1、印度重申將于2030年實現電動汽車全覆蓋
近日，印度聯邦交通部長Nitin Gadkari稱，印度會繼續實施電動汽車政策，力爭在2030年前達成電動汽車全覆蓋。政府希望該政策能推動汽車制造商全力投入電動汽車生產，促進汽車產業發展。然而，這一政策將面臨兩大挑戰，一是電動汽車采用的鋰電池費用高昂，二是基礎設施匱乏，充電樁稀少，無法支持電動汽車的推廣。不過，印度交通部長表示會繼續支持電動汽車計劃，降低價格，推出新政策，并進一步提升基礎設施水平。雖然目前達到目標的時間期限仍為2030年，但也有高級官員表示，印度政府打算將計劃提前。
2、2016年第二批新能源汽車補貼及充電獎勵資金申報開始
近日，有媒體曝光，工信部、發改委、財政部、科技部、能源局五部門聯合發布的《關于開展2016年度新能源汽車推廣應用補助資金（第二批）清算及充電基礎設施獎勵資金申報的通知》，要求各省（區、市）新能源汽車推廣牽頭部門會同財政等部門，提交本地汽車生產企業2016年度中央財政補助資金清算報告及產品銷售、運營相關證明材料，以及充電基礎設施獎勵資金申請報告。
3、南昌新能源汽車補貼新政發布，按省級補助標準1:1配套
近日，南昌市發布的《2017年南昌市新能源汽車推廣應用財政補助和獎勵方案》明確，南昌補助標準主要依據中央財政補助標準和要求以及與2017年江西省省級財政補助標準按1:1配套。除了車輛購置補助外，南昌還給予產業發展獎勵、產品研發獎勵、省外銷售費用補助和充電設施建設補助等。方案還明確，2017年計劃完成5060輛新能源汽車推廣目標，其中乘用車4300輛，客車480輛，專用車280輛。
4、泰國將于明年1月1日起對中國進口電動汽車實施零關稅
根據泰中雙邊將于2018年1月1日起執行的新自貿協定內容，泰國將對進口自中國的電動汽車實施零關稅（電動巴士不在該關稅優惠范圍），而這也被看作是中系汽車取代日系汽車在泰國汽車市場的霸主地位的關鍵一戰。根據泰中兩國最新確定的、即將于2018年1月1日起實施的新自貿協定內容，享受零關稅的內容將新增703項，而這其中電動汽車零關稅尤為引發各方關注。泰國國內擔心，完全開放市場將沖擊泰國國內電動車市場的發展，引資工作將難以開展。中國已經在電動汽車產業發展取得巨大成功，形成了完整和堅實的產業鏈。
5、科技部發布新能源汽車等重點專項2018年度項目申報指南
近日，科技部發布國家重點研發計劃新能源汽車等重點專項2018年度項目申報指南的通知，通知明確了項目組織申報要求及評審流程，組織申報的推薦單位，申請資格要求和具體申報方式。
6、9月12省市出臺充電新政，2017年共有40省市出臺50項充電政策
9月，江西贛州石城/定南、安徽阜陽、貴州、貴陽、廣東江門、東莞、山東利津、濟南、海南五指山、烏魯木齊、湖南株洲12省市出臺電動汽車充電基礎設施建設新政。2017年1-9月共有40省市出臺50項充電設施建設政策。
7、歐盟將要求車企大幅削減碳排放 鼓勵生產電動汽車
據美媒報道，歐盟官員日前表示，歐盟將尋求從2021年起將汽車和廂式客車的二氧化碳排放量削減約三分之一，并向汽車制造商提供激勵，鼓勵集中資源生產電動汽車。報道稱，根據上述官員，汽車制造商將被要求將汽車的二氧化碳排放量削減25%到35%，廂式客車的二氧化碳排放量削減30%到40%。官員表示，歐盟委員會將在今年11月8日公布這一提案及其具體的減排目標。消息還稱，歐盟也將公布投資8億歐元歐盟資金用于支持電動汽車的基礎設施項目，并在2018年至2020年期間投資2億歐元來開發電池。
