膠粘劑及粘接技術應用于汽車制造，不僅能夠增強汽車結構、緊固防銹、隔熱減振、內外裝飾等，還能夠代替某些部位的焊接、鉚接等傳統工藝，簡化生產工藝，優化產品結構。因此，在汽車的輕量化、節能降耗、延長使用壽命和提高性能方面，膠粘劑發揮著越來越重要的作用。
從汽車整個制造過程所涉及的工作部件和功能這個角度出發，可將車用粘膠劑大致分為焊裝工藝用膠、涂裝工藝用膠、內飾件用膠、裝配件用膠、特殊工藝用膠等五大類別。
其中，焊裝工藝用膠主要是用于代替點焊或減少焊點，起到增強結構、密封防銹、減振降噪等作用。其主要品種有：
①折邊膠：用在車門、發動機罩蓋、行李箱蓋等卷邊結構處，其粘接強度高，已完全取代點焊結構。這一膠種目前普遍采用單組分環氧樹脂膠，單車用量約為200g；
②點焊密封膠：預先涂布在鋼板焊接的搭接部位，點焊后填實縫隙，保證密封，防止銹蝕。對于那些裝配后被遮蔽而難以涂覆焊縫密封膠的部位，點焊密封膠更是不可或缺；
③膨脹減振膠：在車門內外板之間、車身外覆蓋件與加強筋之間常常用到這類膠。它一般由合成橡膠或樹脂并配合發泡劑制成，經過固化膨脹，能將覆蓋件同加強筋結合為一體，起到減振降噪的作用。
涂裝工藝用膠品種不多，卻是汽車上用量最大的一類，其中卡車約2kg，轎車在5kg以上，主要起到汽車密封、防漏、防銹以及緩沖汽車高速行駛時沙石對底盤的沖擊、降低車內噪音的作用，如pvc塑溶膠及其改性產品。內飾件用膠主要用于車身頂棚、車門內板防水膜及擋風玻璃里等部位，起到增添車內美觀、增強車身剛性、密封等作用，如氯丁膠、丁基膠、聚氨酯膠等。裝配件用膠主要有厭氧膠、硅酮密封膠（東莞兆舜科技單組份粘接密封膠系列）等，主要用于汽車發動機、變速箱及底盤的裝配。此外，在汽車制造過程中還要用到一些特殊工藝用膠如剎車蹄與摩擦片粘接用的酚醛樹脂膠粘劑，可代替鉚接，具有可靠的粘接強度，能起到降低噪音、延長摩擦片使用壽命等作用；汽車裝配過程中用的壓敏膠帶，可以保護車自身免受污染、磕碰損傷或協助裝配零件時固持定位。
