01解限速、改電池、改輪轂，國標車怎么罰？
自電動車新國標落地實施，新國標對電動車速度和生產標準做了嚴格的規定，各地相關部門也同時加強了對電動車改裝、加裝的整治力度，但依舊有不少投機取巧者非法更改電動車。通過對各地非法改裝電動自行車案例梳理來看，處罰標準已經明確了。
加大電池罰3萬：由于國標車對電動車整車重量及電池規格有明確的限制，導致國標車普遍存在續航缺陷，客觀上導致很多消費者有提升電動車續航的需要，全國已經發生多起電動車商家因改大電池，加大電池倉，鋰電池替換鉛酸電池等非法改裝的案例，大多數商家被罰金額3萬左右;
解除限速罰2萬：國標車解除限速是最常見的改裝之一，目前已經發生多起電動車商家由于解限速被罰案例，大多數商家被罰金額2萬左右;
改裝輪轂罰5萬：國標車對輪胎規格有限制，有些車主出于增大輪胎抓地力的需求，改裝輪轂，以能適配更大規格的輪胎，某電動車商家因私自改裝輪轂被罰5萬。
如今，電動車因改裝造成的事故越來越多，一些經銷商為了滿足自身利益的需要，盲目改裝電動車，給電動車違規加載電池等。
02哈啰電動車不合格被罰18萬！天眼查App顯示，近日，哈啰電動車關聯上海鈞哈網絡科技有限公司因委托生產的多款電動自行車被判定為不合格，違反產品質量法相關規定，被上海市閔行區市場監督管理局共計罰款18.3萬元，并沒收違法所得2.3萬余元及不合格產品。
公開資料顯示，上海鈞哈網絡科技有限公司，成立于2018年，是一家以從事科技推廣和應用服務業為主的企業，其大股東為上海鈞豐網絡科技有限公司，而上海鈞豐網絡科技有限公司為江蘇哈啰普惠科技有限公司100%控股。
此前，上海鈞哈網絡科技有限公司就因為產品不符合相關標準以及宣傳用語不當等被罰。