2017款吉利帝豪EV300今年三月在北京上市，指導價區間為19.48-21.58萬元，以北京地區為例，其中進取型車型補貼后售價12.88萬元、精英型13.98萬元、尊貴型14.98萬元。三款配置為什么說售價13.98萬元精英型，會秒殺競爭對手成為爆款車型呢。

續駛里程升級——綜合工況300公里，最大續航360公里。

此次升級的帝豪EV300的最大亮點，是相比16款帝豪EV，釋放了更多的可使用電量，同時配合高效電驅系統效能提升，及整車控制系統科學效能匹配，實現了在增加電池溫控管理系統情況下，續駛里程顯著提升----綜合工況續駛里程至300km，60km/h勻速工況續駛里程至360km，更大程度的拓展了純電動消費者的出行半徑。 

電池溫控管理系統升級——從容應對極寒極熱天氣 

此次全新升級的帝豪EV300全系標配了國內首創ITCS電池智能溫控管理系統，實現了動力電池低能耗的低溫預熱和高溫冷卻技術突破。通過系統智能自適應調節電池包內循環液溫度，循環液在電池組間隙形成回路，同時確保每組電池溫度均衡，實現動力電池常態保持最佳工作狀態。ITCS可有效提升動力電池在充放電過程中的使用效率，在極端天氣下，縮短充電時長，避免極端天氣對電池能量衰減的影響，更可延長動力電池使用壽命。實現在-20℃快速充電，-30℃車輛仍可正常使用，確保帝豪EV300在極寒、極熱地區充電效率不降低，續航能力不衰減，使用無區域季節限制。完美解決了極寒極熱天氣純電動車主的痛點和顧慮。 

吉利帝豪EV300精英型——雖為中配卻已出眾 

精英型(13.98萬元)配有7英寸觸控中控屏、倒車雷達、倒車影像、導航、真皮多功能方向盤、USB/12V電源接口等實用性配置，同時還可以得到G-link手機交互系統與3G互聯，并且增加了操控、駕駛體驗更好的運動模式，安全配置上也能獲得副駕駛安全氣囊，配置武裝方面同級別競爭對手寥寥。

中網造型也進行了調整，家族式回字型漣漪中網以及象征新能源的藍色飾條完整性更高。

中控觸摸屏控制區域右側作出調整，原來的AUX和TF卡擴展槽被改為導航、多媒體等快捷操作按鍵。車機搭載G-Netlink吉利智能車載系統，集成了手機投屏、GPS導航、語音識別、WIFI熱點共享等功能。

新款車型依舊提供ECO節能模式以及SPORT運動模式，，日常駕駛默認為節能模式，切換至運動模式后，儀表盤背光會從藍色變為紅色，動力響應更加直接。

全系標配電子手剎，比競爭對手能加上檔次，啟動電子手剎后，起步只需輕點電門即可解除手剎進入起步狀態。

內飾變化比較明顯的地方在于天窗控制區域，前排照明燈增加了獨立開關，不再使用觸壓燈罩開關。天窗開關更為突出，方便操作。遮陽板依舊只提供鏡子并未配備獨立照明燈。

動力方面，帝豪EV300采用永磁同步電機，動力參數與舊款相同，最大功率96kW，峰值扭矩240N·m。

新車將全新匹配的ITCS電池控制系統，具備“動力電池低溫預熱功能”，實現在-20℃快速充電，-30℃車輛仍可正常使用。電池依舊采用三元鋰電池，不過加入最新電池管理技術之后，電池容量下降至41kWh，不過續航里程從253km提升至300km，算是不小的提升。同時也證明了吉利新能源在核心技術方面的進步。

充電方面，帝豪EV300依舊提供快充以及慢充，快充45分鐘即可充滿80%的電量。慢充模式因為增加了6.6千瓦的充電機，提高了充電功率，充滿電的時間由舊款的14小時縮短為7小時。 

此次吉利帝豪EV300的升級主要偏重于“內在”的進一步強化，綜合工況續航里程上升至300公里，而精英型車型憑借更合理的售價以及更豐富的配置，讓人眼前一亮。它的出現如今已然成為杭州新能源車市場上的一名“電動悍將”。

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