經歷了吐魯番高溫地區的一番錘煉，北汽銀翔質量管理中心整車試驗部試驗車隊輾轉千里來到了海拔4000~6000米，有著“中國生態屏障”之稱的祁連山。
眾所周知，汽車開發階段難免伴隨大量的試驗驗證，因此，為了保證車輛適應各種極端環境，三高（高原、高溫、高寒）試驗已經成為必不可少的適應性試驗項目。哪里最熱，哪里最冷，哪里最高，哪里就有銀翔試驗人的身影。
今天，我們就單獨來聊聊高原試驗。
高原地區空氣稀薄、溫度變化無常、山路多、路況差，特殊的高原環境對于整車的適應性及可靠性都是巨大的挑戰，動力不足、制動衰減等都是汽車在高原上的“常見病”。為保證在這樣極端的條件下我們的車輛仍然能成為顧客最信賴的伙伴，每輛高原試驗車都會在高原地區進行10000公里以上的適應性試驗，這個過程要求試驗車隊必須在各種常見的高原工況上作業，重點關注汽車可能存在的“高原病”。
有人說高原地區的天氣如果要定義成活物的話，應該是女人，這樣說是有根據的，因它善變的性格是誰都比不了的。不夸張的說，前一秒還是晴空萬里，藍天白云，頃刻間陰云密布大雪紛飛。因為這樣我們的試驗員可吃了不少苦頭，開著開著你會發現原本在陽光照耀下多彩的世界就變成了黑白照片。
任何一項試驗，試驗團隊必須保證試驗數據的準確性和有效性，對于高原這種特殊環境的試驗，準備工作必須更加充分。用于讀取數據的記錄儀、維修用到的工具箱、設備替換的備用件以及各種后勤資源，同時搭配相應的試驗員，這些是試驗團隊必不可少的前期準備。
不管春夏秋冬，只要有任務，準備就緒，銀翔汽車人即刻走起！
海拔4800米的昆侖山口，常年大風呼嘯，長期冰天雪地。祁連山不僅海拔高，山路更是陡峭險峻。無論是壯闊大美的昆侖山口，還是蜿蜒崎嶇的祁連山路，技藝精湛的銀翔路試人都無暇欣賞，他們精準的駕駛車輛，時刻預防著可能出現的任何問題。駕駛結束，他們認真全面的檢查車輛的各個方面，不漏下任何一個細節。所有的問題都會及時的匯總、報告、解決、再驗證，直到沒有問題。交一輛完美的車到顧客手中就是每一個試驗人員最純粹的使命！
高原含氧量少、紫外線強，很多人多少都有高原反應，輕者頭痛睡不著覺， 重者嘔吐吸氧。但很多人還是戰勝高反前仆后繼的上高原欣賞美景，但銀翔路試人對于高原的堅守卻有不一樣的情懷。
當游客坐車里欣賞著巍巍昆侖雪景，銀翔路試人掛念的是車輛是否打滑，抓地力、制動力是否足夠，車身穩定系統是否工作;當旅游者驚嘆于祁連山的雄偉，銀翔路試人心里只有底盤的反饋是否正常，車輛的動力輸出是否平穩;當多數人行駛在城市或者高速， 銀翔路試人卻在破損路、砂石路、山路上兢兢業業的工作。
昆侖寒風中，祁連山的落日下，銀翔路試人一次次的頂風冒雪走上高原之巔，每一次都堅守數十日，每時每刻都準備著下一次的出發，只為讓顧客得到更信賴、更完美的銀翔汽車。我們感謝銀翔路試人的艱苦付出，同時感謝在背后默默支持的所有人，是大家一起造就”行有道，達天下”的夢想。
高原小貼士
可提前一周喝點紅景天、備點葡萄糖
勿劇烈運動、勿過度飲酒
備好墨鏡防曬服
注意保暖、多食易消化食物