【MODEL S】產(chǎn)品特點

外觀：風(fēng)阻系數(shù)低至0.24

作為一款四門轎跑，Tesla Model S周身散發(fā)出強烈的優(yōu)雅氣息，這讓我不自然的想到了捷豹、阿斯頓·馬丁，或者瑪莎拉蒂，流暢、圓潤而性感的線條不僅帶來美的享受，還帶來低至0.24的風(fēng)阻系數(shù)。

Tesla Model S的長/寬/高達到了4976mm/1963mm/1435mm，軸距為2958mm，與寶馬5系（4902mm/1860mm/1488mm，軸距為2968mm）相比差別不大。由于是靠純電力驅(qū)動，因此在車頭中網(wǎng)等區(qū)域采用鋼琴烤漆材質(zhì)，而在車尾沒有出現(xiàn)排氣管。

作為Model S中的旗艦產(chǎn)品，這款Signature Performance版的基本售價是9.79萬美元（折合人民幣約60.1605萬元），內(nèi)飾選用Nappa真皮和碳纖維材質(zhì)、主動空氣懸掛、21寸渦扇型灰色合金輪轂及馬牌高性能245/35 ZR21超扁平輪胎等配置。如果要選裝全景玻璃天窗需要額外支付1500美元，防劃痕外漆需要950美元，面向后方的兩個座椅需要1500美元，等等這些，都將讓這款車型的價格達到六位數(shù)（美元）。

內(nèi)飾：17寸觸摸屏亮瞎你的眼 后備箱可以坐

進入車內(nèi)，就可以看見充滿整個中控臺的17寸可觸摸液晶顯示屏。通過這塊炫目的大屏幕，我們可以控制互聯(lián)網(wǎng)瀏覽、空調(diào)、影音娛樂、燈光、電話、座椅加熱、天窗開關(guān)，以及車輛狀況、電池電量、懸掛調(diào)節(jié)等各種信息，操作非常容易上手，并通過分屏或者全屏顯示出來。其中最讓我感到享受的，就是全屏顯示地圖導(dǎo)航時的狀態(tài)，既有氣勢又清晰全面。地圖由Tesla與Google共同研發(fā)，操作習(xí)慣和Google Map高度一致。

相比于外觀，整個內(nèi)飾的風(fēng)格沒有那么的考究和優(yōu)雅，但是卻更加的有科技感，整個前部控制臺的線條設(shè)計更加具備現(xiàn)代設(shè)計的潮流元素，尤其是中間的大屏幕取代傳統(tǒng)的按鍵、開關(guān)和旋鈕后，感覺非常的簡約時尚，但同時也會招來不少保守派人士的嗤之以鼻。

三輻式方向盤倒顯得頗為普通和傳統(tǒng)，上面集成的多功能按鍵主要控制簡單的多媒體、藍牙電話，以及液晶儀表盤中行車電腦信息的切換和顯示。除此之外的物理按鍵，還包括中控臺兩邊微小的雙閃控制和手套箱開關(guān)，以及在四個車門處的車窗控制按鍵，這些高品質(zhì)的元件都是直接從梅賽德斯-奔馳訂制，而在方向盤后方隱藏著的懷擋設(shè)計，更顯示了Tesla同梅賽德斯-奔馳汽車之間親密的合作關(guān)系。

座椅設(shè)計突出了骨感和運動，骨感是說座椅設(shè)計的厚度很薄，但是填充物的密度很大，對于人體的支撐非常到位，而且麋鹿皮同Nappa真皮的拼接包裹很大程度上緩解了座椅的硬度，并在必要的部位增強了摩擦性。

座椅厚度的“單薄”對于后排乘客的腿部空間來說也是一個利好消息，再加上平整的地板，使得后排乘坐也是一種享受。后排設(shè)置了三個頭枕，再加上后排可選裝的兩個面向后方的座椅，這輛豪華轎跑一次可以承載7名乘客，而且都是坐票。

