1、大眾發布新規劃，2025年將在中國銷售150萬輛新能源車
近日，大眾汽車CEO赫伯特·迪斯日前透露，大眾計劃到2025年在中國市場銷售150萬輛新能源汽車，覆蓋大眾、斯柯達、奧迪以及江淮大眾旗下的汽車品牌。
在柴油門之后，大眾正計劃向電動汽車轉型。為此大眾已向供應商訂購了巨額的電池。據迪斯稱，電池采購計劃就是為了生產這些汽車而準備的，基于“Roadmap E”戰略，大眾計劃到2025年在中國市場銷售150萬輛新能源汽車。
來源：E電園
2、全新車系！奔馳將國產4款純電動車，年產19萬輛
奔馳旗下EQ品牌首款純電動產品，已于2018年9月4日在瑞典斯德哥爾摩發布。2019年開始EQ系列電動車將陸續在北京奔馳投產。網上車市從北京奔馳官方獲悉，企業將新增19萬電動車產能，用于投產EQC（代號N293）、H243（EQA）、X243（EQB）、V295在內的四款電動車，車型代號看，V295定位或高于N293，續航也有望超過EQC的450km（NEDC工況下），達到500km以上。
隨著2018年北京奔馳發動機二工廠建成投產，其發動機年產量達到90萬臺以上，整車年產量達到了70萬輛以上。而此次奔馳新增的電動車產能包括兩大部分，投產EQC（代號N293）、H243（EQA）、X243（EQB）的工廠位于北京經濟技術開發區;投產V295的工廠位于北京順義，該工廠由原北汽自主的中低端汽車傳統生產線升級而來，引入奔馳高端電動車平臺。
來源：網通社
3、2020年上市，雪鐵龍C4 Cactus將推電動版
日前，雪鐵龍證實新款C4 Cactus將迎來純電動版本，并成為雪鐵龍自C-Zero以來推出的又一款純電動車型，新車預計會在2020年正式上市。
據悉，新車將會從舊的PF1平臺轉到PSA集團模塊化平臺CMP下生產，與標致新一代208共享平臺，該平臺可以覆蓋電氣化生產。雪鐵龍全球營銷和傳播高級副總裁Arnaud Belloni對外表示，C4 Cactus將是雪鐵龍自C-Zero以來推出的又一款純電動車型。該車將于2020年上市，雪鐵龍方面也表示，這只是雪鐵龍電氣化戰略的一步，到2025年，雪鐵龍旗下每款車型都將采用某種形式的電氣化。
來源：第一電動網
4、特斯拉CEO透露，明年三四月向中國用戶交付Model 3
特斯拉CEO馬斯克在推特上與網友互動時透露，中國Model 3訂單將于明年3、4月開始交付，他說可能會在3月交付一些，但4月更加確定。
Model 3提供長續航全輪驅動版和高性能全能驅動版兩款車型。其中，裸配價格58.8萬，高性能版本價格為69.8萬。兩款車的國際工況續航里程均大于580km，長續航版最高時速為223km/h，百公里加速4.8s;高性能版最高時速250km/h，百公里加速僅需3.5s。
來源：36氪
5、東風風神E70 500正式上市，補貼后售價13.58-14.58萬元
11月16日，東風風神E70 500在廣州車展正式上市，該車全系共推出2款車型，補貼后全國統一售價13.58-14.58萬元。新車的設計風格依然延續老款車型，只是將續航能力提升至NEDC綜合續航里程401km。
來源：第一電動網
6、售價94.8萬元，保時捷Cayenne E-Hybrid廣州車展中國首秀
保時捷Cayenne E-Hybrid在今年上半年就已經在海外發布了，此次廣州車展是首次在中國亮相，同時保時捷宣布Cayenne E-hybrid正式上市，售價為94.8萬元。
新車動力總成由功率185kW的2.0T發動機和功率為100kW的電動機組成，系統綜合功率為284kW（與海外版不同），最大扭矩600N·m，0-100km/h加速時間5.0s，最高時速253km/h，純電續航里程為44km。
來源：第一電動網
