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     日產聆風為五門五座掀背轎車，由層疊式緊湊型鋰離子電池驅動，在完全充電情況下可實現160公里以上的巡航里程。采用200伏家用交流電，大約需要8小時可以將電池充滿；而10分鐘的快速充電，便可提供其行駛50公里的用電量，日產聆風于2010年底于歐美以及日本市場上市，2011年進入中國市場。

     日產Leaf使用新研發的鋰電池組，其性能表現與普通經濟型掀背車接近，電池組最大能支持120 hp馬力的電動機。日產Leaf此次配搭的電動機的峰值馬力和扭矩輸出分別為107hp和280 Nm，動力數值與大部分小型和中型家用車的表現接近，并且Leaf的扭矩輸出相對于汽油機的優勢非常明顯。Leaf的快充模式能夠在30分鐘內將電池組電量補充到80%，大大改善了電池組不能迅速補給的難題。但快速充電僅適用于緊急之需，將電池充滿仍然需要8小時，車主可以利用夜間進行充電。

     有兩種充電模式，這兩種充電模式將能夠起到互補的作用。一是利用普通的家用插頭進行充電，大約需要8小時能充滿電，可行駛160公里；二是在外出的時候用專門的充電設備進行快速充電，充滿80%的電量只需要30分鐘，可行駛約50公里。不過，據說這個充電設備并不便宜，日產明年會在聆風的試點城市武漢投入一定數量。

ISSAN LEAF由層疊式緊湊型鋰離子電池驅動，電池組的最大輸出功率可以達到90千瓦，電動機的輸出功率則有80千瓦，扭矩峰值可以達到280牛•米。這樣的參數可以確保良好的響應速度和動力性能，使車輛性能與傳統的汽油車相差無幾。

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