動力：電動車中的變態(tài) 百公里加速3.9秒

無論是跟電動汽車、混合動力汽車還是常規(guī)的內(nèi)燃動力汽車相比，Tesla Model S的加速都是夠快的。就在前些日子美國棕櫚灘國際賽道上的400百米里加速比賽中，Tesla Model S超越道奇蝰蛇Viper SRT-10，0-96km/h加速時間僅為3.9秒（官方成績4.4秒），0-400米加速只用了12.371秒（官方成績12.6秒），這個對于一款純電動車來說可以稱得上變態(tài)的成績，獲得了美國國家電動車直線賽車協(xié)會（NEDRA）的認證。

不看時速表，速度的快慢沒法通過內(nèi)燃動力發(fā)動機的嘶吼來驗證，只能通過加速G值帶來的推背感和車外風(fēng)景的模糊程度來做個大概判定。在剛剛上高速的時候，一腳大力加速（請忘記油門這個詞），后輪無法抵擋瞬間600牛·米的暴力，會出現(xiàn)輕微滑動，但在電子控制的干預(yù)下，立刻就被修正，回到正常的軌跡。

好在之前試駕過幾款純電動車，對于Tesla Model S在行駛過程中表現(xiàn)出來的靜謐還算鎮(zhèn)定，不過由于其電動機放置在車身底盤的后部，推進系統(tǒng)遠離駕駛員的耳朵，并且有厚重的電池組做阻隔，以至于駕駛艙內(nèi)安靜的就像一個瑜伽訓(xùn)練房。

Tesla Model S在構(gòu)造車身的時候，采用了95%以上的鋁質(zhì)材料以降低車身重量，然而還是達到4647磅（約為2.1噸），這得益于沉重的電池組，不過Tesla Model S顯得很聰明，他們將沉重的電池組和電動機都放置于車身底盤，在車身重心離地面僅有44厘米（同福特GT一樣）的同時，車身質(zhì)量前后比重也達到近乎完美的48:52，這就使得Tesla Model S的操控到了讓我著迷的地步。在車流當(dāng)中的穿梭毫不費力，沉重的車身就像一款D級別大車，而在高速超車變換車道時，車身極為微小的側(cè)傾又帶來像B級小車一般的舒適與穩(wěn)定。

此外，剛性底盤為主動空氣懸架提供了一個堅實的支撐平臺，阻尼雖然是固定的，但是當(dāng)Tesla Model S在加速的時候，懸架可以自動降低，以優(yōu)化空氣動力學(xué)效果，這些設(shè)置可以通過中控臺位置那塊大Pad操作，擁有舒適（Comfort）、標(biāo)準(zhǔn)（Standard）、運動（Sport）三個檔次。毫無疑問，我們最喜歡的是運動（Sport），因為在高速過彎時，不同的設(shè)置可以讓我們清晰地感覺的車身側(cè)傾程度的不同。

Tesla Model S的減速也是一大特點，只要右腳一離開加速踏板，車輛馬上進入快速減速、能量回收的狀態(tài)，和傳統(tǒng)的電動車型相比，Tesla的工程師在刻意降低車輛能量回收時不自然的感覺，盡量讓它保留一款跑車的味道。

電動車型還有一點尤為讓人揪心的地方，那就是電池，包括了電池容量（直接反映到續(xù)航里程）、電池壽命、充電方式等，這在Tesla Model S身上也做了全新的突破。在美國環(huán)保署所做的續(xù)航里程測定中，Tesla Model S達到了426公里（特斯拉官方測定為480公里），充電有三種方式：

1.第一種是接入美規(guī)120V家用電即可，每充電一小時可行駛31英里（50公里）；

2.第二種是高效充電方式，在美國各主要購物中心都建立了高效充電站，在家中車庫也可以進行對家用電的改裝，當(dāng)然，這些費用都得Tesla特斯拉汽車公司來承擔(dān)，；

