共享汽車風靡一二線城市，據(jù)交通部數(shù)據(jù)顯示，其中95%是新能源汽車。共享電動汽車風頭正勁，反而讓人更多的思考共享電動汽車所帶動起來的綠色大數(shù)據(jù)。
據(jù)統(tǒng)計1輛分時租賃車，1年可以節(jié)約30噸的碳排放。換言之，電動車的百公里耗電約17度，每度電的CO2排放量為0.67kg，同排量汽油車百公里油耗約9升，每升汽油CO2排放量約為2.12kg，新能源電動汽車與汽油車相比，百公里內(nèi)約少排放7.69kgCO2，而1棵普通樹木每年約吸收18.3kgCO2。
近期，移動自駕共享出行平臺-寶駕出行發(fā)布526工程一周年數(shù)據(jù)顯示，自去年5月26日至今，寶駕出行云平臺簽約商戶超過40家包括途歌、巴歌出行、京魚出行、銀建、通利達、小二租車、重慶交運、一度用車、眾行等，接入共享汽車運營商10家，接入分時租賃車輛3000臺，包括北汽、比亞迪、江淮、長安、奇瑞、眾泰等品牌。
單以運營商京魚出行來講，目前京魚出行在保定先后共投放150輛電動汽車，總共行駛381119公里，按照此前的計算方法，也就是說對于京魚出行來說，每約行駛100公里等于多種5棵樹。依據(jù)京魚至今行駛的路程，等于已種了1.9萬棵樹。而寶駕出行業(yè)已接入更多的車輛，將更有利于綠色出行、智能出行。
業(yè)內(nèi)人士表示，電動車共享出行領域正在快速發(fā)展期，誰能夠率先占據(jù)最大市場份額，誰就最有可能成為價值重構和市場引領者。其中資源整合是關鍵，車、樁、位、網(wǎng)的協(xié)調(diào)配合，未來將是共享電動汽車發(fā)展重要機遇和挑戰(zhàn)。
本文來源：石家莊新聞網(wǎng)
