炎炎夏日，綠色沿太行山脈延綿;目光所及，樹木在烈日中挺拔向上，雷丁LOGO更顯熠熠生輝;層巒疊嶂，不掩長城歷史厚重感，清晨的磅礴晨光里，陽光破曉而出灑滿街道。此時，神采奕奕的車手與雷丁D80Li正在集結(jié)，勇闖長城活動之平型關(guān)—雁門關(guān)之旅，整裝待發(fā)、即將拉開帷幕。
平型關(guān)是本次勇闖長城十大關(guān)隘中的第七關(guān)，古稱“瓶形寨”，東連紫荊關(guān)，西接雁門關(guān)，歷史上很早就是駐兵戍守之地，明時為內(nèi)長城重要關(guān)口。抗戰(zhàn)時期，這里因一場平型關(guān)大捷而舉世聞名，在平型關(guān)戰(zhàn)役中，八路軍打了個大勝仗，殲滅日軍1000多人，打亂了日軍侵略計劃，壓制了其囂張氣焰。
抵達(dá)平型關(guān)地區(qū)，首先一座書有“平型關(guān)大捷遺址”的紀(jì)念墻迎面矗立，讓人肅然起敬，合影之后，隊員們駕駛雷丁D80Li駛?cè)肷介g小路，去探尋平型關(guān)古長城關(guān)口。
多岔口的盤山公路盤旋而上，真真把車手們給繞暈了，在山里轉(zhuǎn)了幾圈都不見長城的影子，最后幸得熱心的當(dāng)?shù)厝酥嘎罚诺靡浴傲祷饔忠淮濉保?jīng)過了一連串的兜轉(zhuǎn)起伏，平型關(guān)（目前的平型關(guān)是在原址修建而成）展現(xiàn)在眼前。
平型關(guān)虎踞于平型嶺南麓，呈正方型，周圍九百余丈，南北東各置一門，南有五臺山巍然聳立，兩山均是陡峻的斷塊山，海拔都在1500米以上，中間是一條不太寬的地塹式低地，平型關(guān)所在的平型嶺是這條帶狀低地中的隆起的部分，所以地勢十分險要，隊員們紛紛登上長城遠(yuǎn)眺，領(lǐng)略了一把峻嶺雄關(guān)的壯闊，更體會到當(dāng)年建設(shè)長城的不易。
平型關(guān)的山路雖然不易，但接下來的雁門關(guān)才是對雷丁車隊的真正考驗(yàn)。雁門關(guān)位于山西代縣以北約20公里處的雁門山中，以險著稱，被譽(yù)為“中華第一關(guān)”，有“天下九塞，雁門為首”之說，與寧武關(guān)、偏頭關(guān)合稱為“外三關(guān)”。
雁門關(guān)山間古道全長20余公里，兩側(cè)連綿高聳的崖壁和群山自帶雄渾氣勢，高山夾峙，這里已經(jīng)頗有一種邊塞的豪邁之感，幾乎由接連不斷的S形、U形急轉(zhuǎn)彎道組成，中間又有村莊狹長小路存在，這讓車手們玩心大發(fā)，摩拳擦掌躍躍欲試。
雷丁D80Li并沒有讓我們失望，精確的制動和分毫不差的方向盤轉(zhuǎn)動指向性，讓車手們交口稱贊，車隊保持隊形急轉(zhuǎn)下坡來到碎石路，沒有片刻遲疑，盡管顛簸卻仍穩(wěn)步前進(jìn)。
直至路遇陡坡，大家聽到一位女隊員在對講機(jī)中反應(yīng)路面碎石顛簸，爬坡有些吃力了，接著機(jī)器傳來“老司機(jī)”的即時指示：打開車載電腦，把車輛的舒適模式切換為運(yùn)動模式！車手們執(zhí)行后果然奏效，幾輛車仿佛斗志重燃，一股勁兒成功過坡。
碎石路高低變化且容易抓地不穩(wěn)，車手們很難對路況進(jìn)行準(zhǔn)確的預(yù)判，這對車輛的底盤調(diào)控和整車穩(wěn)定性提出了很高的要求。雷丁D80Li擁有2297mm大軸距，抗俯仰和橫擺性能卓越，車輛的舒適性和穩(wěn)定性顯著提升。
挑戰(zhàn)山間險路期間，過程中突入的“牛群”更為緊張刺激的氛圍平添許多樂趣。
挑戰(zhàn)結(jié)束后，圍觀的工作人員表示有幾處急轉(zhuǎn)下坡著實(shí)為車手們捏了一把汗，路窄彎急，車輛性能不過硬或者車手操作不當(dāng)，都可能挑戰(zhàn)失敗。分寸之間見真章，大家在贊嘆雷丁D80Li完美操控的同時，也不禁對車手們的表現(xiàn)豎起大拇指，笑稱已經(jīng)達(dá)到了“人車合一”的狀態(tài)。的確，經(jīng)過多日的磨合，車手們充分了解了自己座駕的“脾性”，開始有點(diǎn)愛不釋手了，因此在挑戰(zhàn)時只覺得刺激，完全沒有擔(dān)心可能會挑戰(zhàn)失敗。
從平型關(guān)到雁門關(guān)，在天能電池的一路支持下，雷丁勇闖萬里長城的地圖上又有兩站被成功點(diǎn)亮，一路西行，勇闖萬里長城的雷丁車隊愈戰(zhàn)愈勇，下一站將抵達(dá)山西西北邊陲的寧武關(guān)和偏頭關(guān)，精彩敬請期待！
