話不多說，快來看看本周《冬季車輛使用小常識》講了哪些實用小知識，本周信息量有些大，但是都非常的實用和專業，龍粉兒們可要仔細圍觀哦！
一、SCR后處理噴射尿素的必要條件
【溫馨提醒：這是專門給東風福瑞卡國五產品的用戶小伙伴準備的哦！】
1、尿素箱和尿素管路解凍完成（溫度低于0°，水溫高于70度);
2、尿素液位（尿素的濃度需為32.5%）不低于10%;
3、發動機和后處理系統無現行故障碼（故障燈不亮）;
4、排氣溫度需要超過220°（排溫傳感器安裝在SCR催化消音器上）;
5、DCU會根據發動機的轉速、排氣流量、工況、內部扭矩（負荷）來計算，噴射對應的尿素水溶液;
6、冬季環境溫度低，排氣溫度難以上升，特別是城市和城郊工況，較難滿足排溫這個噴射條件，尿素消耗比較少為正常現象，冬季主要是高速滿載工況才能實現噴射。
7、國Ⅴ電控發動機具備自檢功能，后處理系統是符合國家OBD法規的要求，如果發動機不亮故障燈、不限扭矩，請用戶完全放心去使用。
二、云內國五發動機傳感器知識大全
名稱：凸輪軸位置傳感器
位置：發動機前端，齒輪室上，發電機下方。
作用：采集配氣凸輪軸的位置信號，并輸入ECU，以便ECU識別氣缸1壓縮上止點，從而進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。
名稱：水溫傳感器
位置：發動機前端，齒輪室上方
作用：把冷卻水溫度轉換為電信號，輸入ECU后有：1。修正噴油量;當低溫時增加噴油量。2。修正點火提前角;低溫時增大點火提前角，高溫時，為防止爆燃，推遲3.影響怠速控制閥;低溫時ECU根據水溫傳感信號控制怠速控制閥動作，提高速轉。4.影響EGR閥。
名稱：燃油泵燃油計量單元
位置：油泵后端，和進油管相鄰
作用：控制高壓油泵的進油量和回油流量，從而控制油泵柱塞向軌道的供油量，滿足共軌系統設定壓力，與軌道壓力傳感器形成對軌壓的閉環控制。
名稱：發動機機油壓力傳感器（感應塞）
位置：發動機左上側，機油濾芯座上方。
作用：機油壓力不夠的時候儀表盤上的機油燈會亮。機油壓力不夠報警的故障一般為機油感應塞失靈、機油不夠、機油泵濾網堵塞、機油泵損壞。如果出現機油報警信號要抓緊時間維修！
名稱：進氣質量傳感器
位置：進氣道上，空氣濾清器和發動機進氣管之間。
作用：器用于測量進氣空氣量，為燃油噴射量提供依據，精確控制空燃比，用于ECU控制參數的修正。一旦出現故障，會導致發動機不易啟動和加速無力。
名稱：軌道壓力傳感器
位置：共軌管一端。
作用：電控ECU通過軌壓傳感器控制共軌管中的燃油壓力，精確控制噴油器噴油。
名稱：尿素液位傳感器
位置：在尿素溶液箱上。
作用：通過傳感器使尿素箱里的溶液量顯示在儀表上，駕駛員根據溶液的多少決定何時添加。
名稱：轉速傳感器（曲軸位置傳感器）
位置：在發動機離合器殼上。
作用：配合凸輪軸位置傳感器一起工作，確定基本點火時刻，一旦損壞，車輛啟動困難或無法啟動。
名稱：氮氧傳感器
名稱：排溫傳感器
名稱：尿素噴嘴