8、廣州2018年全面實現公交電動化，2020年新能源汽車年產能達30萬輛
2018年全面實現公交電動化，2020年底全市新能源汽車整車年生產能力達30萬輛以上，私人領域新能源汽車保有量達12萬輛，建成面向國際的“新能源+智能網聯”汽車產業創新集聚區……11日，廣州市政府常務會議研究通過的《廣州市新能源汽車發展工作方案（2017—2020年）》（下稱《方案》），透露了上述信息。自2010年以來，廣州連續6年作為全國新能源汽車推廣應用示范城市，在新能源汽車推廣應用、環境建設、產業培育等方面取得了積極成效。截至目前，廣州累計推廣應用新能源汽車達4萬輛，位居全國城市前列，車輛累計行駛里程約6億公里，累計充電超1億度，已形成新能源汽車應用的良好氛圍，新能源汽車產業全面興起，車型覆蓋廣，形成了完整的新能源汽車產業鏈。
9、梅州發布新能源汽車實施方案，到2020年基本實現公交電動化
近日，《梅州市新能源汽車推廣應用實施方案》發布，2017年，市本級將繼續增加純電動公交車應用線路，并明確車輛技術方案、推廣模式、基礎設施選址、運營管理及服務保障等，全面實現城區公交全部電動化。到2020年，基本實現公交電動化，全市純電動公交車保有量占全部公交車比例超75%。至2020年，全市建成充電站25座，其中公交車專用充電站13座，專用車充電站1座、城際快充站12座，城市公共充電站1座;公共充電樁700個，內部專用充電樁8500個。
10、交通部2018年將出臺純電動貨車準入標準
近日，從交通運輸部公路科學研究院(以下簡稱公路院)獲悉,交通運輸部將針對純電動貨車出臺《營運電動貨車車輛選型技術要求》，對交通運輸體系的營運類純電動貨車設置準入規范標準。公路院作為該標準的起草單位，2017年年底將形成報批稿,預計2018年出臺。據公路院汽車運輸技術研究中心李梟透露，該準入標準主要從交通運輸行業對車輛營運要求的角度,對純電動貨車在安全性、動力性、經濟性、可靠性、續航里程、充電時間等方面提出具體的指標。主要內容涵蓋了純電動貨車的應用情況、存在問題、企業需求、測試方法、適應性評價幾大方面。
11、江門電動乘用車充電服務費最高為1元/每千瓦時
近日，江門“關于電動汽車充電設施充電服務收費標準的批復”明確，電動汽車充電服務費按充電電度收取，試行標準為： 7座及以下電動乘用車充電服務費為1.00元/每千瓦時（不含電費）;電動公交車、出租車充電服務費為0.70元/每千瓦時（不含電費）。
12、北京發布第5批新能源小客車備案目錄，北汽ET400/傳祺GE3/奔騰B30EV等入選
10月13日，北京市經信委發布《北京市示范應用純電動小客車生產企業及產品備案信息（2017年第5批）》，企業方面有浙江豪情、廣汽、一汽入選，產品方面有12戶企業14款車型入選。
13、重慶8395款新能源汽車可免繳路橋通行年費
10月13日，重慶市經信委印發的《重慶市新能源汽車路橋通行年費免繳實施細則（暫行）》的通知明確，根據實施細則，購買《免繳路橋通行年費新能源汽車車型目錄》的新能源汽車，在2017年1月1日至2020年12月31日期間免繳主城區路橋通行年費。其中，已上牌車輛可申請退返繳納的2017年1月1日至本細則頒發日期間的路橋通行年費。同日，《重慶市免繳路橋通行年費新能源汽車車型目錄》發布，共8395款新能源汽車可免繳路橋費。新能源汽車車型種類含客車、貨車、專用車、乘用車等4類，車型燃料種類分為純電動、混合動力、燃料電池等3類，所有車型均為中國車企制造，包括長安、力帆、恒通等本地多家自主品牌車企的多款車型均入圍。
