握一項核心技術和生產能力，那么這個行業的需求和價格都不能由自己說了算。所以，國金汽車并非單純跟風新能源，而是用自己的方式在推動自己的夢想前行推動行業的發展。相信，我們更加相信中國汽車從大國到強國的夢想也不會太遠，因為國金已來，改變將發生。
國金汽車簡介：
國金汽車集團（以下簡稱集團）致力于電動汽車整車及零部件、充電基礎設施的研發和制造，目前已實現了整車制造、核心零部件、充電基礎配套等方面的電動汽車全產業鏈戰略布局，并且掌握電動汽車研發制造的主要核心技術。集團下轄9家子公司，包括3家整車研發制造公司，2家新能源汽車研究院、1家智能充電科技公司，1家整車控制研發公司，1家飛輪式動力系統研發公司，1家電池系統集成公司，1家汽車租賃公司，1家電機制造公司的組建也在積極籌備中。
集團依托自身多年來在新能源汽車領域積累的技術經驗以及整車、關鍵零部件領域的技術優勢，完成了技術整合、市場運營，專注于純電動汽車產業化推廣，與中國科學院、清華大學、哈爾濱工業大學等著名科研院所、高校開展產學研合作關系，建立起分塊負責、節點控制、競爭優化等高效率的管理體制，完成了多項電動車技術關鍵點的研究，在電動汽車技術上獲得很大突破，完成了純電動汽車系統配置及動力傳動系統設計，動力總成系統、車身舒適和信息系統及無線通訊系統集成，整車強電系統安全可靠性及動力電池安全性和成組方案，動力系統制動能量回收及其制動穩定性控制等核心技術的儲備，建立起一支經驗豐富的技術團隊。
目前，集團現已與諸多上市公司建立戰略合作伙伴關系，主要包括：華能國際電力有限公司、金杯電工股份有限公司、蘇州新海宜通信科技股份有限公司、廣東天勁新能源科技有限公司、桑頓新能源科技有限公司、欣旺達電子股份有限公司、中植企業集團有限公司、浙江康盛股份有限公司等。集團與戰略合作伙伴在汽車板塊共同發展，互利共贏，集團在產業鏈的配套供應、三電等關鍵技術合作開發領域具備強大優勢;由于這些戰略合作伙伴均為上市公司，提升了集團的穩定融資能力和抗風險能力。
集團在電動汽車全產業鏈下，具備完善的供應商體系，電池、電機、整車電控、輪轂、輪胎、懸掛、空調、線束、儀表、儀表板、液壓件、座椅等各類零組部件均分別具備3家以上供應商，供應商總量達300家以上，有力保證產品的質量和產能的穩定。