3.第三種是超級充電站方式，特斯拉公司計劃在全美主要高速公路網(wǎng)建立“Supercharger”超級充電站設(shè)施，只需一小時即可充滿。

【MODEL S】參數(shù)規(guī)格

基本參數(shù)：	2014款MODEL S 85
廠商指導(dǎo)價：	73.40萬
品牌：	TESLA
級別：	中大型車
發(fā)動機：	0.0L 270kW
變速箱：	1擋AT
長×寬×高(mm)：	4978×1964×1435
車身結(jié)構(gòu)：	4門 5座 掀背車
上市年份：	2014
最高車速(km/h)：	200
0-100加速時間(s)：	5.6
工信部油耗(L/100km)：	-
官方綜合油耗(L/100km)：	-
保修政策：	4年8萬公里
車身參數(shù)：	2014款MODEL S 85
車長(mm)：	4978
車寬(mm)：	1964
車高(mm)：	1435
軸距(mm)：	2959
最小離地間隙(mm)：	152
車重(kg)：	2018
車身結(jié)構(gòu)：	掀背車
車門數(shù)：	4
座位數(shù)：	5
油箱容積(L)：	-
行李箱容積(L)：	150
行李箱最大容積(L)：	1645
發(fā)動機：	2014款MODEL S 85
排量(L)：	0.0
進氣形式：	其它
氣缸排列形式：	-
汽缸數(shù)：	-
最大功率(kW)：	270
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-
最大扭矩(N·m)：	440
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	5900
燃油：	其他
燃油標(biāo)號：	其他
供油方式：	-
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：	-
變速箱：	2014款MODEL S 85
擋位個數(shù)：	1
變速箱類型：	AT
變速箱名稱：	固定齒比變速箱
底盤轉(zhuǎn)向：	2014款MODEL S 85
驅(qū)動方式：	后置后驅(qū)
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
助力類型：	電動助力
前懸掛類型：	雙叉臂式獨立懸架
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
車輪制動：	2014款MODEL S 85
前制動器類型：	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	通風(fēng)盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	245/45 R19
后輪胎規(guī)格：	245/45 R19
備胎：	無
安全配置：	2014款MODEL S 85
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	●
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	●
ISO FIX兒童座椅接口(國際標(biāo)準(zhǔn))：	-
LATCH兒童座椅接口(美國標(biāo)準(zhǔn))：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
防盜報警器：	●
發(fā)動機防盜鎖止：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
夜視系統(tǒng)：	-
操控配置：	2014款MODEL S 85
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
可變懸掛：	○
自動駐車：	-
上坡輔助：	-
并線輔助：	-
主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
外部配置：	2014款MODEL S 85
天窗：	●
全景天窗：	●
天窗最大開啟程度：	完全開啟
運動版包圍：	○
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
內(nèi)部配置：	2014款MODEL S 85
真皮方向盤：	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤電動調(diào)節(jié)：	●
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
泊車輔助：	●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	-
自適應(yīng)巡航：	-
自動泊車入位：	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
座椅配置：	2014款MODEL S 85
真皮/仿皮座椅：	○
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
駕駛座電動調(diào)節(jié)：	●
副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	●
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
座椅記憶：	○
前排座椅加熱：	●
后排座椅加熱：	○
座椅通風(fēng)：	-
座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅按比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	-
后排杯架：	-
電動后備廂：	○
多媒體配置：	2014款MODEL S 85
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
藍牙/車載電話：	●
人機交互系統(tǒng)：	-
定位互動服務(wù)：	-
內(nèi)置硬盤：	●
車載電視：	-
中控臺彩色大屏：	●
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB等)：	●
CD支持MP3：	-
單碟CD：	-
虛擬多碟CD：	-
多碟CD：	-
單碟DVD：	-
多碟DVD：	-
2-3喇叭揚聲器系統(tǒng)：	-
4-5喇叭揚聲器系統(tǒng)：	-
6-7喇叭揚聲器系統(tǒng)：	●
8喇叭以上揚聲器系統(tǒng)：	○
燈光配置：	2014款MODEL S 85
氙氣大燈：	-
自動頭燈：	●
彎道輔助照明燈：	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈：	-
前霧燈：	○
后霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
日間行車燈：	○
車內(nèi)氛圍燈：	○
玻璃/后視鏡：	2014款MODEL S 85
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
電動后視鏡：	●
后視鏡加熱：	○
后視鏡電動折疊：	-
后視鏡自動防眩目：	○
后視鏡記憶：	○
后排側(cè)遮陽簾：	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
遮陽板化妝鏡：	●
雨量感應(yīng)雨刷：	●
空調(diào)/冰箱：	2014款MODEL S 85
手動空調(diào)：	-
自動空調(diào)：	●
后排出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	●
空氣凈化/花粉過濾：	●
車載冰箱：